來源：市場資訊

（來源：山東國資報道）

本刊記者 梁晴／通訊員 王圣潔

2025年，山東高速建設(shè)管理集團有限公司（以下簡稱“建設(shè)管理集團”）以一條條延展的高速公路，書寫下堅守與深耕的答案。

這一年，建設(shè)管理集團把責任融入每一道工序、每一個節(jié)點。濟微高速通車、臨滕高速全線運營、煙蓬改擴建分段告捷……一組組通達的路網(wǎng)數(shù)據(jù)，一項項刷新的指標紀錄，構(gòu)成了這份厚實的年度答卷。

捷報頻傳——路網(wǎng)服務(wù)再升級

項目建設(shè)是交通發(fā)展的核心支撐，2025年公司多個高速公路項目按期建成通車，核心指標超額完成，為山東路網(wǎng)完善與群眾出行增添新動力。

2025年6月27日，煙蓬改擴建項目機場互通至蓬萊樞紐段正式通車。這是煙臺地區(qū)迎來的首段“雙向八車道”高速公路，原本容易擁堵的黃金假期路段，通行能力大幅提升。同年9月16日，東廳收費站部分方向開通，12月29日，大楊家樞紐至古現(xiàn)互通段實現(xiàn)雙向八車道通行——煙蓬項目在這一年完成了從“改擴建”到“煥新出發(fā)”的跨越。

與此同時，魯中和魯北地區(qū)也傳來通車喜訊。2025年9月29日，高青至商河公路青城西至大年陳段建成通車，高商項目全線貫通，為省會經(jīng)濟圈再添橫向聯(lián)絡(luò)線。

高商公路通車

2025年年末，臨沂至滕州公路分兩段通車。11月1日，柳樹莊樞紐互通至費縣南互通段率先開放，34.1公里新路服務(wù)老區(qū)群眾出行；12月31日，鄭旺樞紐互通至柳樹莊樞紐互通段建成，臨滕公路實現(xiàn)全線運營，臨沂、棗莊兩地通行時間明顯縮短。

2025年12月26日，濟微高速濟南至濟寧新機場段建成通車。這條連接省會與魯南經(jīng)濟圈的新通道，讓沿線居民去機場、跑物流都更加便捷。

一條條通車路段，是寫在路上的時間表，也是向沿線群眾交出的履約書。

拓局爭先——從修路到拓鏈

修路是主業(yè)，但不能止于修路。2025年，建設(shè)管理集團以模式創(chuàng)新為突破口，把建管經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為市場競爭力。

創(chuàng)新“產(chǎn)業(yè)鏈投建一體”項目模式，建設(shè)管理集團作為聯(lián)合體牽頭人中標G105東阿黃河特大橋項目，建設(shè)期可帶動產(chǎn)業(yè)鏈單位實現(xiàn)營收約14.55億元、收益雙增收約0.78億元，以龍頭帶動激活產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效能。

在區(qū)域市場經(jīng)營模式上，建設(shè)管理集團同樣走出新路。聊城市3個、總計215公里、總投資297億元的外部項目成功落地，實現(xiàn)“地市投資人招標”新突破，這是國家新機制實施以來，集團首次落地地方招商的高速公路項目。

此外，建設(shè)管理集團成功落地交通運輸部首批2個、105公里安全韌性提升項目，獲超長期特別國債4161萬元支持；濟南大南環(huán)項目完成交通運輸部現(xiàn)場調(diào)研，勘察設(shè)計中標通知書已發(fā)布，核準前置審批、超長期國債申請等工作壓茬推進，為后續(xù)建設(shè)筑牢基礎(chǔ)。

市場開拓不是碰運氣，而是一步步把能力變現(xiàn)、把模式做熟。

轉(zhuǎn)型提速——智慧與低碳并行

如果說道路是骨架，那么智慧與綠色就是注入骨架里的新血液。

濟微北段建成山東首條5G智駕底座高速公路。通過“高速+5G”雙網(wǎng)融合，沿途實現(xiàn)5G信號全覆蓋，不僅讓司乘人員一路在線，也為未來的干線物流、自動駕駛、低空經(jīng)濟鋪設(shè)了數(shù)字路基，有力推動高速公路升級為支撐新業(yè)態(tài)全場景應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)平臺。

