（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

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春回天山，天山南北處處涌動著奮進的熱潮。剛剛過去的前3個月，新疆統(tǒng)籌推進公路、鐵路、民航等項目開工、復工，建設(shè)者們加緊施工，全方位織密內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)，為全年交通運輸高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

復工熱潮迭起

春節(jié)剛結(jié)束，項目復工的熱潮即在南疆掀起。

2月25日，和田地區(qū)啟動2026年一季度項目集中開復工活動，首批開復工項目達380個。

“2月25日項目復工，目前施工已全面鋪開。”3月25日，和田縣罕艾日克鎮(zhèn)克格孜艾日克村農(nóng)村公路施工現(xiàn)場，裝載機、平地機等機械轟鳴著來來回回，和田縣農(nóng)村公路提升改造建設(shè)項目負責人徐超在現(xiàn)場指揮各崗位人員施工。

截至目前，和田地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目已開復工14個，剩余項目正在加快推進前期工作。

復工的熱潮從和田擴散至吐魯番。

S12高昌—托克遜—巴侖臺公路建設(shè)項目（簡稱“S12高托巴公路”）阿拉溝1號隧道右洞內(nèi)，裝載機把掌子面的碎石裝到一旁的運載車上，施工人員運來鋼拱架和鋼筋網(wǎng)，做著初期支護工程。

“春節(jié)前就做好了復工的安排，春節(jié)過完，隧道左洞率先復工，目前標段內(nèi)已全部復工?！敝薪灰还旨瘓F有限公司S12高托巴公路第五標段項目經(jīng)理于瑞斌說。

S12高托巴公路全長210.89公里，起點接G30連霍高速，終點與G0711烏尉高速相連，建成后將全面構(gòu)建東疆地區(qū)與伊犁河谷的便捷通道。

新疆南天山公路投資發(fā)展有限責任公司技術(shù)質(zhì)量部部長趙寶生介紹，S12高托巴公路以特長隧道、特大橋等控制性工程為核心牽引，加快推進項目建設(shè)。目前項目全線100%復工，奎先隧道等控制性工程實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)，配套附屬工程協(xié)同推進，施工節(jié)奏穩(wěn)步加快。

隨著復工的號角吹遍全疆，目前全疆具備條件的交通工程已基本全面復工，天山南北掀起大干的施工熱潮。

重點工程提速

1月23日，G218線那拉提至巴侖臺公路項目控制性工程——布然隧道左幅貫通，順利實現(xiàn)雙幅圓滿貫通，為全線2027年通車筑牢堅實基礎(chǔ)。

3月31日，南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴能改造工程現(xiàn)場，挖掘機、推土機等各類大型機械滿負荷運轉(zhuǎn)，施工人員分工明確，緊鑼密鼓推進每一道工序。

此次中鐵十五局負責的擴能改造工程主要包括新增柯坪東、阿恰勒、一間房東、恰爾巴格東等8座會讓站，以及在巴楚站增設(shè)客運高站臺等關(guān)鍵設(shè)施。

“開工以來，抓好施工組織與運輸保障，目前我們負責的4個會讓站的樁基工程全部完成，路基填筑、橋涵施工也加快施工進度。后期會增加人員和設(shè)備，確保全部會讓站如期開通。”中鐵十五局集團有限公司南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴能改造工程S2標段項目經(jīng)理寧立群說。

春節(jié)過后，G3033奎屯—獨山子—庫車高速公路項目（簡稱“獨庫高速公路”）建設(shè)進入提速期。

“項目采用分段報批、分段開工的模式推進，將施工道路工程、輸變電工程以及主線庫車段施工6標、7標作為先導段先行組織招標與施工，成熟一項就抓緊施工一項。”新疆交投獨庫高速投資發(fā)展有限責任公司天南指揮部副指揮長劉洋說。目前庫車段69公里的施工道路將于6月貫通，各臨時建筑工程在4月結(jié)束。

G217莎車至塔什庫爾干公路建設(shè)項目（簡稱“莎塔公路項目”）第三標段鏨高隧道進口端，4名施工人員手持氣腿式鑿巖機，穩(wěn)穩(wěn)抵在巖壁上，伴隨著“突突突”的聲響，巖壁上很快出現(xiàn)一個個小洞，為后續(xù)爆破作業(yè)做好準備。

春節(jié)剛過，中交一公局廈門工程有限公司莎塔公路項目第三標段黨支部書記王嘉煒就已返崗，組織人員開展設(shè)備檢修、安全培訓，確保項目早日復工?！八淼酪秧樌M洞施工，路基、橋梁樁基等工程也在同步推進。后續(xù)還將投入隧道智能巡檢機器人、AI識別系統(tǒng)等設(shè)備，提升施工效率?！彼f。

立體網(wǎng)絡(luò)更密

在被譽為“死亡之?！钡牧_布泊深處，一條鋼軌正向荒漠腹地延伸……眼下，羅若鐵路米蘭至羅布泊段建設(shè)正全力推進。

“我們采用‘掛圖作戰(zhàn)’模式，將工程目標轉(zhuǎn)化為具象化的攻堅路線圖，將年度目標拆解為月計劃、周任務(wù)、日清單，保障工程按期推進?！毙陆腿翳F路有限責任公司綜合管理部部長陳健說。

在輪臺縣，巴音郭楞輪臺機場試飛任務(wù)已圓滿完成，輪臺機場正式進入投運前關(guān)鍵沖刺階段，有望在6月正式通航。

作為新疆第29座民用運輸機場，輪臺機場計劃開通至烏魯木齊、北京、成都、西安等航線，預計到2030年可實現(xiàn)年旅客吞吐量30萬人次、年貨郵吞吐量600噸的目標，進一步推動南疆航空網(wǎng)絡(luò)完善，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

在G581喀什至烏恰公路建設(shè)項目現(xiàn)場，大型機械的轟鳴聲震耳欲聾，項目已完成路基工程，進入路面施工階段，計劃于12月建成通車，屆時將進一步提升南疆路網(wǎng)通行能力。

“多個鐵路、公路、民航項目建設(shè)取得明顯進展，為新疆加快構(gòu)建‘大交通、大服務(wù)、大融合、大發(fā)展’綜合交通運輸體系奠定堅實基礎(chǔ)。”自治區(qū)交通運輸廳黨委書記、副廳長郭勝說。

今年，新疆將加快推進獨庫高速公路等24個項目建設(shè)，力爭建成G577精河至伊寧縣等22個項目，力爭新開工G314喀什至塔什庫爾干等32個項目。推動臨哈鐵路額濟納至哈密段擴能改造項目開工，加快推進哈密、阿拉山口等地26個鐵路專用線項目建設(shè)，加快溫泉、策勒、精河等通用機場建設(shè)。

到2030年，新疆公路總里程將達到25萬公里（含兵團）、鐵路路網(wǎng)規(guī)模超過1萬公里、運輸機場總數(shù)達37個，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系會更完備。