李想刪了一條朋友圈。那條只有六個(gè)字：“偽軍比鬼子壞。”發(fā)出去不到十分鐘，他就撤回了。但截圖已經(jīng)傳遍了所有汽車群。緊接著，他連發(fā)了五條新動(dòng)態(tài)。

矛頭直指某日系合資品牌，指控對(duì)方雇傭大量營(yíng)銷號(hào)和“黑水軍”，對(duì)理想的產(chǎn)品進(jìn)行惡意拉踩，用空白賬號(hào)捏造虛假信息，攻陷理想的產(chǎn)品評(píng)論區(qū)。

從配圖來(lái)看，指向的就是剛上市不久、定價(jià)15萬(wàn)至20萬(wàn)的東風(fēng)日產(chǎn)NX8。

這條在增程技術(shù)起步時(shí)曾“摸著日產(chǎn)e-POWER過(guò)河”的理想，如今正被昔日的老師傅用一套新時(shí)代的玩法猛踩，李想的憤怒顯然是積壓已久。

“摸著理想過(guò)河”？

這場(chǎng)撕破臉的大戲，導(dǎo)火索是東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的一份份“鐵證”。

就在NX8發(fā)布會(huì)前，一份東風(fēng)日產(chǎn)下發(fā)給專營(yíng)店的內(nèi)部培訓(xùn)材料被曝光，里面赫然寫著“向上對(duì)標(biāo)理想，增程替代燃油”，還有諸如“比理想更懂家用”的話術(shù)。

更讓人大跌眼鏡的是，東風(fēng)日產(chǎn)“市場(chǎng)部NX8溝通群”里，有明確的指令：“要輸出NX8和理想i6對(duì)比表格，NX8和M7對(duì)比表格。”

在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇更是毫不掩飾。他在介紹增程技術(shù)時(shí)“致敬”理想，甚至在群訪中直言：“理想做串聯(lián)式增程，當(dāng)年我們做e-POWER的時(shí)候，人家摸著我們過(guò)河，那我今天再摸它一下?！?/p>

抹黑也是“工業(yè)化”的

如果只是嘴上“摸摸”，李想可能還不至于破口大罵。

真正激怒理想汽車的，是NX8上市后，網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)的海嘯式“二選一”對(duì)比帖。小紅書等平臺(tái)上突然涌現(xiàn)大量以“買車二選一”為模板的帖文，內(nèi)容高度同質(zhì)化，結(jié)論幾乎無(wú)一例外地導(dǎo)向“最終選了NX8”。

理想法務(wù)部隨即曬出證據(jù)：這些帖子的IP地址異常集中，發(fā)布時(shí)間也出奇統(tǒng)一，完全不像是正常消費(fèi)者的自發(fā)行為。更有大量沒(méi)有頭像、沒(méi)有歷史、沒(méi)有粉絲的“三無(wú)”空白賬號(hào)，涌入理想的評(píng)論區(qū)，刷著“理想車機(jī)卡頓”“續(xù)航虛標(biāo)”等負(fù)面評(píng)價(jià)。

這種高度組織化、工業(yè)化的抹黑手法，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)常規(guī)的競(jìng)品對(duì)標(biāo)范疇。

“老好人”不裝了

面對(duì)李想近乎爆粗的指控，東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫給出了一個(gè)非?！暗皿w”的回應(yīng)：恪守行業(yè)規(guī)則，倡導(dǎo)良性競(jìng)爭(zhēng)，尊重每一家同行，包括理想汽車。

這波回應(yīng)既不解釋那堆被曝光的內(nèi)部材料是怎么回事，也不解釋那些三無(wú)水軍賬號(hào)為何突然集體打卡理想的評(píng)論區(qū)。相比于李想朋友圈里噴涌而出的憤怒情緒，王騫的回應(yīng)顯得溫吞、客套，一副“我在認(rèn)真做車，不知道你在說(shuō)什么”的姿態(tài)。

但很顯然，理想汽車不打算讓這事兒就這么輕飄飄地過(guò)去。

法務(wù)部直接甩出截圖、數(shù)據(jù)和組織化分析的完整證據(jù)鏈，并且已經(jīng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。李想更是一改以往“成熟和隱忍”的形象，直接點(diǎn)名某日系企業(yè)正在破壞中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)之不易的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

市場(chǎng)血海，存量互咬

這種罕見(jiàn)的撕破臉，說(shuō)到底還是市場(chǎng)逼的。

2026年一季度，國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量同比大跌21.1%。存量博弈之下，新勢(shì)力與傳統(tǒng)合資品牌之間的火藥味越來(lái)越濃。理想2025年銷量經(jīng)歷了明顯下跌，2026年正在靠L6和i6奮力回血；而東風(fēng)日產(chǎn)的日子更不好過(guò)，燃油車大盤失守，新能源轉(zhuǎn)型又不順，NX8幾乎肩負(fù)著開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)的使命。

對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，L6和i6是重新穩(wěn)住家庭基本盤的命根子。如果連“家庭用戶為什么不選理想”這個(gè)核心敘事都被對(duì)手用海量水軍帖給拆了，那傷的不只是幾款車的銷量，而是理想在家庭賽道上花了多年建立起來(lái)的品類話語(yǔ)權(quán)。

行業(yè)慣例中的競(jìng)品對(duì)標(biāo)，一旦越界變成有組織的輿論操控和評(píng)論區(qū)圍剿，性質(zhì)就完全不同了。

當(dāng)老板親自下場(chǎng)開罵，法務(wù)部直接亮出證據(jù)鏈向水軍宣戰(zhàn)，這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的同行互懟，而是一場(chǎng)存量博弈下關(guān)于生存空間的真實(shí)火拼。

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