你敢信嗎？開(kāi)了十六年的當(dāng)?shù)貙汃R銷冠4S店，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了。近30萬(wàn)車主攢的保養(yǎng)、延保套餐全打了水漂，更坑的是，這家店明明欠薪快半年，閉店前還在瘋狂賣套餐圈錢，不少車主剛交完幾萬(wàn)塊，連店門都進(jìn)不去了。

深圳福田竹子林這家寶源行寶馬4S店，一直是當(dāng)?shù)貙汃R品牌的銷量天花板，十幾年經(jīng)營(yíng)下來(lái)攢了近三十萬(wàn)寶馬和MINI車主，大家平時(shí)保養(yǎng)售后都認(rèn)準(zhǔn)這一家。2026年春節(jié)過(guò)后，門店一直沒(méi)正常開(kāi)門營(yíng)業(yè)，一開(kāi)始車主看到公告說(shuō)，只是業(yè)務(wù)調(diào)整加系統(tǒng)升級(jí)，復(fù)工時(shí)間從三月四日推遲到了三月十六日。等大家如約趕過(guò)去，才發(fā)現(xiàn)大門還是鎖得死死的，店里頭空無(wú)一人，連值班的都沒(méi)留下。

更讓人意外的還在后面，深圳市福田區(qū)人民法院早在三月十三日，就查封了店里三臺(tái)展車，查封期限整整兩年。沒(méi)過(guò)多久，車主們都收到了寶馬中國(guó)發(fā)來(lái)的短信，明確說(shuō)這家店母公司貴州通源投資集團(tuán)的寶馬品牌授權(quán)，三月三十一日就會(huì)終止。官方已經(jīng)安排同城其他授權(quán)經(jīng)銷商接手原廠的保修維修服務(wù)，可門店自己賣的保養(yǎng)套餐、延保產(chǎn)品，得集團(tuán)自己想辦法解決，官方不接這個(gè)鍋。

其實(shí)這家店出問(wèn)題早有苗頭，2025年年中開(kāi)始，門店就一直拖欠員工工資，前后三批加起來(lái)差不多一百五十名員工，都去申請(qǐng)了勞動(dòng)仲裁。春節(jié)前員工討薪就已經(jīng)鬧過(guò)好幾次，民警都出過(guò)現(xiàn)場(chǎng)處理?？删退闼腥硕贾肋@家店資金出問(wèn)題了，門店的銷售還在不停給老客戶推銷，從幾千塊到上萬(wàn)塊的終身保養(yǎng)、延保套餐賣得飛起。

不少老車主覺(jué)得，這是開(kāi)了十幾年的老店，不可能出問(wèn)題，基于信任就掏了錢提前充值，結(jié)果店一關(guān)門，這些預(yù)存的錢直接就追不回來(lái)了。車主們自己統(tǒng)計(jì)過(guò)，大家受影響的權(quán)益金額，從兩千元到三萬(wàn)元不等，每個(gè)人被套的錢多少不一樣，但沒(méi)有一個(gè)能順利拿出來(lái)。最早買套餐的記錄能追到2024年上半年，有人去年十一月剛買了四次保養(yǎng)套餐，才用了兩次就沒(méi)地方兌現(xiàn)了。

還有車主花大價(jià)錢買了終身保養(yǎng)，剛做了一次保養(yǎng)，剩下的權(quán)益直接就作廢了。這些套餐都是經(jīng)銷商自己開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，跟寶馬官方推出的服務(wù)包根本不是一回事，同城接手的其他經(jīng)銷商當(dāng)然不認(rèn)?，F(xiàn)在車主們只能抱團(tuán)走法律途徑追討，光是走流程就要花不少時(shí)間，能不能追回來(lái)還是未知數(shù)。

不光這家深圳店有問(wèn)題，母公司貴州通源投資集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況早就拉響警報(bào)了。從2026年一月開(kāi)始，集團(tuán)在貴陽(yáng)、凱里、杭州、遵義等好多個(gè)地方的法院，都被列為被執(zhí)行人，欠的總金額超過(guò)一千六百萬(wàn)元。深圳寶源行自己，也在2025年十二月和2026年二月有被執(zhí)行的案件，涉案金額差不多五十六萬(wàn)元。集團(tuán)旗下其他城市的寶馬門店，之前也陸續(xù)出現(xiàn)調(diào)整，有的直接被取消了授權(quán)，有的打包轉(zhuǎn)讓給了新公司。

