全新量產(chǎn)級(jí)顯示屏集清晰、高效與安全于一體，重塑座艙視覺體驗(yàn)

現(xiàn)代汽車座艙充斥著各類視覺信息，但屏幕數(shù)量的增加并不等同于更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。駕駛員真正需要的是清晰且不復(fù)雜，智能且不令人分心的視覺體驗(yàn)。汽車科技領(lǐng)域的知名企業(yè)、三星電子旗下全資子公司哈曼正通過一系列量產(chǎn)級(jí)顯示與前擋風(fēng)玻璃顯示方案，升級(jí)座艙視覺體驗(yàn)，為當(dāng)下及未來出行提供清晰、高效且安全的駕乘感受。

由三星 Neo QLED 技術(shù)賦能的 Ready Display，旨在實(shí)現(xiàn)這一平衡。作為業(yè)內(nèi)首款*通過車規(guī)級(jí) HDR10 + 認(rèn)證的車載顯示屏，Ready Display 在呈現(xiàn)逼真色彩與實(shí)時(shí)自適應(yīng)畫面的同時(shí)，進(jìn)一步提升能效表現(xiàn)。全新推出的 Ready Display NQ1 為汽車廠商提供了極具性價(jià)比的高性能選擇，相較傳統(tǒng) LCD，NQ1 通過更廣的色域覆蓋和更銳利的對(duì)比度，實(shí)現(xiàn)了更佳的可讀性表現(xiàn)。NQ1 將由Neo QLED 驅(qū)動(dòng)的高端視覺體驗(yàn)拓展至更多車型平臺(tái)和配置版本，助力汽車廠商為更多車型帶來高端座艙體驗(yàn)。Ready Display系列已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，搭載三星Neo QLED技術(shù)的顯示屏已在塔塔汽車Harrier.ev等車型中首發(fā)亮相。

（*根據(jù)HDR10+官方認(rèn)證網(wǎng)站信息，哈曼Ready Display 14.6-inch NQ7 MY26 產(chǎn)品為汽車行業(yè)顯示屏首款獲得HDR10+認(rèn)證的產(chǎn)品）

專為駕駛員打造的 Ready Vision QVUE 前擋風(fēng)玻璃顯示方案能夠在自然視線范圍內(nèi)呈現(xiàn)關(guān)鍵信息，為安全駕駛提供支持。該方案通過將前擋風(fēng)玻璃升級(jí)為清晰、高亮度、無縫貫穿兩側(cè)A柱的一體式顯示屏，采用高對(duì)比度的反射式 Neo QLED 技術(shù)替代傳統(tǒng)儀表盤與顯示屏，確保清晰的視覺效果。Ready Vision QVUE能根據(jù)駕駛場(chǎng)景智能調(diào)節(jié)信息顯示量：在需要專注駕駛時(shí)，只需迅速一瞥便可快速瀏覽關(guān)鍵信息；在路況允許時(shí)則提供更豐富的細(xì)節(jié)，也可按需展示完整信息，確保駕駛員始終可以在合適的時(shí)機(jī)獲取恰當(dāng)?shù)男畔?，保持體驗(yàn)簡(jiǎn)潔清晰。近期的升級(jí)進(jìn)一步提升了系統(tǒng)效率與智能水平，其中包括：搭載Ready Care視線檢測(cè)功能，可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)屏幕亮度；異物遮擋檢測(cè)功能，可在有物品干擾投影時(shí)及時(shí)提醒用戶，確保視覺體驗(yàn)的安全與一致。

QVUE 還引入了多項(xiàng)全新軟件驅(qū)動(dòng)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化視覺體驗(yàn)與安全性的融合，例如 eMirror Live View，可幫助駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)清晰觀察路邊盲區(qū) ，同時(shí)支持視頻播放功能，讓用戶在車輛駐車狀態(tài)下暢享影音內(nèi)容。哈曼在視覺畫質(zhì)方面也實(shí)現(xiàn)了多重優(yōu)化，包括與三星聯(lián)合開發(fā)的局部背光算法、像素補(bǔ)償技術(shù)和伽馬校正等功能，進(jìn)一步提升畫面銳度；全新的 QVUE Canvas 可視化配置工具為駕駛員提供直觀易用的拖拽式操作體驗(yàn)，而 QVUE UI 編輯器則可助力汽車廠商加速軟件開發(fā)進(jìn)程。

