張雪機車奪冠，以領先4秒的降維之姿，打破歐美日數(shù)十年的壟斷，為中國人爭了一口氣！過去一個星期，中國媒體的聚光燈都打在創(chuàng)始人張雪身上，20年前冒雨騎行100多公里，追趕采訪車的倔強少年，再次映入公眾眼簾，從修理工到世界冠軍，到底是如何完進化的？張雪的作家媽媽現(xiàn)身撰文，用20個字的總結，道盡張雪成功的緣由。

1、湖南人的蠻勁/執(zhí)拗

接觸過湖南人的都有點了解，他們身上有股子“蠻勁”，像牛一樣，有一個專門的詞叫“霸得蠻”，不怕死，吃得苦，不服輸，帶點“犟”人精神，又愛到處闖，從睜眼看世界的魏源，到收復疆域的左宗棠，再到走長征建立新中國的毛主席，他們都是湖南人“蠻勁”的集大成者，把不可能變成可能。

張雪的媽媽何瓊認為，張雪的今日成就，首先是源自熱愛和執(zhí)拗，張雪在1987年出生于湖南懷化農村，2001年，才14歲的他，就到縣里摩托車修車鋪當學徒，這個決定要回溯到童年，二年級的時候，媽媽給他買了一輛鳳凰牌自行車，從此愛上了，不斷拆解、探索，自此種下了一顆種子。

帶著兒時的熱愛，走入社會第一站就是當一個修車工，將修車當成全部，很快學有所成，不僅自己開了車鋪，還將所有業(yè)余時間都用來修煉車技，希望當一個賽車手，做什么都得有一個師傅，當一個賽車手的難度要遠遠大于當一個修車工，2006年，年僅19歲的他，想到了一個進入專業(yè)車隊的辦法。

當時湖南衛(wèi)視在全國非常出名，于是張雪就想讓湖南衛(wèi)視來采訪自己，為此不惜冒雨騎行100多公里，只為追上采訪車，為自己的夢想博一個未來。這里有兩個難點，對方是一個采訪車和記者，社會地位遠遠高于這個底層的修車工，怎么打破心理障礙向上社交？其次是被拒絕后，你怎么讓對方改變主意？

這個難度非常大，哪怕是對在社會上摸爬滾打多年的成年人來說，都是非常困難的，你敢貿然上門堵一個社會地位遠比你高的人嗎？在被對方嚴詞拒絕后，你還有勇氣繼續(xù)想辦法說服對方嗎？張雪用他的蠻勁，又帶點技巧的表現(xiàn)自己的誠懇，最終打動了改變他命運的人——記者易軍。

2、極致的熱愛

當一個修車工不難 ，張雪的同齡人有很多都是修車工，作為同齡人且是農村人，我就見過很多同齡人學修車，他們都只是將次看作一份工作，一份養(yǎng)家糊口的工作而已，他們大多都能勝任這份工作，但是要當一個頂尖的修車工就很難了，什么是頂尖的修車工？

張雪有一個絕技，他22歲到浙江阿波羅車廠求職的時候，老板娘為了考驗他，聽說他對發(fā)動機非常了解，就讓他現(xiàn)場組裝發(fā)動機，他不僅答應下來，而且還拿出毛巾蒙上了眼睛，現(xiàn)場給眾人表演了蒙眼組裝發(fā)動機的神技。上一次聽說這個技能，我還是在《士兵突擊》中，看到袁朗背身蒙眼組裝槍并現(xiàn)場射擊。

區(qū)別在于，一個是現(xiàn)實操作，一個是電影藝術，這樣的組裝車技是一般人能夠練成的嗎？顯然不是，需要三個條件，一個是極強的天賦，一個是極強的訓練，一個是極致的熱愛，張雪的天賦是有的，他的師傅“牙哥”就說過，他騎車沒有天賦，但是修車非常有天賦，是他見過的最好的修車手。

張雪在鏡頭前也表示，他對發(fā)動機極為了解，就如同對自己的身體發(fā)膚一樣了解，但是僅有有天賦沒有訓練也達不到頂級，張雪將修車當成了自己唯一的愛好，廢寢忘食什么的只是小兒科，在沒有極致的熱愛下，僅僅賺一份工作的錢，用得著那么拼命嗎？你的工資又會因此高多少呢？所以，只有極致的熱愛才會有動力推動自己去鉆研。

