2026年3月31日，一汽-大眾全新速騰S正式上市。這款承載“20年國民速騰新體驗”的全新車型，只要7.98萬起的價格就能開回家。

大眾嚴選就是國民首選，全新速騰S以德系同源品質(zhì)、越級智能配置、雙動力靈活選擇，重新定義A+級家用車價值標準，更依托精準的市場定位與速騰品牌20年深厚積淀，承接首購、增購的核心需求，重塑國內(nèi)A+級燃油轎車市場的競爭格局。

A+級燃油車存量博弈加劇 全新速騰S成價值破局者

當(dāng)前汽車行業(yè)新能源滲透率持續(xù)攀升，燃油車市場正式邁入存量競爭深水區(qū)，A+級燃油轎車作為家用車市場的核心賽道，市場競爭日趨白熱化，成為合資品牌與自主品牌角力的關(guān)鍵領(lǐng)域。一方面，自主新能源品牌憑借技術(shù)迭代和成本優(yōu)勢持續(xù)向下滲透，以“低價高配”的策略快速搶占家用車市場份額，讓傳統(tǒng)合資燃油車型面臨前所未有的市場沖擊；另一方面，合資品牌為守住市場份額紛紛開啟價格下探之路，但部分產(chǎn)品為壓縮成本出現(xiàn)的“低價低質(zhì)”問題，讓消費者陷入“選價格還是選品質(zhì)”的兩難，成為制約A+級燃油車市場消費升級的核心痛點。與此同時，消費者的購車訴求也從單純追求性價比，全面轉(zhuǎn)向“低價高值”的綜合價值考量——既期待親民的價格門檻，更要求車型在品質(zhì)、智能、動力、安全等核心維度保持高水準，市場亟需一款能真正兼顧價格與品質(zhì)的標桿產(chǎn)品，打破當(dāng)前市場的競爭困局。

一汽-大眾全新速騰S的登場，正是精準直擊行業(yè)痛點與市場需求，成為A+級燃油車市場的關(guān)鍵破局者。該車精準切入合資品牌此前鮮有深度布局的主流家用市場，一舉打破合資A+級轎車的價格壁壘，更以“低價不低質(zhì)”的核心優(yōu)勢，為燃油車存量市場的競爭樹立全新價值標桿。

德系品質(zhì)的硬核加持，是全新速騰S的核心競爭力之一。在品質(zhì)打造上，新車遵循行業(yè)最嚴苛測試標準，筑牢整車安全與可靠性根基：安全驗證環(huán)節(jié)，完成行業(yè)最全的3137次意外場景測試，涵蓋整車碰撞、行人保護等多項試驗，測試數(shù)量與標準均遠超國標要求；可靠性測試中，累計測試里程近千萬公里，覆蓋高寒、高原、高溫等極端環(huán)境，其中暴曬、揚塵等細分測試標準更遠超行業(yè)常規(guī)要求。歷經(jīng)層層嚴苛考驗的德系制造工藝，讓全新速騰S在同級市場形成差異化品質(zhì)優(yōu)勢，精準契合家用車消費者對可靠性與安全性的核心需求。

造型設(shè)計上，全新速騰S延續(xù)家族同源設(shè)計風(fēng)格，更具年輕張力與進取感。新車兩側(cè)大燈輪廓與海外版速騰高度相似，前臉視覺效果更寬闊，直觀傳遞出進取的設(shè)計態(tài)度；既保留了速騰家族的經(jīng)典辨識度，又精準契合當(dāng)下主流家用市場主力消費群體的年輕化審美趨勢，成為吸引年輕用戶的重要亮點。

全新速騰S打造雙動力總成布局，可全面適配多元家用出行場景。新車提供1.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱、1.5T Evo2渦輪增壓發(fā)動機兩種動力選擇，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，全面覆蓋不同用戶的用車需求。其中，1.5T Evo2發(fā)動機最大功率118kW，峰值扭矩250N?m，兼具強勁、平順、超省的特點；搭載可變截面渦輪增壓技術(shù)，1500rpm-5500rpm可輸出80%以上扭矩，1750rpm~4000rpm持續(xù)輸出100%最大扭矩，實現(xiàn)更快的動力響應(yīng)速度；同時采用米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調(diào)節(jié)水泵等“黑科技”，將百公里綜合油耗降低至5.49L。而1.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱的組合，專注于極致的可靠性、平順性與燃油經(jīng)濟性，是家庭日常代步與城市通勤的理想選擇。雙動力選擇既貼合年輕消費者對動力體驗的追求，又適配家庭用戶對燃油經(jīng)濟性的需求，大幅提升新車的市場適配能力。

在實用智能配置層面，全新速騰S同樣誠意拉滿：配備的AR實景導(dǎo)航，可直接將導(dǎo)航路線“畫”在實景路面上，信息顯示直觀且豐富，同時支持顯示歌曲名稱、封面、歌手等信息，讓駕駛員視線無需在中控、儀表之間切換，提升行車安全性；電子懷擋換擋采用旋鈕式操作，右手柄集成D/S/N/R換擋擋位與P擋按鍵，換擋字符增加背光和功能照明，擋位變化更直觀；30色內(nèi)飾氛圍燈支持分區(qū)式顏色和亮度組合自定義調(diào)整，用戶可隨心調(diào)節(jié)，大幅提升駕乘氛圍感。在同價位合資車型中，全新速騰S的智能配置實現(xiàn)越級領(lǐng)先，重新定義了該價位段的智能座艙標準。

