4月10日，海南萬寧。別克至境E7的發(fā)布會沒有選舞臺宴會廳之類的高大上場所，而是在海邊搭建了一所“小學”——別克至境海韻小學?，F(xiàn)場有教學樓、禮堂、黑板、課桌，參與者被要求佩戴紅領巾入座，禮堂講臺上樊登以“老師”身份做了一場關于家庭教育的分享，中間穿插了眼保健操環(huán)節(jié)，別克高管充當教導主任和校長，講解至境E7如何讓孩子坐的健康舒適。

整場發(fā)布會的策劃顯然不是一個簡單的創(chuàng)意噱頭，它明確傳遞了一個信息：至境E7的目標用戶是家庭，尤其是有學齡前及小學階段孩子的家庭。別克將產(chǎn)品發(fā)布包裝成“開學典禮”，本質上是將至境E7定位為家庭出行的“第二空間”，與孩子的成長深度綁定。

在汽車行業(yè)，發(fā)布會的形式往往折射產(chǎn)品定位，至境E7的這場“開學典禮”繞開了冷冰冰的數(shù)字科技宣講，直接切入家庭情感維度、關注“孩子的健康成長”，這既是營銷策略，同時也反映了產(chǎn)品研發(fā)的起點：圍繞兒童需求做取舍，從中國家庭真實需求出發(fā)，將孩子成長所需的守護、松弛與探索，真正融進座艙，成就最懂中國家庭成長需求的“孩子的滿分座艙”。

• 至境E7，更關注小朋友

至境E7是別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款SUV，售價區(qū)間為16萬-21萬元，全系標配42項配置，官方稱之為“入門即滿配”。作為一輛家用五座SUV，零重力座椅、大屏、冷暖冰箱、空間，這些自然都是心照不宣的標配，但別克的不同之處在于，他們把更多的筆墨和關注放在了孩子身上。

發(fā)布會的主題叫“快樂成長，愛在E7”，那么小朋友要快樂成長，作為一臺家用車，最重要的就是安全和健康。按照別克官方以及樊登的說法，處于快速成長階段的兒童，眼睛、皮膚、骨骼等部分相對脆弱，因此別克聯(lián)合丁香醫(yī)生發(fā)布了行業(yè)首個《兒童出行健康C.A.R.E模型》，該模型基于3792組中國家庭真實出行數(shù)據(jù)，聯(lián)合多學科醫(yī)學專家共同研發(fā)，為家庭用戶構建全方位、系統(tǒng)化的健康守護。

比如座椅，至境E7全系標配的座椅面料甄選OEKO-TEX?母嬰級健康認證材質，即使小孩拿嘴去啃也安然無憂。別克還拿到一個中汽中心發(fā)的“零甲醛”的認證，新車那種刺鼻的味道，在這輛車里是聞不到的。

還有燈。至境E7同樣考慮到孩子的用眼健康，車頂?shù)拈喿x燈是南德TüV認證，光線柔和無頻閃，支持三檔色溫和無級亮度調(diào)節(jié)，對孩子眼睛有好處。后排那塊15.6英寸的娛樂屏以及車里的其他屏幕，也是低藍光認證。這聽起來有點夸張，但如果你見過小孩在車里看ipad看到不自覺揉眼睛、皺眉頭的樣子，就會明白別克為什么要做這件事。

安全方面有個細節(jié)值得提，就是至境E7二排后向兒童座椅頭部的位子，專門加了一個側氣簾，保壓時間38秒，一般的要求是6秒。至境E7多出來的這32秒，是為了在翻滾事故中護住孩子。

除此之外，別克至境E7二排兒童高達1.2米的可站立空間，30處人性化儲物設計、可提前調(diào)阻尼的預瞄式懸架、滿油滿電1630公里的續(xù)航、5毫米的雙層夾膠玻璃、最新一代豆包大模型、6kW外放電功能......這些配置單獨拎出來，可能都不算驚天動地的設計。但放在一起，你會發(fā)現(xiàn)一個孩子從上車到下車，呼吸的、觸摸的、看到的、聽到的，至境E7都仔細考慮過了。

樊登在臺上說：“一輛好車，從來不是冰冷的代步工具，而是陪伴孩子成長的移動港灣，是家庭溫暖的延伸?！迸浜蟿e克在禮堂上放出的一家三口在車上互動的視頻，我聽見坐我后面的媒體人低聲交談：“搞得我都想換一輛車了?！?/p>

至境E7，確實是孩子的滿分座艙，是一輛好車。

• 別克至境，歷喧嘩躍新境

“至境”是別克的高端新能源子品牌，于2025年4月發(fā)布，還同步發(fā)布了中國本土團隊開發(fā)的“逍遙”超級融合架構。該架構支持轎車、SUV、MPV三種車身形式，兼容純電、插混、增程三種動力形式，以及前驅、后驅、四驅三種驅動形式。

至境E7是該品牌的第三款車型，在此之前，至境家族已經(jīng)推出中大型轎車至境L7、MPV車型至境世家，前者定價15萬-20萬級，后者定價40-50萬級。至境E7則補了至境品牌在SUV品類里的空白，定價16萬-21萬，將于4月22日上市。

這一價格區(qū)間素來是“兵家必爭之地”，聚焦了比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）L DM-i、唐DM-i、零跑C10、小鵬G6、風云T9等主流新能源SUV，各個都不容小覷。至境E7的競爭優(yōu)勢在于定位的細分程度。在這個價位區(qū)間，目前還沒有將“兒童健康”作為核心產(chǎn)品敘事，并從各個維度形成系統(tǒng)化方案，《兒童出行健康C.A.R.E模型》也是行業(yè)內(nèi)首個針對該場景的標準化框架。

這是一種取舍，至于這套打法能否成功尚未可知。只是至境E7確實提供了一個不一樣的選擇，對于那些孩子還小的家庭而言，至境E7可能是他們第一次看到一個品牌愿意為這些細碎的小事較真，這份誠意令人動容。

• 擎動點評

別克至境E7的這次發(fā)布會還邀請了很多小孩和家長，我看到在“小學”里，有戴著紅領巾的家長幫忙甩著長繩供孩子跳繩，有彎腰給孩子系鞋帶的、也有陪孩子坐在至境E7后排體驗的。一輛家庭用車，說到底，不就是用來裝這些畫面的嗎？至境E7，就是為這些畫面誕生的，正如官方宣傳的“快樂成長，家在E7”。