有人問張雪，你這么勤奮投入，難道不累嗎？他反問道，你吃飯會累嗎？我對摩托車，就好比吃飯，不吃就渾身難受，鉆研摩托車對我是一種享受，沒有抗拒，我非?？隙ㄗ约簳晒?，我比別人多兩倍十倍的努力，憑什么成功的不是我！

3、愛人相守、妹妹相扶

張雪還有一個非常難得的品質，和家人的關系搞得非常好，當一個人在某一個領域過于投入的時候，往往搞不好和家人的關系，但是張雪不是，他和家人的關系也非常好，而且大家都非常支持他，媽媽何瓊表示，張雪成功的第二個原因是得益于愛人相守，妹妹相扶。

俗語說，貧賤夫妻百事哀，現(xiàn)在都在宣傳一種觀點，當你失業(yè)的時候，第一個離開你的是你的妻子，張雪和妻子是初中同學，14歲的時候就陪著他一起白手起家，那個時候根本想不到會有今日的成就，當時要啥沒啥，連顏值都沒有，學歷才初中，家里農村的房子還漏雨，憑什么讓一個女孩跟著你？

兩個人到2011年，24歲的時候才領證，這說明什么？說明兩人是經歷了充分的考驗，這個時候兩人相識已經超過10年，彼此成為人生最重要的人，也是相互最了解的人，從他們相識的時間，以及踏入社會的時間來看，24歲才結婚是有點晚了，結婚對他們來說，是一個非常慎重的決定。

2013年，結婚才兩年，星姐陪著張雪帶著僅有的2萬元積蓄到重慶創(chuàng)業(yè)，最艱難的時候，都要為20塊的飯錢發(fā)愁，直到2017年，拿到投資，發(fā)了1萬元的工資，她才感覺生活終于沒那么難了，這一年，他們已經30歲了，沒有七年之癢，更沒有散，而且一起扛過了生活所有的難關。

最讓網(wǎng)友落淚的，是星姐那記滿了借錢信息的發(fā)黃本子，密密麻麻記滿了借錢的信息，最少的5000，最多的55萬，2013年大姑3萬，2014年小姑3萬，2014年媽6萬，2015年5月小舅8萬，2015年張婭（妹妹）10萬，人說，借錢的時候最考驗人品，張雪從血脈親情的家人，到生活工作的朋友，都能借到錢。

錢品即人品，借錢意味著信任，不僅是對你能力的信任，更是對你人品的信任，張雪做到了，張雪說，他創(chuàng)業(yè)的時候，妹妹將準備結婚買房子的錢都借給了他，媽媽何瓊在文章中寫到，妹妹從小就信任哥哥，讓人信任，是比賺錢還要難的能力。

4、師傅授業(yè)，貴人相助

人都需要師傅，交給自己謀生的手藝和超群的技藝，更需要一個貴人，在關鍵的時候能夠打開一扇窗，拉自己一把，易軍和牙哥對于張雪來說就是這樣的人，張雪如果一只在懷化縣城的修車鋪，那么即便他再有天賦，再勤奮努力，也他只會是縣城里人人稱道的張師傅。

他要提升自己，首先得自己有起心動念，他當時想到的是要做職業(yè)車手，僅僅只是一個修車手，也難以成為頂級的摩托車人才，會用會騎的才是，尤其是頂尖的專業(yè)賽車手，通過比賽的感受，才能對摩托車更加了解，漸入佳境，但是一個縣城的修車工如何才能進入職業(yè)車隊呢？

易軍成為他的第一個貴人，易軍當時是湖南衛(wèi)視的記者，張雪雖然年輕，但是他深知一個道理，哪怕是金子，埋在沙子里面，他的光芒也散發(fā)不出來，必須得放到一個高的地方，他想到了讓湖南衛(wèi)視來采訪自己，如此一來，自己騎車的視頻就能讓專業(yè)車隊看到，所以，他決定去追易軍的采訪車。

