提車半年以來，這輛溜背轎跑SUV著實(shí)給我?guī)砹酥T多驚喜，而其中最讓我印象深刻的便是它出色的底盤質(zhì)感。基于CMA架構(gòu)打造，在過減速帶時(shí)，那種由架構(gòu)帶來的緊繃感展現(xiàn)得淋漓盡致，干脆利落，與傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)車過減速帶時(shí)所呈現(xiàn)出的松散感形成了鮮明對(duì)比。

再者，它搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT完美匹配，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)極為跟腳，只要你輕輕一踩，推背感便會(huì)瞬間而至，隨叫隨到，駕駛體驗(yàn)超棒。

內(nèi)飾用料方面可謂是真舍得投入成本。那采用翻毛皮與真皮拼接而成的桶椅，造型獨(dú)特且質(zhì)感上乘。再加上貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，時(shí)尚又實(shí)用，還有傾向駕駛側(cè)的大屏，科技感十足。每次上車，置身其中，都仿佛有種駕駛戰(zhàn)斗機(jī)般的沉浸感。

車機(jī)流暢度在國(guó)產(chǎn)車?yán)锂?dāng)屬第一梯隊(duì)，表現(xiàn)相當(dāng)出色。然而，那個(gè)指紋收集器實(shí)在是讓人頗為頭疼，總會(huì)留下不少指紋，影響使用體驗(yàn)。

最讓我意外的當(dāng)屬回頭率了。采用分體式大燈以及能量晶體尾燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言，當(dāng)車輛停在路邊時(shí)，總會(huì)有人上前詢問“這是不是新出的進(jìn)口車”。不得不說，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很吸睛。然而，溜背造型雖然時(shí)尚，但卻犧牲了后排的頭部空間，并且后備箱開口也偏高，在一定程度上影響了使用的便利性。

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如果你正在糾結(jié)20萬(wàn)預(yù)算該買什么SUV，那么不妨去試駕一下這臺(tái)令合資品牌都感到緊張的國(guó)產(chǎn)車。它有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。大家也可以在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法，分享一下你對(duì)這款車的見解或者購(gòu)車方面的困惑等。