2026年歐洲氫能大會（EHEC 2026）在西班牙塞維利亞FIBES會議中心舉行。作為氫能領(lǐng)域的重要盛會，本次大會集中展示了氫能技術(shù)、科研及戰(zhàn)略方面的最新進展。

在“Let’s Go Beyond（超越無限）”愿景引領(lǐng)下，Toyota致力于超越零排放汽車本身，通過推動構(gòu)建互聯(lián)且可持續(xù)的社會，加速實現(xiàn)“氫能社會”的目標(biāo)。

Stephan Herbst（豐田汽車歐洲公司燃料電池業(yè)務(wù)與價值鏈技術(shù)負(fù)責(zé)人）在大會上發(fā)表題為《氫能出行——風(fēng)口還是現(xiàn)實？（豐田的氫能愿景）》的演講，對氫能未來發(fā)展進行了深入分析。

大會現(xiàn)場展出了第二代Toyota Mirai，并安排了超過50次試駕體驗，展示了其燃料電池系統(tǒng)平順、強勁且安靜的性能表現(xiàn)。

歐洲氫能大會2026概況

European Hydrogen Energy Conference（EHEC 2026）于2026年3月11日至13日在塞維利亞舉行，由Spanish Hydrogen Association主辦。豐田西班牙再次以“金牌贊助商”身份參與，彰顯其在推動交通脫碳與技術(shù)創(chuàng)新方面的承諾。

大會吸引了來自45個國家的約2000名參會者，通過為期三天的活動，共同探討氫能技術(shù)、科研成果及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。會議包括4場全體會議、40余場專題論壇，以及匯聚50多家贊助商和100余家參展商的展覽區(qū)。

EHEC也是西班牙《氫能路線圖：對可再生氫的承諾》中的重要組成部分，該路線圖由Ministry for Ecological Transition and the Demographic Challenge（MITECO）制定，旨在推動西班牙成為歐洲綠色氫能技術(shù)領(lǐng)先國家。

豐田的氫能出行戰(zhàn)略

在“交通、終端應(yīng)用與氫能需求”全體會議中，Stephan Herbst強調(diào)，氫能項目的發(fā)展需要車輛、基礎(chǔ)設(shè)施及總擁有成本（TCO）協(xié)同推進。他指出：“需求、創(chuàng)新與政策支持，是加速氫能交通落地的關(guān)鍵?！?/p>

他進一步說明：

• -氫燃料電池汽車（FCEV）與電池電動車（BEV）是互補關(guān)系
• -氫能乘用車與氫能卡車同樣各具應(yīng)用場景

同時，豐田正在全球范圍內(nèi)推進可持續(xù)出行戰(zhàn)略，布局包括混合動力（HEV）和插電式混合動力（PHEV）等多種技術(shù)路徑。

此外，豐田計劃于明年推出第三代燃料電池技術(shù)：

• 1. 續(xù)航提升約 20%
• 2. 在產(chǎn)量達(dá)到10萬至20萬套后，成本預(yù)計下降 37%–50%

Toyota Mirai：大會焦點車型

大會現(xiàn)場展出的第二代Toyota Mirai成為亮點之一。這款氫燃料電池汽車具備：

• -約 650公里續(xù)航
• -配備 3個儲氫罐
• -加氫時間僅需 3–5分鐘

這些性能展示了氫能在實現(xiàn)零排放出行方面的現(xiàn)實可行性。

“Let’s Go Beyond”：邁向氫能社會

豐田表示，其參與EHEC 2026體現(xiàn)了在推動氫能社會方面的先行作用。公司希望不僅實現(xiàn)零排放，更進一步打造一個由氫能驅(qū)動的互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，將人、建筑與交通工具連接在一起。

作為全球電動化領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，豐田（含雷克薩斯品牌）已累計銷售超過2500萬輛電動化車型。其電動化戰(zhàn)略始于25年前的混合動力技術(shù)，并持續(xù)推進至今。

在減排方面：

• -氮氧化物（NOx）排放較法規(guī)限值降低約 95%
• -例如Toyota Corolla Touring Sports的NOx排放僅約 6 mg/km，遠(yuǎn)低于歐6標(biāo)準(zhǔn)

（素材來自：歐洲氫能大會 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）