（來源：中國水運網(wǎng)）

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船舶舵角指示器是航行安全的“眼睛”，其準確性直接關系船舶操縱的精準性。近期，岳陽海事局在開展汛期暑期重大風險隱患排查整治工作中，發(fā)現(xiàn)并查處一起舵角指示器存在重大誤差的典型案例，暴露出部分船舶在關鍵航行設備維護方面的嚴重不足。

近日，岳陽海事局執(zhí)法人員在對“湘XX”輪進行檢查時發(fā)現(xiàn)，該輪船舵機房舵角指示器顯示角度與駕駛臺顯示角度存在高達10度的顯著誤差。舵角指示器用于實時反映舵葉實際轉(zhuǎn)動角度，是駕駛員操舵的直觀依據(jù)。《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》明確規(guī)定，舵角指示器以0舵角為基準，電舵角指示器最大允許誤差不應超過±1度。該輪存在的誤差遠超法定標準，構成重大航行安全隱患。

“在狹水道、橋梁水域等復雜航段，駕駛員若依據(jù)錯誤指示進行操縱，極易導致船舶偏離航線，引發(fā)碰撞、擱淺等嚴重事故?！痹狸柡Ｊ戮謭?zhí)法人員表示。根據(jù)《內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標準》，船舶操舵裝置控制系統(tǒng)或舵機裝置動力設備失靈，屬于重大事故隱患范疇。對此，海事部門已依法要求該輪立即糾正缺陷，在開航前必須完成對舵角指示系統(tǒng)的全面檢查、校準與測試，確保所有指示器與舵葉實際位置同步且誤差符合法規(guī)要求。

此次檢查暴露的問題并非孤例。部分內(nèi)河船舶，特別是部分老舊船舶或維護保養(yǎng)不到位的船舶，在舵系統(tǒng)、主機控制系統(tǒng)等關鍵設備的日常檢查、周期性校準和系統(tǒng)性維護方面存在短板。為此，岳陽海事局提醒：航運公司及船舶所有人必須切實履行安全生產(chǎn)主體責任，確保安全投入，建立健全并嚴格執(zhí)行船舶設備維護保養(yǎng)體系。船員，特別是輪機管理人員，應加強學習，熟練掌握關鍵設備操作、檢查及簡單故障排查技能。船舶在開航前務必嚴格落實自查，對操舵裝置等關鍵設備進行功能測試，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患。

下一步，岳陽海事局將持續(xù)加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，聚焦船舶航行安全關鍵設備，嚴厲打擊設備“帶病”航行等違法行為，全力筑牢水上交通安全防線，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和轄區(qū)水域通航秩序穩(wěn)定。