【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

3月20日，農(nóng)歷二月二“龍?zhí)ь^”，東風(fēng)商用車帶著煥新升級后的龍擎3.0+高效智慧動力鏈及搭載該動力鏈的東風(fēng)天龍新KL重卡強勢來襲。

這是東風(fēng)商用車?yán)^去年“龍?zhí)ь^”發(fā)布龍擎3.0動力鏈后的又一次全新的技術(shù)革新。此次，在安徽阜陽舉行的東風(fēng)龍擎3.0?高效智慧動力鏈客戶體驗日活動現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)通過采訪東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長李智博士了解到，憑借在技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，東風(fēng)商用車持續(xù)引領(lǐng)我國中重卡動力鏈技術(shù)邁向全新高度，并不斷為客戶降本增效創(chuàng)造更高價值。

那么，全面煥新后的東風(fēng)龍擎3.0+高效智慧動力鏈究竟如何幫助客戶實現(xiàn)價值躍升？請看第一商用車網(wǎng)的采訪報道。

龍擎3.0動力鏈深受客戶青睞 為3.0+煥新筑基

作為東風(fēng)商用車自主動力品牌，東風(fēng)龍擎自發(fā)布以來，便始終堅持以客戶需求為導(dǎo)向，面向客戶實際運營場景進(jìn)行持續(xù)迭代升級。

在與李智的交流中，第一商用車網(wǎng)了解到，目前龍擎3.0一體化動力鏈已在多個細(xì)分市場實現(xiàn)突破。

具體來看，首先，針對資源運輸、區(qū)域?；涂爝f快運等細(xì)分市場，東風(fēng)商用車全面拓展龍擎DDi11燃油和DGi13燃?xì)庖惑w化動力鏈，動力性、經(jīng)濟性、可靠性行業(yè)領(lǐng)先，重塑了客戶對龍擎動力品牌的認(rèn)知，2025年市場份額躍居行業(yè)第三，增幅達(dá)行業(yè)第一。

第二，針對中長途燃?xì)膺\輸市場，東風(fēng)商用車全新導(dǎo)入東風(fēng)天龍KX新嶸耀駕駛室搭載DGi13 540動力鏈，真正做到了低氣耗和高舒適的有機結(jié)合，迅速獲得市場青睞，增幅達(dá)行業(yè)第一。

第三，針對AMT牽引車市場，東風(fēng)商用車通過深入客戶實際運營場景，對龍擎3.0一體化動力鏈持續(xù)迭代，解決了自動擋在復(fù)雜工況下的起步加速性與換擋平順性等一系列技術(shù)難題，打造出AMT明星商品，累計銷量近1萬臺。

第四，針對區(qū)域載貨市場，東風(fēng)商用車更是瞄準(zhǔn)客戶痛點，打造了龍擎DDi47+DT08的極致性價比動力鏈，憑借在穩(wěn)定性與可靠性方面的口碑，同樣收獲市場及客戶認(rèn)可，市場份額躍升行業(yè)第一。

此外，李智介紹：“龍擎3.0一體化動力鏈在產(chǎn)品性能方面實現(xiàn)了顯著提升，整車能耗降低6%，散差縮小40%，助力客戶降本增效的同時，進(jìn)一步為龍擎3.0+高效智慧動力鏈的煥新升級賦能。”

百公里綜合油耗29.17升 龍擎3.0+全面煥新

東風(fēng)商用車以全新第六代整車平臺為核心載體，升級推出的龍擎3.0+高效智慧動力鏈，完成了從產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新到平臺架構(gòu)創(chuàng)新的戰(zhàn)略性跨越，并聚力打造模塊化技術(shù)平臺，以平臺架構(gòu)的高度兼容性應(yīng)對市場的復(fù)雜多樣性，筑牢行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。

