電 動 知 家 消 息，3月30日，據(jù)多家媒體報道， 3月28日下午，江蘇省省長劉小濤在常州會見理想汽車董事長李想。劉小濤感謝理想汽車長期以來對江蘇發(fā)展的支持和貢獻。

劉小濤表示，希望理想汽車發(fā)揮頭部企業(yè)優(yōu)勢，強化車規(guī)級芯片、核心零部件自主研發(fā)， 深化與江蘇產業(yè)鏈供應鏈上下游合作，攜手打造國際先進的新能源汽車產業(yè)集 群 。李想介紹了企業(yè)在江蘇的發(fā)展布局和未來規(guī)劃。他表示，未來將以 創(chuàng)新為引領，聚焦應用場景深化產學研聯(lián)合攻關，加速具身智能布局，為江蘇高質量發(fā)展作出新貢獻。

省長夸贊理想汽車對江蘇發(fā)展的支持和貢獻是有原因的。2015年，理想汽車在北京成立，2016年在江蘇常州啟動生產基地建設。理想汽車常州智能制造基地是理想汽車首個自建的現(xiàn)代化智能工廠，于2016年8月10日奠基，2019年正式投產。

這里還要插一句，就是網上總有人把理想汽車和力帆汽車扯上關系。理想汽車在2018年底確實收購了力帆汽車旗下的一家有生產資質的子公司（后更名為“重慶 理想智造”），但這只是為了獲取新能源汽車生產資質，并非收購其工廠或生產線。理想汽車目前共有兩個整車生產制造基地，一個是江蘇省常州市武進區(qū)的，是理想汽車最早投用的核心生產基地。這里主要負責L7、L8、L9等增程式混動SUV的生 產。另一個是落在北京市順義區(qū)，由原現(xiàn)代汽車工廠改造升級而成，目前主要生產旗艦純電MPV理想MEGA（參數(shù)丨圖片）。

作為核心生產基 地，江蘇常州已形成“電驅動研發(fā)-電機生產-整車制造”全鏈路布局。在理想供應體系中，30%的供應商位于常州，50%在江蘇，80%集中在長三角，也就是 所謂的 “853”空間布局。作為汽車行業(yè)龍頭，理想汽車已吸引超50家上下游企業(yè)集聚常州武進，帶動了整個區(qū)域產業(yè)鏈的完善與發(fā)展。

公開資料顯示，理想汽車2025年全年總產量40.63 萬輛，其中常州基地產量約31.6萬輛，占比約77.8%。根據(jù)江蘇省統(tǒng)計局 2026 年 3 月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年江蘇省新能源汽車產量為157.48萬輛，理想汽車一個制造工廠的整車產量就占比江蘇整車產量的約20%。截至2026年初，該基地累計產量已突破150萬輛，是理想汽車實現(xiàn)首個“百萬輛”里程碑的核心陣地。