20年450萬輛積淀，速騰家族以產(chǎn)品煥新迎戰(zhàn)市場變革

自2006年正式進入中國市場，速騰品牌已在國內(nèi)汽車市場深耕馳騁20載，20年間始終堅守德系品質(zhì)初心，深耕家用車核心賽道，累計銷量成功突破450萬輛，從國民變?yōu)槿褴?，即便在新能源快速崛起、燃油車市場持續(xù)萎縮、行業(yè)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，速騰品牌依舊展現(xiàn)出強勁的市場生命力，始終保持月銷超2萬輛的穩(wěn)定表現(xiàn)，2025年全年累計銷量255,979輛，穩(wěn)居A+級燃油轎車細分市場銷量第一，在激烈的市場角逐中站穩(wěn)腳跟，成為合資燃油車陣營的中堅力量。

20年的市場耕耘，速騰品牌不僅積累了龐大且忠實的用戶基礎(chǔ)，更收獲了深入人心的國民口碑，“德系品質(zhì)標桿”“家用車首選”等評價成為消費者對速騰的普遍認知，更形成了“買家用車看速騰”的市場共識。更重要的是，速騰品牌始終扎根中國市場，深度洞察中國家用車消費者的需求變遷，從最初的注重空間、品質(zhì)與可靠性，到如今的追求智能、動力、年輕化設(shè)計與多元用車體驗，速騰家族始終以持續(xù)的產(chǎn)品升級回應(yīng)市場需求，不斷打磨產(chǎn)品細節(jié)，讓每一款車型都精準貼合家庭用車的核心訴求，這也為全新速騰S的推出筑牢了堅實的品牌基礎(chǔ)與用戶信任基底，成為新車入市的核心底氣。

在汽車市場迎來新能源與燃油車雙向競爭、消費需求持續(xù)升級的當(dāng)下，速騰家族推出全新速騰S，并非簡單的產(chǎn)品矩陣補充，而是深耕A+級燃油車賽道、鞏固市場優(yōu)勢的核心戰(zhàn)略舉措，更是主動應(yīng)對行業(yè)變革、挖掘燃油車市場增量的關(guān)鍵布局。新車在完整傳承速騰家族德系品質(zhì)、空間實用性、操控穩(wěn)定性等核心基因的基礎(chǔ)上，進一步降低了速騰品牌的入門門檻，讓更多消費者能以親民預(yù)算擁有德系合資品質(zhì)的家用車。這一布局，既能有效承接速騰品牌20年積累的品牌紅利，實現(xiàn)家族老用戶的自然轉(zhuǎn)化、增購與換購，更能讓德系標桿級的家用車品質(zhì)，觸達更廣泛的主流消費群體，進一步擴大速騰品牌在A+級燃油車市場的用戶版圖，讓速騰的國民家轎基因深入人心。

從產(chǎn)品定位來看，全新速騰S精準瞄準年輕首購與家庭增購兩大核心消費群體。這一群體是當(dāng)前A+級家用車市場的絕對消費主力，其購車需求直接決定了賽道的發(fā)展方向。這部分消費者既追求合資品牌的可靠品質(zhì)、品牌價值與完善的售后服務(wù)體系，對購車成本較為敏感，希望以高性價比實現(xiàn)購車需求；同時又十分注重車輛的智能化表現(xiàn)、動力性能、年輕化設(shè)計與用車體驗，要求車輛能兼顧日常通勤、家庭出游、朋友聚會等多元出行場景。

全新速騰S的產(chǎn)品力與價格定位，恰好全方位匹配這一群體的核心訴求。對年輕首購用戶而言，新車以親民的起售價大幅降低了購車門檻，同時憑借德系品質(zhì)、越級智能配置與年輕化設(shè)計，實現(xiàn)了“花小錢享大牌”的消費需求，讓年輕人的第一臺車既有品質(zhì)保障，又有豐富的智能體驗；對家庭增購用戶來說，其德系可靠品質(zhì)、雙動力的場景適配性、超大的實用空間與智能配置的實用性，能充分滿足多人口家庭的出行需求，無論是日常接送孩子、周末家庭出游，還是長途自駕，都能輕松應(yīng)對，為家庭出行提供更舒適、更便捷、更安心的用車體驗。

在激烈的市場競爭中，全新速騰S憑借差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢，構(gòu)建起強大的核心競爭力，既與同價位合資競品形成鮮明區(qū)隔，更能有效應(yīng)對自主新能源車型的市場沖擊。相較于同級別合資競品的品質(zhì)與配置取舍，速騰S以德系同源嚴苛品質(zhì)、越級智能座艙與靈活雙動力布局，讓消費者收獲更高價值用車體驗；同時憑借燃油車無續(xù)航焦慮、補能便捷的特質(zhì)，精準滿足高頻長途通勤、無家充條件或注重燃油車駕駛質(zhì)感的消費者需求，成為新能源車型的優(yōu)質(zhì)替代選擇。

全新速騰S的推出，更以“低價不低質(zhì)”的產(chǎn)品實踐，為合資品牌布局主流家用車市場提供了全新思路，從國民車走向“全民車”，成為主流家轎市場的爆款車型，推動了整個A+級燃油車市場回歸價值競爭；在燃油車存量競爭的當(dāng)下，價格戰(zhàn)難以為繼，唯有以硬核產(chǎn)品力為核心，堅守品質(zhì)底線，精準匹配消費者核心購車需求，才能筑牢市場根基。