（來源：中國水運網(wǎng)）

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近日，由上海航道處援建的“線性低密度聚乙烯殼體+不銹鋼骨架”自平衡浮鼓，在三峽庫區(qū)萬州段航道成功拋設。該浮鼓采用首創(chuàng)的重力配重動態(tài)平衡結(jié)構(gòu)設置航標，可在三峽庫區(qū)30米水位變幅下，根據(jù)水位變化實現(xiàn)錨鏈實時收放，為破解庫區(qū)水位落差大的航道養(yǎng)護難題提供了可復制、可推廣的全新解決方案。

據(jù)悉，此次新材料自平衡浮鼓的成功應用，是上海航道處與萬州航道處簽署《結(jié)對合作框架協(xié)議書》以來，落地的首個技術(shù)創(chuàng)新援建項目，更是雙方落實高質(zhì)量建設“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道2.0版的生動實踐。三峽庫區(qū)水位季節(jié)變化劇烈，傳統(tǒng)航標易出現(xiàn)纏掛漂浮物、打橫、打轉(zhuǎn)、漂移等問題，給航道養(yǎng)護帶來極大壓力。針對這一痛點，研發(fā)團隊經(jīng)過反復攻關，在浮鼓尾管內(nèi)增設錨鏈卡槽滑輪，借助滑輪杠桿原理，將浮鼓受力拆解為系留端與配重端雙向拉力，實現(xiàn)兩端受力自動平衡，確保浮鼓始終穩(wěn)定在指定航標位置，大幅降低養(yǎng)護成本。

該新型浮鼓在性能上實現(xiàn)多重突破，不僅顯著提升了抗撞性與耐久性，更踐行了綠色、智慧、美麗航道發(fā)展理念——無需配備復雜輔助設備，即可實現(xiàn)錨鏈免人工收放、有效規(guī)避漂浮物纏繞，且采用耐腐蝕新材料，全程無需油漆保養(yǎng)，真正實現(xiàn)“低成本、高效率、綠色化”養(yǎng)護。

“這座新型浮鼓，既是航道技術(shù)創(chuàng)新的生動載體，更是長江航道系統(tǒng)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的鮮明見證。”萬州航道處負責人表示，此次滬渝兩地航道部門的深度合作，打破了地域壁壘，實現(xiàn)了技術(shù)資源共享、養(yǎng)護難題共克，為雙方后續(xù)在智慧航道建設、聯(lián)合科研攻關、技術(shù)人才培養(yǎng)等方面的深入合作奠定了堅實基礎。