3月27日，深圳市公安交管、市場監(jiān)管兩部門公布了自今年2月份聯(lián)合開展電動自行車源頭打擊專項行動的執(zhí)法情況。截至3月27日下午，交管部門在專項行動首月已依法拘留56人，其中刑事拘留8人，行政拘留48人；并聯(lián)合市場監(jiān)管部門依法關(guān)停門店20家，涉改裝事故溯源定責(zé)7宗。與此同時，深圳市市場監(jiān)管部門自今年以來在聯(lián)合開展的多輪次執(zhí)法中，已檢查電動自行車銷售門店10,446家次，立案262宗，扣押電動自行車136輛，相關(guān)的配件是830件，累計罰沒款54.3萬余元。

廣東全省開展電動自行車摩托車交通安全專項整治以來，深圳聚焦“源頭管控”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在所有涉及電動自行車的交通事故中，交管部門將開展溯源調(diào)查，倒查各環(huán)節(jié)違法主體，依法追究違規(guī)銷售、改裝門店的法律責(zé)任。行動以來，交管部門聯(lián)合市場監(jiān)管部門協(xié)同聯(lián)動，定期開展電動自行車銷售門店專項聯(lián)合檢查，通過事故溯源查處多起非法改裝門店案例，多名門店負責(zé)人被依法拘留。

深圳交警正對門店展開溯源調(diào)查。（深圳交警供圖）

今年2月份上旬，寶安區(qū)福海街道發(fā)生的一起電動自行車與行人碰撞造成人員受傷事故中，專業(yè)機構(gòu)鑒定，涉事電動自行車不符合國家標準，且事發(fā)時車速超過電動自行車安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的最高設(shè)計車速。交警隨即開展車輛深度溯源調(diào)查，確認涉事電動自行車由寶安區(qū)某車行售出。經(jīng)查，該門店經(jīng)營者陳某存在違法解除車輛限速系統(tǒng)、銷售不符合國家標準電動自行車的違法行為，且與該起事故的發(fā)生存在因果關(guān)系。據(jù)此，交警依法出具事故責(zé)任認定書，明確認定電動自行車駕駛員何某承擔(dān)事故主要責(zé)任，門店經(jīng)營者陳某承擔(dān)事故次要責(zé)任。

事故現(xiàn)場，涉事電動自行車為非法改裝車。（深圳交警供圖）

這也是全省首宗將電動自行車非法改裝門店納入涉電動車交通事故定責(zé)的案例。同時，門店經(jīng)營者陳某也因涉嫌非法改裝、銷售不符合國家標準電動自行車，被依法處以行政拘留處罰。值得一提的是，深圳市公安局交通管理局日前也聯(lián)合深圳市市場監(jiān)督管理局召開電動自行車門店以案說法警示會，現(xiàn)場向10家電動車頭部品牌生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人，2500余家銷售門店負責(zé)人通報行動查處案例、解讀法律法規(guī)、剖析非法改裝引發(fā)的事故危害等方式，對經(jīng)營主體門店進行集中告誡，明確劃定法律紅線，嚴禁任何形式的電動車非法改裝、非標銷售行為。

（深圳交警供圖）

深圳交警表示，在電動自行車非法改裝“全鏈條”打擊過程中，交管部門依托“線索+溯源+打擊”閉環(huán)執(zhí)法，堅持“一案雙查”“雙向核查”，一方面對排查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)改裝門店開展溯源倒查，深挖背后違法鏈條；另一方面將電動車非法改裝門店納入事故定責(zé)，對涉及改裝車輛的交通事故，一律倒查門店改裝責(zé)任，同步追究經(jīng)營主體法律責(zé)任，實現(xiàn)“事故追責(zé)+違法溯源”雙向管控。

深圳市市場監(jiān)管局質(zhì)量監(jiān)管處一級主辦劉海華也介紹，針對公安交管部門移交的事故溯源線索，市場監(jiān)管部門將第一時間同步立案調(diào)查，強化聯(lián)合溯源打擊。對于涉電動自行車改裝后交通事故的門店，市場監(jiān)管部門將依法追究非法改裝的違法責(zé)任，同時從嚴從快從重作出行政處罰；對于造成重大事故以及重大社會影響的門店，市場監(jiān)管部門將依法吊銷其營業(yè)執(zhí)照。

采寫/攝影：南都N視頻記者 覃仕林