一艘臺灣漁船失聯(lián)多日，會是被大陸海警扣押嗎？又是什么原因?qū)е麓耸掳l(fā)生？漁船失聯(lián)后，船東又為何表現(xiàn)反常？這一事件最終會如何處理？

臺媒“中時新聞網(wǎng)”3月28日消息，根據(jù)AIS軌跡，澎湖西嶼籍漁船“大進(jìn)滿8號”25日凌晨2時許，位于澎湖以西49海里、距金門33海里處，隨后轉(zhuǎn)向大陸方向緩慢移動，于同日上午8時許進(jìn)入漳州龍海碼頭。

大進(jìn)滿8號船

漁船失聯(lián)期間，臺“海巡署”至今未接獲報案，而船東許嘉峻27日陪同漁民前往澎湖縣議會，談及漁民捕魚權(quán)益時，對船只失聯(lián)一事只字未提，之后船只被大陸海警扣押的消息傳出，亦不接聽電話，反常的沉默引發(fā)外界質(zhì)疑。

根據(jù)臺媒的說法，有大陸方面的消息指出，“大進(jìn)滿8號”當(dāng)日凌晨在事發(fā)海域涉嫌為3艘大陸漁船加油，被漳州海警當(dāng)場以現(xiàn)行犯查扣，目前正依“違法走私及販賣成品油”罪嫌究辦。

不過目前該消息暫未得到大陸方面證實(shí)，綜合目前所有情況唯一可以確定的是，“大進(jìn)滿8號”現(xiàn)在就停泊在漳州龍海碼頭，后續(xù)情況需要等國臺辦或海警局等部門發(fā)布正式通報。

大陸海警

其實(shí)船東的反常反應(yīng)可能說明傳聞并非空穴來風(fēng)，因?yàn)樯嫦雍Ｉ限D(zhuǎn)售油料等于向大陸走私，大陸海警查清事實(shí)后司法部門必然會嚴(yán)加懲處，而且將來“大進(jìn)滿8號”及其船員返臺后，還要面對島內(nèi)相關(guān)部門的司法追訴，船東自然不敢聲張此事，企圖蒙混過關(guān)。

另一方面，船東許嘉峻在本月初宣布參選公職，若是“大進(jìn)滿8號”的事現(xiàn)在被抖落出來，肯定會影響政治前程，低調(diào)不聲張也是在情理之內(nèi)。

值得一提的是，“大進(jìn)滿”船隊(duì)觸犯大陸法律已經(jīng)是慣犯，2024年7月該船隊(duì)旗下的“大進(jìn)滿88號”漁船，因在海洋伏季休漁期內(nèi)于泉州近海禁漁區(qū)使用違規(guī)漁具被大陸海警查扣，8月中旬4名違法情節(jié)較輕的船員獲釋，11月洪姓船長在繳清約21.7萬元人民幣罰款后，與漁船一同獲釋。

大進(jìn)滿88號船

看得出來，大陸海警一碗水還是端的很平，不管是大陸漁船還是臺灣漁船，只要違法必然重拳出擊，相比之下臺灣可就差勁太多了，甚至可以說民進(jìn)黨當(dāng)局就是違法犯罪的最大包庇者。

去年12月24日，國臺辦證實(shí)經(jīng)公安機(jī)關(guān)偵查，臺灣居民簡文昇、陳順進(jìn)二人操控“宏泰58號”等船只，長期從事向大陸走私凍品的違法犯罪活動，而這起案件之所以引發(fā)關(guān)注，還牽扯到了一起在臺灣海峽“誤損海纜”的案件，民進(jìn)黨當(dāng)局借機(jī)炒作是大陸的“灰色地帶襲擾”。

對此國臺辦批評民進(jìn)黨當(dāng)局“庇護(hù)縱容走私犯罪”，刻意隱瞞案件事實(shí)，企圖將普通的刑事案件政治化，挑起兩岸對立，由此可見在打擊涉及兩岸的走私犯罪問題上，民進(jìn)黨當(dāng)局可謂是劣跡斑斑。

威海市公安局懸賞通告

當(dāng)然涉案的簡文昇、陳順進(jìn)也不必高興的太早，縱然民進(jìn)黨當(dāng)局對其違法犯罪行為視若無睹，但大陸可不會讓他們逍遙法外，威海市公安局早就發(fā)布懸賞通告，依法對簡文昇、陳順進(jìn)懸賞追捕，將來兩岸統(tǒng)一后，這兩人的違法犯罪行為一定會被追究到底。