環(huán)球零碳

碳中和領(lǐng)域的《新青年》

01

中國超導(dǎo)領(lǐng)域，全新材料問世，突破極限

中國南方科技大學(xué)量子功能材料全國重點實驗室和物理系、粵港澳大灣區(qū)量子科學(xué)中心、清華大學(xué)薛其坤—陳卓昱團隊，與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)沈大偉團隊等合作，在極端氧化條件下通過人工設(shè)計原子堆疊序列，創(chuàng)制出單層—雙層超結(jié)構(gòu)和雙層—三層超結(jié)構(gòu)兩種新型常壓鎳基氧化物超導(dǎo)材料。相關(guān)研究成果4月8日發(fā)表在國際期刊《自然》上。

高溫超導(dǎo)是凝聚態(tài)物理領(lǐng)域最重要的研究前沿之一。繼銅基和鐵基高溫超導(dǎo)體之后，鎳基材料被認為是有希望揭示高溫超導(dǎo)機理的第三類體系。然而，鎳基超導(dǎo)材料的合成與控制所必需的高度氧化狀態(tài)，與實現(xiàn)晶格穩(wěn)定生長之間存在熱力學(xué)沖突。

研究團隊自主研發(fā)的“強氧化原子逐層外延”技術(shù)，開辟出一個極端非平衡的生長區(qū)間，使薄膜在生長過程中一步完成結(jié)構(gòu)構(gòu)建與充分氧化。

基于該技術(shù)，研究團隊按照人工設(shè)計的原子堆疊藍圖，精確合成出單層—雙層超結(jié)構(gòu)、單層—三層超結(jié)構(gòu)和雙層—三層超結(jié)構(gòu)三種全新的鎳基超結(jié)構(gòu)材料，并發(fā)現(xiàn)單層—雙層超結(jié)構(gòu)和雙層—三層超結(jié)構(gòu)在常壓下可實現(xiàn)高溫超導(dǎo)，起始轉(zhuǎn)變溫度分別達到50開爾文(K)和46K，均突破傳統(tǒng)超導(dǎo)理論中的“麥克米蘭極限”，而單層—三層超結(jié)構(gòu)僅呈現(xiàn)金屬性。

（來源：財聯(lián)社）

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隆基與華為聯(lián)手進軍儲能

近日，隆基綠能科技股份有限公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

隆基綠能副總裁佘海峰、華為中國數(shù)字能源業(yè)務(wù)總裁孟少云見證簽約。

雙方將在儲能系統(tǒng)集成、智能組串式PCS以及清潔能源大基地解決方案等方面展開深度合作，攜手推動全球儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞儲能業(yè)務(wù)戰(zhàn)略方向與布局規(guī)劃開展深度對接，凝聚合作共識，充分發(fā)揮各自在資源、技術(shù)及市場上的核心優(yōu)勢，在各類項目中實現(xiàn)聯(lián)合拓展與業(yè)務(wù)協(xié)同，錨定全球核心區(qū)域市場，深化儲能項目業(yè)務(wù)協(xié)同，推動儲能業(yè)務(wù)規(guī)模化落地。

（來源：能源一號）

03

AI 用電結(jié)構(gòu)大翻轉(zhuǎn)，SOFC 氫能燃料電池成新亮點

根據(jù)法人報告指出，固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）正逐漸成為數(shù)據(jù)中心的重要電力替代方案，主因在于電網(wǎng)建置進度緩慢，以及各國科技產(chǎn)業(yè)推動減碳轉(zhuǎn)型，使穩(wěn)定且低碳的電力來源需求快速升溫。

隨著AI 推動算力需求暴增，數(shù)據(jù)中心用電型態(tài)已由過去的間歇性負載，轉(zhuǎn)為接近全天候運作的基載需求。然而，根據(jù)美國能源信息署（EIA）與法人資料整理，電網(wǎng)建設(shè)與輸配電升級通常需時 5至7年，數(shù)據(jù)中心并網(wǎng)甚至需等待3至5年，部分地區(qū)排隊時間更可能延后至2030年。

