近日，前榮耀CEO趙明在社交平臺(tái)發(fā)布一段試駕視頻，正式宣告投身造車領(lǐng)域。視頻中，趙明試駕了即將發(fā)布的極氪8X車型，不僅對(duì)該車型的駕駛體驗(yàn)給予高度評(píng)價(jià)，更公開放話，目標(biāo)是“一定要做得比特斯拉好，不服就把它打服”，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，趙明試駕的極氪8X，將全球首發(fā)千里科技研發(fā)的浩瀚G-ASD 4.0智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為千里科技“AI+車”戰(zhàn)略的核心成果，集成NVIDIA Alpamayo等核心技術(shù)，依托1000億級(jí)參數(shù)模型和850萬輛車的智駕數(shù)據(jù)積累，具備L3級(jí)智駕落地能力，可與超級(jí)Eva整車智能體協(xié)同，實(shí)現(xiàn)對(duì)話式艙駕聯(lián)動(dòng)，讓用戶一句指令就能完成全鏈路出行操作。試駕過程中，趙明坦言“駕駛體驗(yàn)越來越輕松”，并對(duì)千里科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)給予充分肯定。

　　趙明在視頻中進(jìn)一步透露，其跨界造車的初衷，源于看到昔日老同事、手機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛入局汽車領(lǐng)域，這讓他決心投身這一全新賽道，開啟職業(yè)生涯的新征程。事實(shí)上，趙明的職業(yè)轉(zhuǎn)型早有鋪墊，去年他從其參與創(chuàng)立的榮耀公司辭職后，其后續(xù)去向一直備受外界關(guān)注，此次試駕視頻的發(fā)布，正式揭開了他的全新發(fā)展方向。

　　時(shí)間回溯至2026年2月，趙明正式官宣加盟千里科技，出任公司聯(lián)席董事長，而吉利汽車是千里科技的重要股東，二者早已形成深度合作關(guān)系。彼時(shí)趙明曾表示：“非常榮幸有緣際會(huì)千里科技，一個(gè)可以奮斗十年的事業(yè)，期待與印奇兄弟攜手一起打造AI商業(yè)閉環(huán)，助力千里騰飛?！?/p>

　　從千里科技的戰(zhàn)略布局來看，趙明與董事長印奇形成了明確的分工協(xié)同：印奇更側(cè)重于把握AI科技的戰(zhàn)略方向，深耕底層技術(shù)研發(fā)與趨勢(shì)判斷，此前已推出“千里計(jì)劃”，勾勒出“One Brain，One OS，One Agent”的發(fā)展愿景，推動(dòng)公司向“AI+車”領(lǐng)域深度轉(zhuǎn)型；趙明則憑借自身在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)推進(jìn)AI商業(yè)模式的閉環(huán)戰(zhàn)略，牽引技術(shù)向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，助力千里科技實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地與規(guī)?；l(fā)展。

　　資料顯示，千里科技前身為重慶民營企業(yè)代表力帆科技，2025年完成更名后，正式確立“AI+車”為核心戰(zhàn)略，致力于打造面向全球市場(chǎng)的智能出行科技品牌，其背后離不開吉利的大力支持——2020年吉利通過投資成為力帆科技第 一大股東，推動(dòng)其重組轉(zhuǎn)型，2025年3月，吉利控股行政總裁桂生悅更是明確表示，吉利要與千里科技攜手打造“第二個(gè)華為”，以此在智能化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域搶占領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。