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作者 l 老滿

生涯規(guī)劃師 l 升學顧問 l 拆書家

這是老滿說高考公眾號的第1365篇原創(chuàng)文章

大家好，我是老滿，一個致力于用大白話講透升學干貨的教育博主。如果你覺得這篇文章對你有幫助，別忘了點贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)！有任何升學問題，也歡迎在評論區(qū)留言。今天和大家聊 一聊——交通運輸部所屬事業(yè)單位2026年度統(tǒng)一公開招聘擬聘用人員情況 。

最近我拿到了一份硬核數(shù)據(jù)——交通運輸部所屬事業(yè)單位2026年度統(tǒng)一公開招聘擬聘用人員公示名單。303個人，從?？频讲┦?，從打撈局的船員到醫(yī)院的醫(yī)生，從航道局的測量員到研究院的科學家，全在這里了。

我跟你們說啊，看完這份名單我最大的感受就是：有些專業(yè)，真的就是“就業(yè)天花板”，只是太多人不知道而已。

今天我就把這背后的門道給你們掰開了揉碎了講，保證你看完就知道該怎么給孩子規(guī)劃學業(yè)、選專業(yè)了！

先給你們看個大概。這次招聘涉及一大堆單位，我給你們歸歸類：

第一大類：海上救援打撈系統(tǒng)——北海救助局、東海救助局、南海救助局、煙臺打撈局、上海打撈局、廣州打撈局。

第二大類：長江航道系統(tǒng)——從宜賓到上海，沿江十多個航道局，什么重慶、涪陵、萬州、宜昌、武漢、荊州、岳陽、南京、蕪湖、鎮(zhèn)江等等。

第三大類：科研和醫(yī)療機構(gòu)——天津水運工程科學研究院、水運科學研究院、公路科學研究院、長江航運總醫(yī)院、中國交通通信信息中心等。

第四大類：其他——長江口航道管理局、長江水上交通監(jiān)測與應急處置中心、長江航運發(fā)展研究中心等。

說實話，這陣仗真的不小。303個崗位，遍布大半個中國，從北邊的煙臺到南邊的廣州，從東邊的上海到西邊的宜賓，都有招聘。

這是我要重點講的第一個發(fā)現(xiàn)。你們看這份名單，會發(fā)現(xiàn)一個超級明顯的規(guī)律：航海技術(shù)和輪機工程這兩個專業(yè)，是妥妥的“香餑餑”！

我給你們數(shù)了數(shù)，光是船舶駕駛員、船舶輪機員、船舶電機員這類崗位，加起來就超過200個。而且這些崗位的招人單位，清一色都是救助局和打撈局。

什么叫救助局？就是負責海上人命救助、財產(chǎn)救助、環(huán)境救助的。比如你看到電視里海上出事了，有船去救援，那些人很多就來自這些單位。

什么叫打撈局？就是負責沉船打撈、水下救援、應急搶險的。大白話就是：這些地方就需要會開船的、會修船的、懂船舶電氣的人！

而且更重要的是，這些崗位的學歷要求，大部分是本科，甚至還有一些?？?/strong>就可以報！你們知道這意味著什么嗎？意味著你家孩子如果成績不是特別拔尖，但動手能力強，對船舶感興趣，選擇航海技術(shù)、輪機工程這些專業(yè)，畢業(yè)后有非常穩(wěn)定的就業(yè)渠道——交通運輸部直屬事業(yè)單位，堂堂正正的鐵飯碗！

看完名單我還發(fā)現(xiàn)另一個有意思的現(xiàn)象：有些大學的學生出現(xiàn)頻率特別高。大學信息如下：

排在首位的是集美大學，其次是上海海事大學，第三我真的沒有想到，是江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院。

學歷這點我必須給你們強調(diào)一下。很多人有個誤區(qū)，覺得事業(yè)單位招聘都要求研究生、博士生。但這次交通部的招聘，學歷分布其實相當“接地氣”。

船員類崗位：大量本科、專科就能報

航道基層崗位：本科為主，部分?？?/strong>

醫(yī)院臨床崗位：碩士研究生起步（這個正常，醫(yī)療行業(yè)門檻高）

科研院所崗位：博士研究生為主

你要是想當船員、開船、修船，本科甚至?？仆耆珘蛴?。你要是想做科研、發(fā)論文、搞研究，那確實得繼續(xù)深造。

這種多元化的學歷要求，對不同層次的學生來說都是機會。關(guān)鍵是你得知道自己想要什么，然后選對方向。

專業(yè)對口是王道，看完這份名單，我最大的感慨就是：專業(yè)對口太重要了！

這303個擬聘用人員，幾乎清一色都是專業(yè)對口的。

學航海技術(shù)的，基本去了救助局、打撈局、航道局當船員

學輪機工程的，去當輪機員

學船舶電子電氣工程的，去當電機員

學醫(yī)學的，去長江航運總醫(yī)院當醫(yī)生

學水利工程、港口海岸工程的，去航道局、研究院搞技術(shù)

學測繪的，去航道局搞測量

學計算機、軟件的，去搞數(shù)字航道、信息化

幾乎看不到那種“我學的是A但干的是B”的情況。這說明什么？說明交通系統(tǒng)招人很看重專業(yè)匹配度。你學的就是這個，干的也是這個，上手快、單位也愿意要。

所以我經(jīng)常跟家長說，選專業(yè)的時候不能只看名字好不好聽，得看這個專業(yè)畢業(yè)后能干什么、行業(yè)的需求在哪里。航海技術(shù)、輪機工程這種，聽起來可能沒那么“高大上”，但就業(yè)真的穩(wěn)。

這些年我見過太多家長和孩子，在選專業(yè)的時候盲目追求“熱門”、“高大上”，結(jié)果畢業(yè)發(fā)現(xiàn)對口工作難找、競爭激烈、工資還不如預期。

也見過一些家長，覺得孩子分數(shù)不夠上好大學就灰心喪氣，結(jié)果忽略了那些“低調(diào)但硬核”的專業(yè)方向。我想說，這個世界上沒有絕對的好專業(yè)和壞專業(yè)，只有適合和不適合。

航海技術(shù)、輪機工程這些專業(yè)，可能不像計算機、金融那么“光鮮”，但它們的特點是：行業(yè)需求穩(wěn)定、專業(yè)門檻清晰、就業(yè)渠道暢通。

對于很多普通家庭的孩子來說，選擇一個能讓自己安身立命、有穩(wěn)定收入的專業(yè)，比追逐虛無縹緲的“熱門”更重要。當然，我也不是說所有人都應該去學這些專業(yè)。關(guān)鍵是你得了解清楚每個專業(yè)的真實就業(yè)情況，然后根據(jù)自己的興趣、性格、分數(shù)，做出理性的選擇。

本文數(shù)據(jù)來源為交通運輸部2026年度統(tǒng)一公開招聘擬聘用人員公示名單（第一批至第三批），僅供參考。

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