據(jù)報道，全球油價飆升，其影響已開始波及烏克蘭軍隊，軍方指揮層談及作戰(zhàn)車輛的燃料限制。

兩名烏克蘭軍人向該媒體表示，近期的價格波動正在影響坦克、火炮和裝甲車輛的燃料儲備。“燃料價格糟透了。即使在武裝部隊內(nèi)部，我們目前的燃料也受到很大限制，”一位直接了解情況的軍官斷言。

同樣，另一名士兵解釋說，柴油被優(yōu)先供給在東部作戰(zhàn)的部隊：“我們不在前線，所以我們不是優(yōu)先保障對象。我們的坦克等裝備幾乎不動，因此向我們輸送柴油的優(yōu)先級低于其他部隊?！?/strong>

烏克蘭能源部否認(rèn)“烏克蘭市場存在燃料短缺”，并保證政府“正與市場參與者合作，繼續(xù)多元化供應(yīng)路線，以維持滿足武裝部隊、工業(yè)和公眾需求的充足燃料水平”。三月中旬，能源部長向議會報告稱，該國約85%的燃料依賴進口，這使其高度依賴歐洲和美國供應(yīng)商。

當(dāng)時強調(diào)，“第一優(yōu)先”是確保軍隊和應(yīng)急服務(wù)的持續(xù)供應(yīng)，其次是農(nóng)業(yè)部門，而其他經(jīng)濟領(lǐng)域和消費者則被排在清單末尾。對平民而言，汽油價格已大幅上漲，加劇了通貨膨脹。

私營組織黑鳥集團的分析師兼創(chuàng)始人約翰·赫林指出，關(guān)于軍事化石燃料儲備的公開信息很少。

基輔的公共財政已面臨雙重壓力：與莫斯科的軍事沖突本身，以及因德魯日巴輸油管道問題與匈牙利和斯洛伐克的政治對峙。烏克蘭政府以據(jù)稱俄羅斯襲擊造成的損壞為由暫停了該管道的運行。在其修復(fù)之前，匈牙利總理歐爾·維克托在布魯塞爾維持對一筆900億歐元（7,315.47億人民幣）貸款的否決，該貸款旨在滿足烏克蘭的軍事和財政需求。

烏克蘭議員丹尼爾·格特曼采夫表示，基輔未能履行對歐盟和西方機構(gòu)作出的關(guān)鍵改革承諾，這危及了后續(xù)的資金支持。

一位資深議員警告說，由于基輔未能實施關(guān)鍵的治理、司法和反腐敗改革，烏克蘭正處于金融深淵的邊緣，數(shù)十億美元的西方資金面臨風(fēng)險。

周四，烏克蘭最高拉達財政、稅務(wù)和海關(guān)委員會主席丹尼爾·格特曼采夫在烏克蘭議會發(fā)表講話時警告說，烏克蘭越來越難以履行對歐盟、國際貨幣基金組織和世界銀行的義務(wù)。

“2025年，我們未能達到烏克蘭援助基金的14項指標(biāo)。因此，我們沒有收到39億歐元（317億人民幣）的資金，” 格特曼采夫說。 “此外，由于我們未能達到全部5項指標(biāo)，其中3億歐元（24.38億人民幣）在第一季度就完全損失了。”

格特曼采夫指的是歐盟的500億歐元（4,064.15億人民幣）機制，該機制是烏克蘭的核心預(yù)算生命線之一。該機制將季度撥款與涵蓋法治、治理、金融穩(wěn)定和反腐敗等方面的69項改革掛鉤。