IT之家 3 月 30 日消息，小米汽車官方今日發(fā)布了答網(wǎng)友問（第 224 集），針對新一代 SU7 的女性安全測試、「通透模式」如何使用、電動尾翼有哪幾種模式等問題進行了解答。

IT之家附小米汽車本期答網(wǎng)友問重點內容如下：

新一代 SU7 的女性安全測試是什么，有什么優(yōu)勢？

不同體型乘員在碰撞中的表現(xiàn)會有差異，需針對氣囊點爆等邏輯做細致的安全開發(fā)。除常規(guī) 50% 分位（身高約 177cm）男性乘員保護開發(fā)外，新一代小米 SU7 進行了「全工況、全席位」的女性乘員保護開發(fā)，使用小體型的女性假人在不同碰撞工況進行不同座位的安全開發(fā)驗證，致力于為不同體型用戶提供更全面的安全防護； 女性假人可以更真實的模擬女性用戶，比如女性假人傳感器分布會適應其身體結構，重點模擬女性在碰撞事故中的受力特點，例如女性假人骨盆更小且前傾角度更大，傳感器會集中在髖部和恥骨聯(lián)合處，以監(jiān)測因骨盆前傾導致安全帶滑移至腹部造成腹部臟器傷害的風險； 新一代小米 SU7 的女性乘員保護開發(fā)，覆蓋 C-NCAP 和 C-IASI 的全部核心碰撞測試場景，例如正面 56km/h 完全正碰、正面 50km/h 50% 偏置車對車碰撞、正面駕駛員及副駕駛員側 64.4km/h 25% 偏置碰撞、側面 32km/h 75° 柱碰撞等；在上述碰撞工況的開發(fā)和試驗中，新一代小米 SU7 均在主駕駛位、副駕駛位及后排座位上放置女性假人，進行完整的數(shù)據(jù)采集與安全性能驗證； 并且，小米 YU7 全系也采用與新一代 SU7 相同的安全標準，歡迎大家到店看車 / 試駕新一代 SU7 & 小米 YU7。

「通透模式」可通過車外麥克風陣列和車內音響系統(tǒng)，將車外環(huán)境聲音實時透傳進車內空間，無需開窗即可全方位感知周圍聲音，也可輕松實現(xiàn)與車外人員的自然交互。您可以在中控屏-設置-聲音中找到通透模式并開啟，也可以通過小愛同學開啟?！竿ㄍ改Ｊ健归_啟后，會在中控屏上方的小米超級島中顯示，此時點擊左側按鈕開啟車外對講后，就能與車外人員進行語音交流； 您可以在以下場景中使用通透模式，如低速行車時，可以幫助駕駛員感知周圍行人、車輛聲音，我們在「駕駛偏好」設置中提供了“R 擋自動開啟通透模式”的選項，您可以按需開啟。在惡劣天氣、夜間出行等不便開窗的場景，使用通透模式溝通更安全便捷。在遇到行人時，也可以禮貌告知行人先行。露營休憩時，開啟通透模式還能將自然環(huán)境音收入車內，在隔絕蚊蟲風雨、守護舒適溫度的同時，沉浸式感受自然氛圍。也歡迎大家與我們共創(chuàng)通透模式的使用場景。

從第一代 SU7 開始，Max 版就標配電動尾翼（Pro 版可選裝），深受用戶好評，它不僅提供了極具運動感的拉風造型，同時也具備出色的功能性；新一代 SU7 延續(xù)了這一經(jīng)典配置，Max 版標配電動尾翼，Pro 版可以選裝。除可手動 4 擋調節(jié)外，還可根據(jù)不同場景模式實現(xiàn) 4 擋自動調節(jié)，滿足大家對造型、低風阻、下壓力的不同需求； 當車速處于 70-100km/h 時，系統(tǒng)自動調整尾翼至 P1 位置（5°），不會明顯影響續(xù)航表現(xiàn)； 當車速處于 100km/h 以上時，系統(tǒng)自動調整尾翼至 P2 位置（12°），提高穩(wěn)定性。當車速達到 140km/h 以上時會調至 P3 位置（25°），此位置在車速 265km/h 時可提供最大 130kg 的下壓力； 當高速大力制動、高速碰撞預警或自動緊急制動時，尾翼自動調至 P3 位置（25°）、同時進氣格柵強制打開，增加風阻和下壓力以降低制動距離； 此外向大家說明，尾翼關閉時，新一代 SU7 處于最低風阻狀態(tài)，日常駕駛時，如大家想要實現(xiàn)最低的能耗和最長的續(xù)航，建議關閉主動尾翼。