臨滕項目探沂服務(wù)區(qū)在建設(shè)期即實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，入選交通運輸部第二批公路水路零碳試點，服務(wù)區(qū)不僅能“用能”，還能“產(chǎn)能”。而在濟微北項目雙泉收費站，山東首次落地“主輔站建設(shè)”模式，全省首條“準自由流”車道、首個“信創(chuàng)”收費站同步投用，通行效率更高、技術(shù)自主性更強。

泰新項目則跑出另一條轉(zhuǎn)型賽道——建成全國首個高速公路“零碳智慧工廠”，生產(chǎn)效率提升40%。全省首個電子文件單套歸檔落地，數(shù)字化管理云平臺捧回多項行業(yè)大獎。

科技創(chuàng)新成果豐碩，全年斬獲省部級科技獎14項、管理創(chuàng)新獎20項，創(chuàng)新轉(zhuǎn)化增收2292萬元。

新泰智慧場站

筑基固本——把質(zhì)量做進標準里

工程質(zhì)量，不是事后檢驗出來的，而是一開始就設(shè)計進去的。

2025年，建設(shè)管理集團從源頭設(shè)計優(yōu)化入手，深化“規(guī)劃設(shè)計總控”工作機制，全年節(jié)約建設(shè)投資8.2億元，同步編制《降本增效工作手冊》，把“省下的錢”和“提上去的質(zhì)量”一起管起來。

在標準制定層面，聚焦路、橋、隧關(guān)鍵創(chuàng)優(yōu)指標，總結(jié)提煉10項技術(shù)指南、工藝工法，帶動工程品質(zhì)全面提升；公司主編的山東省地方標準《公路雙向八車道大跨度隧道技術(shù)規(guī)范》獲評“工程建設(shè)標準科技創(chuàng)新獎”。這意味著，山東經(jīng)驗正在成為行業(yè)參考。

2025年9月，建設(shè)管理集團啟動2025年“質(zhì)量月”活動，創(chuàng)新推廣“質(zhì)量督查”“自檢隊伍”“按質(zhì)支付”“質(zhì)量后評價”等機制，壓實全周期質(zhì)量責任，從標語到行動，從意識到習慣，質(zhì)量文化正在每一處工地上落地。

安全管理創(chuàng)新升級，建成全省首個MR技術(shù)安全實訓基地，貫通“政產(chǎn)學研用”鏈條；引入多模態(tài)大模型的安全監(jiān)測系統(tǒng)，工作效率提升85%，相關(guān)做法獲評省級典型案例，以科技手段筑牢安全防線。

展望2026——以奮進之姿啟航“十五五”

2026年2月4日，建設(shè)管理集團召開2026年度工作會議。建設(shè)管理集團黨委書記、董事長李海生以《擔當實干爭一流 改革創(chuàng)新向未來 以奮進之姿啟航“十五五”高質(zhì)量發(fā)展新征程》為題，全面回顧過去一年的成績與突破，深入分析行業(yè)新形勢與企業(yè)新方位。

會議明確，2026年要以“品質(zhì)提效主題年”為抓手，做強“投建營一體化”產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦服務(wù)擴面與產(chǎn)業(yè)拓維兩個方向，夯實創(chuàng)新牽引、人才強基、管理賦能三大支柱，錨定品質(zhì)工程、美好出行、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、員工成長四大愿景，向“全國一流交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜合服務(wù)商”加速邁進。

會上還簽訂2026年度經(jīng)營業(yè)績、安全生產(chǎn)管理責任書，表彰2025年度先進集體與個人，凝聚起擔當實干、改革創(chuàng)新的奮進合力。

大道至簡，實干為要。未來，建設(shè)管理集團將以更加堅定的步伐、更加務(wù)實的作風，埋頭苦干、砥礪前行，為加快建設(shè)“雙一流”現(xiàn)代新山高、打造交通強國山東示范區(qū)貢獻更大力量。