哎！我發(fā)現(xiàn)最近這幾年車(chē)圈的卷法是越來(lái)越五花八門(mén)了，卷配置，卷價(jià)格這些就不用我多說(shuō)了，現(xiàn)在居然開(kāi)始卷顏色了，這你受得了嗎？

最近，紅旗天工05剛弄了個(gè)叫云夢(mèng)銀的專(zhuān)屬新配色，還跟國(guó)風(fēng)彩妝品牌彩棠搞了個(gè)三色映山海的聯(lián)名企劃。

說(shuō)實(shí)話(huà)，一臺(tái)主打800V高壓平臺(tái)，配上98度大電池，還能跑850公里，零百加速只要4.8秒的純電轎車(chē)，開(kāi)始在顏值上花心思，這背后的邏輯挺值得細(xì)品的。

那么我就不廢話(huà)了，咱們有一說(shuō)一，來(lái)聊聊這臺(tái)終端暗流涌動(dòng)的紅旗轎子，到底值不值入手吧。

你們想想看，以前印象里的紅旗是莊重威嚴(yán)的代名詞。但這次天工05把云夢(mèng)銀，元?dú)饧t和余白綠這些車(chē)色跟彩妝綁定，顯然是要去搶年輕女性的基本盤(pán)的。

這云夢(mèng)銀的漆面摻了特殊珠光粉，陽(yáng)光下泛著清冷的金屬光澤。一汽現(xiàn)在是真把國(guó)潮美學(xué)玩明白了，想用視覺(jué)高級(jí)感打破同質(zhì)化僵局。

拋開(kāi)外觀(guān)不談，這車(chē)的底子其實(shí)還蠻硬核的，之前我在長(zhǎng)沙試駕過(guò)，對(duì)這車(chē)還算比較熟悉。

拿去年成都車(chē)展上的850版本來(lái)說(shuō)，21.28到22.28萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，塞進(jìn)一塊98度的三元鋰電池。

850公里的標(biāo)稱(chēng)續(xù)航，冬天跨省跑長(zhǎng)途也完全不虛。加上800V高壓平臺(tái)，去服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所就能補(bǔ)回來(lái)一大半電。

那臺(tái)340千瓦的電機(jī)和454牛米的峰值扭矩，踩下電門(mén)推背感實(shí)打?qū)崱?/p>

這動(dòng)力儲(chǔ)備，在你跑高速120km/h需要再加速超大貨車(chē)時(shí)，就是心里的底氣，干脆利落。

講真，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)確實(shí)是一頭猛獸，但它在終端市場(chǎng)的處境有點(diǎn)小尷尬。

最近天工05的月銷(xiāo)量基本在三、四百臺(tái)徘徊。為啥賣(mài)不動(dòng)呢？很簡(jiǎn)單，那就是價(jià)格戰(zhàn)太兇了。

現(xiàn)在各地經(jīng)銷(xiāo)商為了走量，終端普遍放出了1.3萬(wàn)到1.5萬(wàn)左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)下探到了14萬(wàn)大關(guān)。

即便如此，面對(duì)流量大廠(chǎng)的絞殺，它的聲量依然偏弱，這也是沒(méi)得辦法的事。

跟真實(shí)車(chē)主聊過(guò)，這車(chē)口碑兩極分化。懂它的人，愛(ài)死了它2900毫米長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間和厚重的底盤(pán)調(diào)校。過(guò)減速帶時(shí)懸掛的柔韌感，確實(shí)有大廠(chǎng)底蘊(yùn)。

但吐槽也不少，比如車(chē)機(jī)交互偏傳統(tǒng)，少了點(diǎn)可玩性。退一步講，買(mǎi)紅旗的人看重的是踏實(shí)代步和安全感，而不是買(mǎi)個(gè)帶輪子的大手機(jī)。

看著紅旗出云夢(mèng)銀這種配色，說(shuō)句實(shí)話(huà)，你們應(yīng)該能感受到老牌車(chē)企求變的努力。

所以，手握20萬(wàn)預(yù)算，想要一臺(tái)續(xù)航扎實(shí)，底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，不跟網(wǎng)紅車(chē)撞款的純電轎車(chē)，去店里殺殺價(jià)把天工05開(kāi)回家，是個(gè)挺務(wù)實(shí)的選擇。

買(mǎi)車(chē)吧，終究圖個(gè)自己舒心，你們說(shuō)是吧？