SOFC 因具備穩(wěn)定供電特性而受到關(guān)注。該技術(shù)透過電化學(xué)反應(yīng)直接發(fā)電，不需燃燒過程，可提供 24 小時持續(xù)運作的基載電力，單機發(fā)電效率約 55% 至 65%，若搭配熱電共生系統(tǒng)（CHP），整體效率可進一步提升至 85%。此外，SOFC 幾乎不產(chǎn)生氮氧化物、硫氧化物與懸浮微粒，且噪音與震動顯著低于傳統(tǒng)機組，使其更適合部署于數(shù)據(jù)中心周邊場域。

（來源：科技新報）

7

04

月1日起，這類電化學(xué)儲能電站將判定為電力重大隱患

近日，國家發(fā)改委發(fā)布《電力重大事故隱患判定標準及治理監(jiān)督管理規(guī)定》，2026年7月1日起施行。本規(guī)定所稱重大隱患是指電力企業(yè)因安全風(fēng)險管控措施缺失、失效或者弱化，可能造成大面積停電、重大人員傷亡、重大經(jīng)濟損失等嚴重后果的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)場所或者作業(yè)環(huán)境的其他不安全因素和安全管理上的缺陷。

涉及儲能規(guī)定如下：

電網(wǎng)或電力設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)的下列任一項情形判定為一項重大隱患：

并入 220 千伏以上電壓等級電網(wǎng)的風(fēng)電場、光伏電站、電化學(xué)儲能電站不具備國家標準規(guī)定的低電壓穿越能力、高電壓穿越能力、電壓控制能力、動態(tài)無功支撐能力和頻率運行適應(yīng)性，或未按電力調(diào)度機構(gòu)要求將有功功率控制系統(tǒng)、無功電壓控制系統(tǒng)投入運行，或未按國家標準要求完成并網(wǎng)試驗。

（來源：北極星儲能網(wǎng)）

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能源央企旗艦?zāi)孟?2家公司100%股權(quán)

4月9日，國家能源集團旗下上市旗艦中國神華公告稱，其擬通過發(fā)行A股股份及支付現(xiàn)金的方式購買國家能源集團持有的國源電力100%股權(quán)、新疆能源100%股權(quán)、化工公司100%股權(quán)、烏海能源100%股權(quán)、平莊煤業(yè)100%股權(quán)、神延煤炭41%股權(quán)、晉神能源49%股權(quán)、包頭礦業(yè)100%股權(quán)、航運公司100%股權(quán)、煤炭運銷公司100%股權(quán)、港口公司 100%股權(quán)，并以支付現(xiàn)金的方式購買西部能源持有的內(nèi)蒙建投100%股權(quán)。

截至本上市公告書出具日，本次交易所涉12家標的公司的相關(guān)股權(quán)已全部過戶登記至上市公司名下，本次交易涉及的標的資產(chǎn)過戶手續(xù)已辦理完畢。

（來源：能見）

06

寧德時代41億元大手筆押注算電協(xié)同

4月8日晚，中恒電氣發(fā)布公告稱，寧德時代擬以約41億元認購公司控股股東中恒科技投資新增注冊資本，出資方式為貨幣及股權(quán)。交易完成后，寧德時代將持有中恒科技投資49%股權(quán)，本次交易不改變公司實控權(quán)。

公告顯示，雙方將圍繞綠色ICT（信息通信技術(shù)）、交通電動化、算電協(xié)同等領(lǐng)域展開合作，寧德時代將推薦董事及高管參與公司治理。目前協(xié)議仍為框架性安排，正式交易尚待簽署，存在不確定性。

