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小米最便宜YU7來了!理想車型意外變陣,工信部搶在北京車展前亮新車

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來源:市場資訊

(來源:車東西)


車東西(公眾號:chedongxi)

作者 | 張睿

編輯 | 志豪

搶在北京車展前,4月工信部“車展”來了!


▲工信部第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示部分重點車型

車東西4月10日消息,就在昨晚,國家工信部發(fā)布了第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,其中有多款重點品牌的熱門車型。


▲工信部發(fā)布第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

本次工信部“車展”依然看點十足,多款重磅新車都是首次亮相,車東西在經(jīng)過詳細的梳理之后,選出了以下重磅新車型:

1、小米YU7新版本:此次小米YU7申報了一個整備質量減輕115kg的版本,可能是采用了更小的電池,或是雷軍曾提到的續(xù)航620km的小米YU7入門版本,按照現(xiàn)款小米YU7入門版本25.35萬元的售價來看,這個新版本的小米YU7售價可能會來到24萬元左右。

2、小鵬L03:小鵬MONA家族的SUV車型,車長與軸距與M03較為接近。

3、理想L8 Livis:理想L8的改款車型,車長與軸距均增長,定位調整為旗艦五座SUV,將于第三季度開啟交付。

4、啟境GT7:華為第一“境”的首款車型參數(shù)曝光,車長超5米,軸距達3米,將于北京車展上公開亮相。

5、寶馬iX3:寶馬“新世代”車型國內(nèi)首秀,此次申報了純電版本,將搭載與Momenta合作的輔助駕駛系統(tǒng),將于北京國際車展正式亮相。

此外,此次工信部目錄中還有新款零跑C16、新款零跑C10等眾多重磅車型,整體上來看此次工信部目錄公示的車型具備很強的競爭力。

進入2026年第四個月,今年第一季度的汽車市場相對較為冷清,而車企們?yōu)榱嗽诮衲旰罄m(xù)的競爭中發(fā)力,紛紛推出重磅車型,本次工信部“車展”也為車圈接下來更加激烈的競爭拉開了序幕。

一、小米YU7申報新版本 或為電池容量更小版本

雖然不是全新車型,但小米YU7出現(xiàn)在了此次工信部目錄中,與已經(jīng)上市的車型核心變化是整備質量變?yōu)?200kg,較現(xiàn)款小米YU7后驅版的2315kg下降了115kg。


▲出現(xiàn)在此次工信部目錄中的小米YU7車身尺寸等信息

從動力系統(tǒng)來看,此次工信部目錄中的小米YU7與現(xiàn)款小米YU7后驅版相同,電池為來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池


▲出現(xiàn)在此次工信部目錄中的小米YU7動力系統(tǒng)信息

重量的降低可能是說明這個版本是電池容量更小一些的小米YU7車型,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍曾提到過,小米YU7在上市前決定取消了續(xù)航為620km的版本,將續(xù)航為835km、售價25.35萬元的版本作為入門版本。

而動力電池作為整車較貴的零部件,如果此次出現(xiàn)在此次工信部目錄中的小米YU7真的是電池容量更小續(xù)航較短的版本,售價可能會降低至24萬元左右。

二、小鵬MONA SUV亮相 軸距與M03較為接近

小鵬“MONA家族”的首款SUV來了!

一款尾標為“小鵬L03”的車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中,從外觀來看,其應該是小鵬MONA M03的SUV版“兄弟車型”。


▲小鵬L03外觀

具體來看,小鵬L03延續(xù)了小鵬MONA家族的的設計語言,同時可以看到采用了半隱藏式門把手的設計,尾部采用了貫穿式尾燈。


▲小鵬L03尾部

車身尺寸方面,小鵬L03的長寬高分別為4650(4672)/1920/1600mm,軸距為2850mm,座位數(shù)為5座。作為參考,現(xiàn)款小鵬MONA M03的車身長寬高分別為4780/1869/1445mm,軸距為2815mm,可以看到小鵬L03車長與軸距與M03較為接近。


▲小鵬L03車身尺寸等信息

動力方面,小鵬L03此次申報了純電單電機版,驅動電機峰值功率為183kW(約合248匹馬力)。


▲小鵬L03動力系統(tǒng)信息

電池方面,此次公示顯示小鵬L03采用了磷酸鐵鋰電池,儲能裝置單體和總成生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司。

三、新款理想L8調整為五座SUV 將于第三季度開啟交付

理想新款L8亮相,定位調整為旗艦五座SUV。

一款尾標為“理想L8 Livis”的車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中。


▲理想L8 Livis外觀

外觀方面,理想L8 Livis采用了理想汽車家族式的設計語言,車頂搭載了激光雷達,側面采用了半隱藏式門把手的設計,尾部采用了貫穿式尾燈的設計,還可以看到有雙色車身版本可選。


