貴州
3月12日，在貴安新區(qū)貴州量子動(dòng)力科技有限公司，新一批碳纖維2.0版本G-ebike電助自行車裝車啟運(yùn)，奔赴萬(wàn)里之外的西班牙。
量子動(dòng)力研發(fā)的無(wú)鏈條G-ebike，是一款介于自行車與滑板車之間的新一代電助自行車。整車重量不到10公斤，更小、更輕、可折疊。團(tuán)隊(duì)在電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車輕量化設(shè)計(jì)及操控性能上開(kāi)展了核心技術(shù)攻關(guān)。
貴州量子動(dòng)力科技有限公司電助自行車研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊宗瞻在給G-ebike安裝動(dòng)力電池。貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?丁亞 攝
“真金不怕火煉，好馬不懼路遠(yuǎn)。”量子動(dòng)力電助自行車研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊宗瞻感慨萬(wàn)千。從早期的采購(gòu)組裝模式到實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主研發(fā)，楊宗瞻和他的團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間，讓“貴安造”電助自行車成功走向國(guó)際市場(chǎng)。
9年前落戶貴安綜合保稅區(qū)的量子動(dòng)力是貴州省高新技術(shù)企業(yè)，先后研發(fā)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)15Hp電動(dòng)舷外機(jī)、高速電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，通過(guò)質(zhì)量管理體系審核認(rèn)證，獲得多項(xiàng)專利。自創(chuàng)立以來(lái)，公司一直專注于移動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)。
貴安綜合保稅區(qū)海關(guān)卡口。貴安綜合保稅區(qū)供圖
從解決自行車沿用百年的鏈條傳動(dòng)痛點(diǎn)，到采用更輕更強(qiáng)的航空級(jí)鋁材，再到設(shè)計(jì)一體化的車把和曲柄結(jié)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)將整車零件數(shù)量精簡(jiǎn)到120個(gè)，比傳統(tǒng)自行車少了近一半。
去年6月巴黎Viva Technology科技展上，G-ebike成為外國(guó)客商關(guān)注的焦點(diǎn)。中東與歐洲客商拋來(lái)橄欖枝，與阿里巴巴國(guó)際站等線上平臺(tái)的合作已提上日程，全英文視頻宣傳已準(zhǔn)備就緒……正是貴安綜保區(qū)不斷擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，為量子動(dòng)力這樣的內(nèi)陸企業(yè)注入了走出去的底氣與勇氣，而這款能拎著走的出行工具，已慢慢進(jìn)入國(guó)際視野。
數(shù)據(jù)顯示，2025年貴安綜保區(qū)完成外貿(mào)進(jìn)出口額136.78億元，實(shí)際利用外資完成4268萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)44.72%。圍繞“兩制造一中心”發(fā)展定位，貴安綜保區(qū)已初步形成電子信息制造、先進(jìn)裝備制造、新能源電池及材料三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。作為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，貴安綜保區(qū)聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)優(yōu)化“五個(gè)開(kāi)放”，全面擴(kuò)大開(kāi)放格局、拓展開(kāi)放通道、建強(qiáng)開(kāi)放平臺(tái)、壯大開(kāi)放主體、創(chuàng)新開(kāi)放業(yè)態(tài)。
來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞
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