大象新聞記者 彎繼偉 實習(xí)生 陳卿 通訊員 張璽

3 月 31日，焦洛平鐵路邙山隧道管片廠投產(chǎn)，這也是省內(nèi)首家具備 14 米級以上大直徑盾構(gòu)管片生產(chǎn)能力的預(yù)制工廠，為焦洛平鐵路邙山隧道盾構(gòu)施工按下 “加速鍵”。

焦洛平鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“呼南通道”的關(guān)鍵組成部分，線路全長230.485公里，設(shè)計時速350公里，串聯(lián)焦作、濟源、洛陽、平頂山四市。其中，由河南城際鐵路公司建設(shè)、中國鐵路設(shè)計集團有限公司總承包、中鐵十一局承建的焦洛平鐵路邙山隧道是全線核心控制性工程。該隧道盾構(gòu)段全長4970米，是全線最長采用盾構(gòu)法施工的隧道，也是世界最長土壓平衡盾構(gòu)高鐵隧道。

此次投產(chǎn)的邙山隧道管片廠占地約129畝，承擔邙山隧道全部2485環(huán)大直徑管片和2485節(jié)整體箱涵生產(chǎn)任務(wù)。該廠于去年7月開工建設(shè)，歷時8個月完成全部廠區(qū)建設(shè)與生產(chǎn)線調(diào)試工作，具備月產(chǎn)200環(huán)管片及箱涵的施工能力。廠內(nèi)配有多條自動化鋼筋加工、焊接和混凝土生產(chǎn)線以及管片養(yǎng)護設(shè)備，管片箱涵采用國內(nèi)先進的獨立窯流水生產(chǎn)線施工，能同時蒸養(yǎng)42塊管片。生產(chǎn)人員還可結(jié)合智能化設(shè)備自動采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對鋼筋加工、混凝土澆筑、蒸養(yǎng)水養(yǎng)、成品檢測等生產(chǎn)全過程的標準化管理和可視化監(jiān)管，從技術(shù)層面精準保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量，為邙山隧道盾構(gòu)施工安全筑牢質(zhì)量基礎(chǔ)。

“首環(huán)管片的順利澆筑，全面檢驗了生產(chǎn)線設(shè)備與施工工藝的可靠性，標志著工廠正式邁入規(guī)?；a(chǎn)階段?！惫芷瑥S負責(zé)人陳秋來介紹，下一步廠區(qū)將以精細化管理為抓手，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，做實做優(yōu)盾構(gòu)管片預(yù)制產(chǎn)品，全力保障邙山隧道盾構(gòu)施工構(gòu)件供應(yīng)需求，以優(yōu)質(zhì)工程產(chǎn)品助力焦洛平鐵路加速建設(shè)。

編審：沈偉