近日，寧波國(guó)際賽道迎來(lái)領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）家族全系車(chē)型靜態(tài)品鑒及試乘試駕活動(dòng)。在賽道試駕中，第三代領(lǐng)克03大尾翼版搭載的8速手自一體變速箱憑借出色的平順性表現(xiàn)，給參與者留下了深刻印象。連續(xù)過(guò)彎時(shí)換擋干脆利落，無(wú)明顯頓挫感，展現(xiàn)了動(dòng)力總成成熟的匹配調(diào)校水平。

該車(chē)搭載2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性流暢。而8AT變速箱在賽道激烈駕駛工況下，既能快速響應(yīng)駕駛者的降擋請(qǐng)求，又能在出彎升擋時(shí)保持絲滑銜接。不同于某些性能車(chē)在賽道上換擋沖擊明顯的體驗(yàn)，領(lǐng)克03大尾翼版的變速箱在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了理想的平衡點(diǎn)。對(duì)于賽道新手而言，這種平順特性降低了上手難度，讓駕駛者可以更專(zhuān)注于走線和剎車(chē)點(diǎn)，而非與變速箱“搏斗”。

此外，該車(chē)配備三段可調(diào)碳纖維尾翼，支持0°、8°、16°三檔調(diào)節(jié)，在高速?gòu)澋乐刑峁┏渥阆聣毫ΑＥ浜?9英寸輪轂，抓地力表現(xiàn)優(yōu)異�；贑MA架構(gòu)打造的底盤(pán)調(diào)校轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身側(cè)傾控制良好。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版、領(lǐng)克03+TCR Cyan、新領(lǐng)克03+Racing等同臺(tái)展出。演員、賽車(chē)手韓東君也現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)，他本人曾獲得領(lǐng)克杯冠軍并登上CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。此外，售價(jià)140萬(wàn)元的中國(guó)自研賽車(chē)——領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)在4H房車(chē)耐力賽練習(xí)賽上首次公開(kāi)亮相，該車(chē)搭載6速序列式變速箱，與民用8AT形成鮮明對(duì)比，展現(xiàn)了從日常駕駛到專(zhuān)業(yè)賽事的完整技術(shù)譜系。