（來源：中國證券報）

07

固態(tài)電池企業(yè)清陶能源沖擊港股IPO

4月8日，港交所官網(wǎng)顯示，清陶（昆山）能源發(fā)展集團股份有限公司向港交所遞交招股書，聯(lián)席保薦人為國泰海通、中金公司和招商證券。

資料顯示，清陶能源設(shè)立于2016年6月，公司主營業(yè)務(wù)為固液混合電池及全固態(tài)電池的研發(fā)、制造及銷售，應(yīng)用于電動汽車及儲能系統(tǒng)場景。

招股書顯示，清陶能源的固態(tài)電池產(chǎn)品已搭載于上汽旗下智己、名爵（MG）及福田等知名汽車OEM逾30款乘用車、商用車車型，交付超過1.68萬套。另外，清陶能源根據(jù)上汽產(chǎn)品銷售框架協(xié)議于2026年、2027年及2028年向其銷售產(chǎn)品的建議年度上限分別為10億元（人民幣，下同）、50億元和95億元。

（來源：北極星儲能網(wǎng)）

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全球最大工業(yè)熱泵之一已抵達德國路德維希港基地

巴斯夫(BASF)在德國路德維希港基地建設(shè)的大型工業(yè)熱泵項目取得重要進展，一個重達95噸、長約16米的核心部件——板式降膜蒸發(fā)器已運抵現(xiàn)場并開始安裝。這個關(guān)鍵組件通過水路從奧得河畔的施韋特運輸數(shù)百公里到達基地港口，再由重型卡車轉(zhuǎn)運至蒸汽裂解裝置旁的建設(shè)位置。

這臺工業(yè)熱泵建成后將成為全球用于無排放蒸汽生產(chǎn)的領(lǐng)先裝置之一。該部件的成功交付標志著項目物流關(guān)鍵步驟的完成。

這臺工業(yè)熱泵將使用可再生能源電力運行，每年可生產(chǎn)高達50萬噸的無二氧化碳蒸汽，提供約50兆瓦的熱輸出。蒸汽將主要用于甲酸生產(chǎn)，預(yù)計每年可減少約10萬噸二氧化碳排放，溫室氣體排放降低幅度最高達98%。熱泵利用蒸汽裂解裝置冷卻過程產(chǎn)生的廢熱進行蒸汽生產(chǎn)，提高了能源效率。

（來源：維度網(wǎng)）

09

法國公司獲比利時三座加氫站合同，日加氫7噸

法國Atawey公司近日獲得一份價值數(shù)百萬歐元的合同，將在比利時部署三座新的加氫站，每座站點的日加氫能力為7噸。這些加氫站由零售企業(yè)Colruyt集團和可再生能源公司Virya Energy委托建設(shè)，旨在為重型車輛提供加氫服務(wù)，預(yù)計在2027年前完成部署。

加氫站的具體選址尚未公開，但Atawey透露將采用標準化架構(gòu)設(shè)計，以提高建設(shè)效率和運營穩(wěn)定性。這一項目是歐洲加氫基礎(chǔ)設(shè)施擴展的一部分，響應(yīng)了歐盟對交通領(lǐng)域綠氫使用的推動。

歐盟政策要求到2030年，綠氫在交通能源中的占比達到1.2%，這推動了加氫基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。

（來源：wedoany）

10

全球動力電池2月增速轉(zhuǎn)負

根據(jù)SNE Research最新發(fā)布的2026年1—2月全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合其1月份單獨統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，2月單月全球電動汽車電池裝車量約為63.0GWh，同比呈現(xiàn)小幅回落態(tài)勢。

受國內(nèi)春節(jié)假期、車企排產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整以及海外部分市場需求走弱等多重因素疊加影響，全球動力電池行業(yè)短期呈現(xiàn)階段性調(diào)整特征，長期仍保持中高速增長動力，同時逐步進入結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品質(zhì)提升的轉(zhuǎn)型階段。

從測算數(shù)據(jù)來看，2月全球動力電池裝機量達63GWh，同比小幅下滑2.17%，環(huán)比下滑12.38%，市場階段性承壓特征較為明顯。

（來源：電車資源）

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