為什么執(zhí)勤人員會(huì)表示“管不了”？到底是真的“管不了”，還是“不想管”？

有網(wǎng)友發(fā)文稱，4月3日拍到一男子在深圳北站臺(tái)抽煙但無(wú)人管。據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道，拍攝者稱，自己?jiǎn)柫苏九_(tái)上執(zhí)勤的公安，對(duì)方說(shuō)深圳是可以在高鐵站臺(tái)吸煙的，所以他“管不了”。如果對(duì)站臺(tái)上抽煙的人不滿意，只能去小程序投訴。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)控制吸煙條例》，深圳所有高鐵、火車站等公共交通工具室外站臺(tái)、等候隊(duì)伍所在區(qū)域等，均屬禁煙區(qū)域。目前，深圳北站、福田站、深圳站等全市高鐵、火車站點(diǎn)，站臺(tái)全域、站樓出入口5米內(nèi)均禁止吸煙。也就是說(shuō)，在深圳北站臺(tái)抽煙，顯然是不被允許的。

紅星新聞?dòng)浾呔痛耸伦稍?2306廣鐵客服中心，接線員表示，會(huì)轉(zhuǎn)達(dá)給車站進(jìn)行核實(shí)。如果經(jīng)過(guò)調(diào)查，該網(wǎng)友視頻中反映的情況屬實(shí)，那么，人們最關(guān)心的問(wèn)題就是，為什么執(zhí)勤人員會(huì)表示“管不了”？到底是真的“管不了”，還是“不想管”？

如果明明有法可依，卻沒(méi)有依法執(zhí)行，那么相關(guān)規(guī)定就形同虛設(shè)，不僅有損法律的尊嚴(yán)，還會(huì)帶來(lái)相當(dāng)負(fù)面的“示范作用”。另外，如果工作人員真的履職不力，也應(yīng)該被追責(zé)。

此事引發(fā)的思考還不止于此。有網(wǎng)友提出：“又不是在高鐵車廂里，為什么室外吸煙也不行？”事實(shí)上，控?zé)煹纳鐣?huì)語(yǔ)境人們并不陌生，比如大家此前熟悉的室內(nèi)公共場(chǎng)所全面禁煙，已經(jīng)基本成為社會(huì)共識(shí)和行為規(guī)范。據(jù)光明網(wǎng)報(bào)道，截至2024年，我國(guó)已有24個(gè)省份出臺(tái)省級(jí)控?zé)熛嚓P(guān)法規(guī)，254個(gè)城市出臺(tái)市級(jí)控?zé)熛嚓P(guān)法規(guī)。

不應(yīng)忽視的是，二手煙的危害依然巨大——據(jù)國(guó)家衛(wèi)健委網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，中國(guó)約有7.4億不吸煙者遭受二手煙暴露的危害。因此，將室外二手煙也納入規(guī)制，是全面控?zé)煷蟊尘跋虏豢苫蛉钡囊画h(huán)。

據(jù)新民晚報(bào)消息，室外排隊(duì)等候區(qū)域、人行道和路口紅綠燈等候區(qū)域、室外游樂(lè)場(chǎng)、公交車站、商場(chǎng)及商務(wù)樓出入口等正是遭遇二手煙最頻繁的區(qū)域。作為空間人流密集的區(qū)域，在高鐵站臺(tái)等候的乘客確實(shí)很容易受二手煙影響。

當(dāng)然，室外區(qū)域相對(duì)廣泛，不像室內(nèi)那么明確。不管是執(zhí)法還是勸導(dǎo)，也要比室內(nèi)困難。網(wǎng)友所拍視頻中的相關(guān)工作人員之所以沒(méi)有及時(shí)出手阻止，可能也和吸煙行為發(fā)生在室外有關(guān)?！叭バ〕绦蛲对V”看似是一種辦法，但一來(lái)，會(huì)讓投訴失去時(shí)效性；二來(lái)，投訴者還要負(fù)責(zé)調(diào)查取證，難度可想而知。因此，應(yīng)該如何形成更具強(qiáng)制性的規(guī)范，有待于社會(huì)的進(jìn)一步探索。

在站臺(tái)上吸煙，本身就是不文明的行為。有了強(qiáng)制性的規(guī)范，也需要每個(gè)人用實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)。只有規(guī)則、文明意識(shí)能夠真正內(nèi)化于心，形成全面控?zé)煹纳鐣?huì)氛圍，才能讓大家免受二手煙的困擾。

紅星新聞特約評(píng)論員 金宇

編輯 尹曙光

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