▲理想L8 Livis尾部

車身尺寸方面,理想L8 Livis的長寬高分別為5135/2000/1800mm,軸距為3045mm,座位數(shù)為5座。作為對比,現(xiàn)款理想L8的車身長寬高分別為5080/1995/1800mm,軸距為3005mm,座位數(shù)為6座,可以看到理想L8 Livis的車長增加了55mm,車寬增加了5mm,軸距增加了40mm。


▲理想L8 Livis車身尺寸等信息

動力方面,理想L8 Livis搭載排量為1.5L的增程器,最大功率為115kW(約合156匹馬力),驅動電機的信息則沒有在公示中透露。


▲理想L8 Livis動力系統(tǒng)信息

電池方面,此次公示顯示理想L8 Livis采用了三元鋰電池,儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為欣旺達動力科技股份有限公司,儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為江蘇理想汽車電池有限公司。

在工信部公示后,理想汽車產(chǎn)品線負責人湯靖在社交媒體發(fā)文,梳理的理想汽車L系列未來的產(chǎn)品矩陣,可以看到理想L8由此前的6座車型調整為旗艦五座SUV,此前為5座車型的理想L7調整為高端六座SUV。


▲理想汽車產(chǎn)品線負責人湯靖在社交媒體發(fā)文

此外,湯靖還提到全新理想L8目標是“將寶馬X5M的運動性能與邁巴赫GLS的空間體驗集于一身”,將于第三季度開啟交付。

四、華為第一“境”首車詳細參數(shù)曝光 將于北京車展上公開亮相

華為第一“境”的首款車型參數(shù)曝光。

此前已經(jīng)官方亮相過的啟境GT7也出現(xiàn)在了此次工信部公示中,此前啟境官方表示該車將在今年4月進店,并在2026年北京車展上公開亮相。


▲啟境GT7外觀

從外觀上看,啟境GT7采用了獵裝轎跑設計語言,前臉采用封閉式格柵,車頂搭載了激光雷達,側面采用了半隱藏式門把手的設計,尾部采用了貫穿式尾燈的設計。


▲啟境GT7尾部

車身尺寸方面,啟境GT7的長寬高分別為5050/1980/1470mm,軸距為3000mm。


▲啟境GT7車身尺寸等信息

動力方面,啟境GT7此次申報了純電單電機版本,驅動電機峰值功率分別為250kW(約合339匹馬力)。


▲啟境GT7動力系統(tǒng)信息

電池方面,此次公示顯示啟境GT7分別由采用了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的版本,其中三元鋰電池版本的儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為時代一汽動力電池有限公司,儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為廣東瑞慶時代新能源科技有限公司;

磷酸鐵鋰電池版本的儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為時代上汽動力電池有限公司,儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為時代廣汽動力電池有限公司。

五、寶馬“新世代”車型國內(nèi)首秀 搭載與Momenta合作輔助駕駛系統(tǒng)

寶馬“新世代”車型國內(nèi)首秀!

寶馬旗下一款尾標為“iX3”的SUV車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中,該車將于2026北京國際車展正式亮相。


▲寶馬iX3外觀

從外觀上看,寶馬iX3采用了寶馬“新世代”的設計語言,外觀較現(xiàn)款有很大不同,同時申報圖中的車型采用了全隱藏式門把手的設計。


▲寶馬iX3尾部

車身尺寸方面,寶馬iX3的長寬高分別為4885/1895/1635mm,軸距3005mm,座位數(shù)為5座。


▲寶馬iX3車身尺寸等信息

動力方面,寶馬iX3此次申報了純電版本,前/后驅動電機峰值功率為116kW(約合157匹馬力)/235kW(約合319匹馬力)。


▲寶馬iX3動力系統(tǒng)信息

電池方面,此次公示顯示寶馬iX3采用了三元鋰電池,儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為沈陽億緯鋰能有限公司,儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為華晨寶馬汽車有限公司。

而根據(jù)寶馬方面官方透露,寶馬iX3將會搭載與Momenta攜手打造的全場景領航輔助駕駛系統(tǒng)。


▲寶馬中國官方發(fā)文

六、零跑多款車型改款 外觀調整動力增強

零跑汽車也有多個改款車型出現(xiàn)在了此次工信部目錄中,新款零跑C16的前臉進行了調整,同時驅動電機峰值功率有所提升。


▲新款零跑C16外觀

新款零跑C10也進行了外觀調整,驅動電機峰值功率同樣有所提升。


▲新款零跑C10外觀

結語:新車大戰(zhàn)一觸即發(fā)

2026年來到第四個月,馬上即將迎來2026年北京國際車展,而車企們自然沒有停下繼續(xù)發(fā)新車的腳步,此次工信部“車展”就有多款重磅車型亮相。

今年第一季度的汽車市場相對較為冷清,但從本次工信部“車展”來看,2026年接下來的中國汽車市場的新車大戰(zhàn)將會熱鬧起來。

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