為什么說易軍是張雪的貴人？因為并非每一個人都會被你的誠懇和熱愛打動，你冒雨騎行100多公里，在某些人看來，你這是威脅，在被拒絕后你蹲守在賓館門口，這更可能被人視為對自己的不尊重，但是易軍通過這些舉動，看到了張雪那顆赤子之心，為張雪打開了攝像機，并向全國播放。

視頻播出，果然引起了車隊的注意，不少車隊聯(lián)系他，但是由于他年齡偏大，沒有正規(guī)訓練背景，裝備破舊落后，實際接觸后，并沒有車隊愿意接受他，直到遇到牙哥，牙哥當年是圈內風云人物，拿了14個全國冠軍，他對張雪說：別人不收你，我收你。因為看到了同類——刻在骨子里的執(zhí)著和難以理解的熱愛。

2007年，張雪正式成為牙哥的徒弟，一邊學車一邊修車，逐漸走上半職業(yè)車手狀態(tài)，牙哥傾囊相授，兩年后說出一個扎心的事實：放棄車手夢想吧，你不可能成為全國冠軍，換個賽道吧。換什么賽道呢？牙哥指明了方向，你沒有做賽車手的天賦，但是極有修車的天賦，你做不了車手冠軍，但是可以造出冠軍車子。

5、踩對了時代的風口

牙哥給了張雪關鍵時刻最精準的方向——造車，2009年，張雪離開牙哥的車隊， 加入浙江阿波羅越野廠，這是他第一次接觸如何造車，自此，張雪完成了一個閉環(huán)，修車——車手——改車——造車，成為一個全能的六邊形戰(zhàn)士，三年后出師，2013年，舉家來到摩托車之都重慶創(chuàng)業(yè)，加盟黃河摩托車研發(fā)設計團隊，推出國內萬元內第一款電噴摩托車——自由250X。

他敏銳的意識到，中國摩托車要再上一個臺階，一定要有自主研發(fā)的發(fā)動機，2017年，和幾個志同道合的朋友，共同成立了凱越機車，張雪負責研發(fā)和技術，公司很快有了起色，推出凱越450RR、500X、800X和321RR等重磅車型，但是由于分歧，最終在2024年分道揚鑣。

離開凱越后，有感于此前沒有控股權的出局，以自己的名字創(chuàng)辦了張雪機車，從一開始就牢牢掌握控股權，天使輪融資2000萬，投后估值1億，出讓20%的股份，今年初，再獲得浙江創(chuàng)投9000萬的A輪投資，投前估值10億元，3月底，張雪機車在國際上奪冠。

回顧張雪的25年，從湖南到重慶 ，從重慶到浙江，最后再回到重慶，有一股闖勁，非常能折騰，看似換了很多公司和城市，但是其實一直都深耕摩托車領域，只是他將上下游做到極致，從修車入手，跨越到賽車手兼改裝師，又深入到造車領域，硬生生將自己打磨成行業(yè)的六邊形戰(zhàn)士。

這也為他日后創(chuàng)業(yè)成功打下了堅實的基礎，在為人處世方面，他也極具智慧，粗看之下，他說話很直，我看了他幾個視頻，其實他非常有智慧，處理問題高效公正，又兼容了人情味。一個工作狂，卻能在親人和朋友面前建立起足夠的信任，甚至向上社交，和陌生人都能結成堅實友誼，這份能力，實為我輩楷模。

擁有這些就能成功嗎？還需要踩對時代的脈搏，也就是風口，2001年中國摩托車產量剛剛破1000萬輛，2008年突破2800萬輛，雖然此后逐漸下跌，到2019年跌破1700萬兩，但是見底了，2025年達到3264萬輛，再創(chuàng)歷史新高。同時，大排量摩托車，在2019年的產量還只有17萬輛，2024年突破77萬輛，2025年更是逼近100萬輛。

中國完善的制造業(yè)產業(yè)鏈，充足的人才，你的一個想法，隔壁的磨具師傅就能加班給你搞出來，低廉的生產成本，高效的物流體系，這些都是誕生張雪機車的宏觀環(huán)境，為什么偏偏是張雪？媽媽何瓊總結了20個字：

他今日的成就，源于熱愛與執(zhí)拗，亦有愛人相守、妹妹相扶、師傅授業(yè)、貴人相助。張雪最感激的，是湖南衛(wèi)視記者易軍。