春潮涌動(dòng)，攻堅(jiān)正酣。4月4日，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入模，河南鐵建投周口中心港集疏運(yùn)鐵路項(xiàng)目控制性工程——跨寧洛高速特大橋連續(xù)梁順利完成澆筑合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為全線按期建成通車(chē)筑牢堅(jiān)實(shí)保障，更為周口港多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)、服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)按下“快進(jìn)鍵”。

跨寧洛高速特大橋全長(zhǎng)3196.07米，共設(shè)樁基445根、墩臺(tái)101處，最大墩高13.5米，其中跨寧洛高速連續(xù)梁長(zhǎng)176米，是全線施工難度最高、安全管控最嚴(yán)、工期影響最大的咽喉控制性工程。該連續(xù)梁上跨運(yùn)營(yíng)繁忙的寧洛高速，沿線車(chē)流量大、行車(chē)速度快，施工組織與高速通行保障壓力艱巨。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守安全底線、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，精心優(yōu)化施工方案，科學(xué)調(diào)配施工力量，采用分時(shí)段作業(yè)、多班組協(xié)同推進(jìn)模式，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、工序管控與全過(guò)程安全監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)測(cè)量、規(guī)范施工、密實(shí)澆筑，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁安全順利合龍。

據(jù)了解，周口中心港集疏運(yùn)鐵路專用線是國(guó)家發(fā)改委等五部委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的通知》中127個(gè)重點(diǎn)鐵路專用線項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)12.663公里，總投資16.33億元，2025年1月15日正式開(kāi)工建設(shè)。線路自漯阜鐵路新開(kāi)黃寨站接軌引出，下穿大廣高速、跨越寧洛高速及G329國(guó)道，設(shè)黃寨站、周口港站，設(shè)小集、范營(yíng)作業(yè)區(qū)裝卸場(chǎng)，預(yù)計(jì)2026年10月建成通車(chē)。

作為落實(shí)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略、融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，該項(xiàng)目承載著“大港口帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展使命。項(xiàng)目建成后，周口中心港將與漯阜鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等干線鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，徹底打通港口集疏運(yùn)“最后一公里”，形成“公鐵水”一體化多式聯(lián)運(yùn)高效體系，全面提升區(qū)域物流效率、降低綜合運(yùn)輸成本，精準(zhǔn)保障臨港產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求，持續(xù)做強(qiáng)沙潁河航運(yùn)“通道經(jīng)濟(jì)”，加速資源價(jià)值高效轉(zhuǎn)化，充分放大周口港口型國(guó)家物流樞紐承載城市功能，助力打造全國(guó)一流的現(xiàn)代化樞紐港區(qū)。

據(jù)了解，下一步，河南鐵建投周口疏港鐵路有限公司將以連續(xù)梁合龍為新起點(diǎn)，督促各參建單位乘勢(shì)而上、攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，確保項(xiàng)目按期優(yōu)質(zhì)建成投用，為河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。

周口廣電融媒體記者 趙俊偉 通訊員 劉化威

編輯/張經(jīng)緯 審核/牛春霞 監(jiān)制/武文科 總監(jiān)制/程戰(zhàn)國(guó)