Ready Vision AR HUD將智能視覺體驗(yàn)進(jìn)一步延伸至駕駛員的視線范圍內(nèi)，作為已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)驗(yàn)證的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示解決方案，相關(guān)車型已在歐洲正式投產(chǎn)上市。該產(chǎn)品具備大視場(chǎng)角，搭載全新設(shè)計(jì)的光學(xué)系統(tǒng)與優(yōu)化的反射鏡架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了出色的可讀性，同時(shí)還能減輕視覺疲勞。憑借新型隔熱玻璃與機(jī)械封裝創(chuàng)新，系統(tǒng)在強(qiáng)光直射環(huán)境下仍能維持高達(dá) 15000 尼特的亮度水平，確保在真實(shí)駕駛場(chǎng)景中始終保持清晰的顯示效果。

軟件層面，Ready Vision AR HUD 也實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)。更新后的Ready Vision AR HUD 搭載了已在歐洲量產(chǎn)應(yīng)用的優(yōu)化版 AR 框架、由人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的增強(qiáng)型遮擋處理技術(shù)，以及全新的 HUD Canvas 可視化配置工具，讓系統(tǒng)設(shè)置比傳統(tǒng)方向盤控制更直觀便捷。汽車廠商可通過 HUD UI 編輯器輕松定制品牌專屬界面與車內(nèi)體驗(yàn)，在不增加系統(tǒng)復(fù)雜度的前提下實(shí)現(xiàn)快速定制化。全新功能包括將傳感器融合技術(shù)與賽道動(dòng)態(tài)緊密結(jié)合的運(yùn)動(dòng)套件、彎道速度預(yù)警和演示模式，充分展現(xiàn)了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在提升駕駛樂趣與安全性方面的能力。Ready Vision AR HUD 提供一站式、車規(guī)級(jí)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)解決方案，在助力汽車廠商加快產(chǎn)品上市速度的同時(shí)，完整保留其品牌主導(dǎo)權(quán)。

“隨著視覺技術(shù)在駕駛過程中扮演越來越重要的角色，現(xiàn)如今車內(nèi)視覺顯示的目標(biāo)不再是展示更多內(nèi)容，而是精準(zhǔn)呈現(xiàn)關(guān)鍵信息，” 哈曼視覺體驗(yàn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元副總裁Shilpa Dely表示，“我們的視覺體驗(yàn)設(shè)計(jì)始于對(duì)人類感知的深度理解，最終落地為可量產(chǎn)的解決方案，讓駕駛更安全、更清晰、更直觀?！?/p>

從座艙顯示屏到前擋風(fēng)玻璃信息顯示屏，哈曼本次帶來的視覺創(chuàng)新，構(gòu)建起一套統(tǒng)一戰(zhàn)略 —— 在設(shè)計(jì)上追求高端品質(zhì)、與生俱來的高效表現(xiàn)，且支持全生命周期軟件升級(jí)。

規(guī)?；涞氐闹悄荏w驗(yàn)，即刻交付

哈曼的最新技術(shù)進(jìn)展，彰顯其深耕當(dāng)下駕乘人員核心需求的決心。憑借深厚的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及與三星的協(xié)同合作優(yōu)勢(shì)，哈曼打造的解決方案不斷突破單一功能的局限。此次產(chǎn)品矩陣的升級(jí)，充分展示了視覺顯示技術(shù)如何無縫協(xié)同提升車內(nèi)體驗(yàn)，幫助汽車廠商打造與消費(fèi)者數(shù)字生活自然融合的統(tǒng)一座艙體驗(yàn)。