美國在過去24小時內在伊朗部署了兩架EA-37B型先進電子戰(zhàn)飛機，目前兩架新型EA-37B“指南針呼叫”電子戰(zhàn)飛機已抵達英國，可能很快將部署到中東。

新型EA-37B

他們將為美國中央司令部提供美國最先進的遠程干擾能力；擾亂敵方通信、防空和指揮系統(tǒng)，同時提供情報和跟蹤（ISR）。對中東地區(qū)的敵方通信和防御系統(tǒng)進行遠程干擾，并被視為對抗高威脅對手的關鍵非動能武器。
EA-37B于2024年才開始服役，此次任務可能是其首次投入實戰(zhàn)。旨在造成對伊朗大范圍干擾，癱瘓其通信系統(tǒng)、雷達、導航和信息網(wǎng)絡，并攻擊幾乎所有依賴無線電波的基礎設施。此次部署是為可能的地面作戰(zhàn)方案提供支持；該方案旨在全面癱瘓伊朗的指揮控制體系。

新型EA-37B

EA-37B Compass Call（原EC-37B）是美國空軍（USAF）的新型電子攻擊/電子戰(zhàn)飛機，是基于Gulfstream G550商用公務機平臺改裝而成，用于替換老舊的EC-130H Compass Call，是下一代寬域最新型空中電磁攻擊武器系統(tǒng)。

EA-37B使用G550商用公務機機身為機身平臺，并非全新設計，而是對G550進行重度改裝，保留了約70%的原有Compass Call任務設備，但平臺性能大幅提升。EL3Harris擔任平臺集成商，負責將原有Compass Call任務系統(tǒng)“跨甲板”移植到新機身；BAE Systems負責電磁攻擊任務系統(tǒng)集成和升級。

2018年美空軍用EC-37B（后更名）替換EC-130H Compass Call，由第55電子作戰(zhàn)大隊（55th Electronic Combat Group）運營。2023年10月：正式更名為EA-37B，強調其專用電子攻擊（Electronic Attack）角色。
2023年9月：首架改裝完成并交付，2024年首架EA-37B交付至亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地（Davis-Monthan AFB），用于機組訓練。 2025年完成首次任務訓練飛行，已交付多架（截至2025年5月約5架，計劃共10架）。 由第55電子作戰(zhàn)大隊下轄的第43電子作戰(zhàn)中隊運營，基地位于戴維斯-蒙森空軍基地。
EA-37B的主要任務是寬域空中電磁攻擊，通過干擾敵方指揮控制（C3）、通信、雷達和導航系統(tǒng)，破壞敵方殺傷鏈，支持聯(lián)合部隊空中/地面/特種作戰(zhàn)。
核心能力：精確干擾敵方通信、早期預警/搜索雷達、導航系統(tǒng)；提供進攻性反信息（Offensive Counter-Information）和壓制敵防空（SEAD）支援。

新型EA-37B

與老舊的EC-130H相比，EA-37B 速度更快（Mach 0.82，約600-767 mph）。升限更高（45,000英尺 vs 20,000英尺）。航程更遠（約4,400-6,300海里，雙倍以上）。生存力更強、運營成本降低約50%，續(xù)航時間和留空能力大幅提升。
EA-37B機組實載2名飛行員 + 最多7名任務人員（電子戰(zhàn)軍官、語言分析師等），總計最多9人（比EC-130H減少）。
發(fā)動機為2臺Rolls-Royce BR700-710 C4-11渦扇發(fā)動機，每臺推力15,385磅。
飛機翼展約28.5米，長29.4米，高7.9米，最大起飛重量約41,277公斤。

科技的更新用于戰(zhàn)爭，美軍將在伊朗檢測EA-37B-這個目前世界上最先進的電子戰(zhàn)飛機的實戰(zhàn)效果。