4月1日凌晨零點20分，

55033次檢測列車從南昌南站駛出，

前往南昌西站方向，

標志著南唐聯(lián)絡線正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，

為線路開通運營奠定基礎。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是鐵路線路開通前的關鍵環(huán)節(jié)，也是對工程建設質(zhì)量的全面檢驗。據(jù)中國鐵路南昌局集團有限公司科信部副主任肖小科介紹，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將通過逐級提速、信號測試等方式，采用檢測列車和地面測試設備，對線路軌道、通信信號、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)進行綜合測試和調(diào)整優(yōu)化，確保整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。

南唐聯(lián)絡線從南昌南站引出，終至昌福鐵路唐村線路所，呈雙向布局，上行線全長15.66公里、下行線全長15.94公里，設計時速200公里。該線路上跨京九鐵路、昌福鐵路、橫崗聯(lián)絡線、何家聯(lián)絡線等多條鐵路，區(qū)間與滬昆高鐵及昌福鐵路并行，是全國首次在已通車高鐵正線橋梁上施工接入的新線路。

據(jù)了解，南唐聯(lián)絡線于2022年3月開工建設，歷時三年多完成主體工程。建成通車后，將實現(xiàn)南昌、南昌西、南昌東、南昌南四大客運站互聯(lián)互通，南昌“四站聯(lián)動”的樞紐優(yōu)勢將全面釋放，其中南昌東站與南昌西站的鐵路換乘時間將縮短至15分鐘左右。這條線路的建成，對于進一步完善南昌鐵路樞紐布局、提升區(qū)域鐵路運輸效率、便利沿線群眾出行、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來源：洪觀新聞記者 徐景/文 馬悅 戴家萍/圖

編輯：姚西林 二審：胡志文 終審：凌云

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