那么，全面煥新后的東風(fēng)龍擎3.0+高效智慧動力鏈在實際運營中表現(xiàn)究竟如何？就在3月16-17日，搭載這套動力鏈的東風(fēng)天龍新KL重卡展開為期2日的運輸實測，從安徽阜陽到浙江杭州往返近1400公里，全程覆蓋高速、國道及坡道復(fù)合路況，在49噸標(biāo)載干線物流場景下，整車百公里綜合油耗僅為29.17升，用真實數(shù)據(jù)印證了龍擎3.0+高效智慧動力鏈在實際運營中的卓越表現(xiàn)?！跋啾容^同級別產(chǎn)品，龍擎3.0+高效智慧動力鏈百公里油耗可再降低1-1.5升，每年可為用戶節(jié)省1-1.5萬元的價值收益?！崩钪沁M(jìn)一步補充道。

場景/效率/智能/舒適/可靠加持 力破行業(yè)痛點

面對客戶對場景、效率、智能化、舒適性及可靠性方面的需求，東風(fēng)商用車此次重磅發(fā)布的龍擎3.0+高效智慧動力鏈，憑借強大的市場競爭優(yōu)勢助力客戶全生命周期運營無憂。

“商用車是特定場景下用戶價值強驅(qū)動的商品，整車及動力總成的開發(fā)一定離不開使用場景?！崩钪菍Φ谝簧逃密嚲W(wǎng)如是說。首先，他說，東風(fēng)商用車構(gòu)建了行業(yè)首個中重型商用車大數(shù)據(jù)場景庫，龍擎3.0+高效智慧動力鏈實現(xiàn)了對商用車運營場景的深度解析和定制化開發(fā)。

其次，龍擎3.0+高效智慧動力鏈基于東風(fēng)商用車動力總成平臺化的技術(shù)底座，采用高效燃燒、高效控氣管理、高效熱管理、高效變速箱，高效排放控制，以及域控架構(gòu)，構(gòu)建51%動力鏈效率技術(shù)平臺，刷新了行業(yè)能效基準(zhǔn)。

第三，在智能化方面，龍擎3.0+高效智慧動力鏈基于東風(fēng)商用車自主發(fā)動機和變速箱，以及全棧自研的VCU、ECU及TCU控制器，進(jìn)一步實現(xiàn)動力域的智慧控制。李智介紹，龍擎3.0+高效智慧動力鏈擁有4種不同的動力輸出模式、11種不同的發(fā)動機燃燒模式、8種不同的AMT工作模式，以及6種不同的熱管理模式等，使其能夠?qū)恿偝蛇M(jìn)行精細(xì)化控制，讓動力鏈?zhǔn)冀K處于更加高效的運行區(qū)間。

第四，龍擎3.0+高效智慧動力鏈基于全新的架構(gòu)頻率規(guī)劃，對動力總成NVH進(jìn)行正向分解定義與精細(xì)化調(diào)教，同時集成節(jié)氣門、燃?xì)鈬娚淞髁?、增壓器、變速箱換擋及離合器傳扭等6大自學(xué)習(xí)控制算法，確保動力鏈在全工況全生命周期內(nèi)的舒適平順。

最后，在可靠性方面，李智則強調(diào)，“東風(fēng)商用車是一家擁有自主總成的整車企業(yè)，我們并不只是開發(fā)單一的發(fā)動機和獨立的變速箱，而是跳出了總成開發(fā)的局限，站在整車視角打造了動力鏈一體化開發(fā)驗證體系?！笨梢哉f，龍擎3.0+高效智慧動力鏈，在吸收了東風(fēng)商用車57年造車經(jīng)驗的同時，面向200萬公里總成壽命，采用遠(yuǎn)超行業(yè)的苛刻標(biāo)準(zhǔn)，考慮設(shè)計邊界、制造邊界與使用邊界，制定近11000項部品測試項目，22項極限公差極限邊界超長耐久試驗方法，累計2300萬公里高溫高原高寒高濕和用戶實地場景驗證，確保商品可靠穩(wěn)定。

承載著東風(fēng)商用車對技術(shù)的不懈追求，龍擎3.0+高效智慧動力鏈傳遞著與用戶共創(chuàng)共贏的堅定信念。未來，東風(fēng)龍擎將繼續(xù)以客戶需求為驅(qū)動，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，為客戶提供更加智慧綠色高效的物流運輸高質(zhì)量解決方案，幫助客戶更好地實現(xiàn)降本增效。