你敢信嗎？上世紀八十年代，我國墨脫邊防的戍邊戰(zhàn)士，連一身完整的軍裝都湊不出來。1986年，時任成都軍區(qū)司令的傅全有乘直升機進藏視察墨脫，剛下飛機就撞見了讓他發(fā)火的一幕。三百多名集結的戰(zhàn)士，愣是沒一個穿正規(guī)軍裝，他當場就拉下臉質問駐地領導，結果聽完解釋，這位見慣風雨的將軍半天說不出話，心里堵得厲害。

墨脫這個地方，是雅魯藏布江流出中國境內前的最后一個縣，位置偏地形險，放在幾十年前，進出一趟就能扒掉半層皮。西藏和平解放的時間比內地晚，1951年才正式回到祖國懷抱，之后一直有解放軍駐守邊境，盯著西南邊境的動向。

早些年西南邊境可不太平，印度獨立之后，繼承了英國殖民者的野心，一直盯著我國西藏的領土。中蘇關系交惡之后，印度沒了顧忌，以為我們還是那個任人欺負的舊中國，直接跳出來要搶我國十多萬平方公里的土地。

被我們明確拒絕之后，印度直接發(fā)兵進犯，1962年我們發(fā)起對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，狠狠教訓了這幫侵略者。當時張國華將軍帶四萬兵力對陣印度三十萬大軍，愣是打出了國威軍威，打贏之后西藏邊境才迎來了長久的和平。

這場仗我們贏的并不輕松，我軍傷亡兩千多人，軍費花銷占了當時全國總軍費的百分之七，放在家底薄的年代，真的是掏家底打了一場捍衛(wèi)主權的仗。張國華將軍當時帶病堅持在前線指揮，打贏之后也被大家稱作“喜馬拉雅戰(zhàn)神”，這份功績咱們至今都不能忘。

和平來了，但戍邊的苦一點沒少，尤其是墨脫這種深山里的邊防站，條件差到超出普通人的想象。傅全有從溫暖濕潤的成都過來，剛下直升機就被冷風灌得打寒顫，接了當地領導遞來的大衣才緩過勁。他抬頭看面前集結的戰(zhàn)士，第一反應就是不對，怎么全沒穿軍裝？

傅全有當時就皺起眉，問駐地領導，軍人不穿軍裝成何體統，是不是管理出了什么岔子。領導也是一臉無奈，跟傅全有解釋，真不是戰(zhàn)士們不守規(guī)矩，是真的沒那么多完整軍裝可穿。墨脫巡邏一趟要走好幾天才能回營地，晚上只能露天睡在野地，樹枝刮石頭磨，軍裝損耗比內地快好幾倍。

這里交通太不方便，運一趟補給成本高得嚇人，三百套軍裝運進來，花銷比內地多出去好幾倍。上級也知道實際情況，就說先顧著暖和整齊，不用強求人人都穿完整的新軍裝。戰(zhàn)士們還特意學了縫紉，衣服破了就自己補，補到沒法補就拆了拼著穿，能省一套是一套。

傅全有聽完這些話，直接說不出話了。他早就知道墨脫邊防苦，可從來沒想過會苦到連軍裝都穿不上的地步。這些年輕戰(zhàn)士為了守著祖國的大門，連最基本的軍裝都要補了又補，換誰聽了心里都不好受。

他當場就跟駐地領導拍板，回去之后第一時間就給上級反映這里的情況，無論如何都要給兄弟們改善生活和保障條件。其實咱們國家那時候剛起步，方方面面都要花錢，搞西藏的基建更是難上加難，每修一步都要克服高原缺氧、地形復雜的難題。

1984年咱們修了第一批青藏交通工程，可還是沒法覆蓋到墨脫這種偏遠的深山邊防站。后來國家咬著牙持續(xù)投入，花了二十多年，終于在2006年讓青藏鐵路全線通車，之后又一點點修通了進墨脫的公路。

老話說要想富先修路，交通通了之后，一切都慢慢好起來了。別說補給運進來方便，墨脫當地的經濟也發(fā)展起來，戰(zhàn)士們的戍邊條件更是換了天地?，F在墨脫的邊防戰(zhàn)士再也不用把軍裝補了又補，巡邏也有了更先進的裝備和保障，再也不會出現當年三百人湊不出一身完整軍裝的事。

可我們不能忘了，今天的歲月靜好，都是當年這幫前輩咬著牙苦熬出來的。他們把青春甚至生命留在了雪域高原，就為了守住我們腳下的每一寸土地，這份恩情咱們得永遠記在心里。很多人總說現在歲月靜好，可別忘了一直有人替你替我，擋在最危險的邊境線上。

參考資料：人民網 西藏邊防建設發(fā)展紀實