近日，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港（大同）集團(tuán)有限公司首艘出口歐洲的3800噸干散貨船，在上海順利完成全部交接手續(xù)后鳴笛啟航，緩緩駛向歐洲支線航線。這不僅實(shí)現(xiàn)了山西內(nèi)陸陸港企業(yè)船舶出口歐洲“零”的突破，更填補(bǔ)了山西省在國(guó)際船舶貿(mào)易領(lǐng)域的空白。

▲本次出口的3800噸干散貨船（圖源：華遠(yuǎn)陸港）

本次交付的3800噸干散貨船由華遠(yuǎn)陸港大同公司聯(lián)合新滬南船舶制造有限公司建造，法國(guó)船級(jí)社全程監(jiān)制，中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司山西分公司提供全方位風(fēng)險(xiǎn)保障。該船舶在設(shè)計(jì)和建造上凸顯綠色智能特色，總長(zhǎng)89.43米、船寬13.2米、型深7.5米，貨艙容積達(dá)5250立方米，可裝載約172個(gè)集裝箱，航速可達(dá)11.8節(jié)，完全適配歐洲支線航線運(yùn)營(yíng)需求。

其核心優(yōu)勢(shì)集中在節(jié)能環(huán)保與智能高效，搭載中船賽思億研發(fā)的ABB變頻與DEIF能源管理系統(tǒng)，油耗較同類型傳統(tǒng)船舶降低10%—30%，成為歐洲航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型的優(yōu)質(zhì)裝備選擇。華遠(yuǎn)陸港（大同）跨境電商有限公司張浩波表示，從船體本身來講，這艘船環(huán)保優(yōu)勢(shì)尤為突出，滿足歐洲最嚴(yán)TIII排放標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

華遠(yuǎn)陸港大同公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)大同陸港型國(guó)家物流樞紐，近年來逐步構(gòu)建起保稅物流、國(guó)際班列、進(jìn)出口貿(mào)易、跨境電商等多元化開放平臺(tái)，此前已成功開行“大同—莫斯科”“大同—塔什干”等中歐中亞班列，織密國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。接下來，同批次建造的其余3艘船舶將陸續(xù)交付，持續(xù)擴(kuò)大山西船舶出口規(guī)模。

（記者王翹楚）

來源 ｜山西新聞網(wǎng)

編輯｜王丹審核｜林曉慶