目前車主權(quán)益受損主要集中在兩塊，一塊是購(gòu)車定金，有人2025年就交了定金，現(xiàn)在新車既提不到，退款也申請(qǐng)不下來(lái)，等于錢打了水漂。另一塊就是售后預(yù)付款，就是大家買的那些保養(yǎng)、延保套餐，現(xiàn)在全成了沒(méi)法兌現(xiàn)的空頭支票。寶馬中國(guó)在短信里說(shuō)，會(huì)協(xié)調(diào)其他經(jīng)銷商保障原廠服務(wù)，可經(jīng)銷商自己賣的預(yù)付產(chǎn)品，還是得集團(tuán)出解決方案。到現(xiàn)在為止，像樣的解決方案都沒(méi)出來(lái)，車主們只能干等著。

這事放到整個(gè)汽車經(jīng)銷商行業(yè)里，真不是什么稀奇的孤例。過(guò)去這幾年，傳統(tǒng)4S店本來(lái)就被價(jià)格戰(zhàn)和庫(kù)存壓得喘不過(guò)氣，資金鏈繃得比橡皮筋還緊。廠家為了完成出貨目標(biāo)，動(dòng)不動(dòng)就給經(jīng)銷商壓庫(kù)存，搞得門店手里全是車，流動(dòng)資金少得可憐。寶源行這種十幾年的老店，本來(lái)靠著銷量第一攢了滿點(diǎn)的口碑，可一旦資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，直接就引發(fā)連鎖反應(yīng)。

先是欠薪，接著出事之后還接著賣預(yù)付產(chǎn)品圈錢，最后直接關(guān)門，留下車主和員工兩頭都難。從春節(jié)后出事拖到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去一個(gè)多月了，門店大門還是緊鎖著，法院的封條也還貼著，有車主把車放在店里維修，到現(xiàn)在都取不出來(lái)。集團(tuán)的一堆債務(wù)官司還在各地法院打著，短期內(nèi)根本看不到徹底解決的跡象。

這也讓好多人開(kāi)始反思，買豪車的時(shí)候沖著售后保障去，到底怎么選才靠譜。事實(shí)證明，光靠一家店的銷量名頭，根本保證不了長(zhǎng)期服務(wù)穩(wěn)定。經(jīng)歷過(guò)這件事的車主，也攢下了實(shí)打?qū)嵉难獪I教訓(xùn)。以后再充值買保養(yǎng)套餐，一定要先問(wèn)清楚，這個(gè)套餐是官方的還是門店自己推出的，合同一定要留好備份，付完錢記得及時(shí)索要發(fā)票。

這些細(xì)碎的小細(xì)節(jié)，以前好多人都沒(méi)放在心上，現(xiàn)在成了避坑的最關(guān)鍵一步。整個(gè)汽車經(jīng)銷行業(yè)都在洗牌，經(jīng)銷商的生存壓力越來(lái)越大，消費(fèi)者也得跟著調(diào)整自己的消費(fèi)習(xí)慣，不能光看情懷和口碑就掏大錢。對(duì)咱們普通車主來(lái)說(shuō)，這件事最大的啟示其實(shí)就是，別把所有雞蛋放在同一個(gè)籃子里。

選經(jīng)銷商的時(shí)候，除了看價(jià)格和過(guò)往口碑，也得留個(gè)心眼，多看看背后母公司的經(jīng)營(yíng)狀況。讓你預(yù)付大筆費(fèi)用之前，多跑幾家店問(wèn)問(wèn)條款，對(duì)比一下沒(méi)壞處。行業(yè)洗牌還在繼續(xù)，能穩(wěn)穩(wěn)活下來(lái)的店，才能給車主實(shí)打?qū)嵉谋Ｕ?。這次事件雖然讓好多車主鬧心，也把行業(yè)里藏了很久的風(fēng)險(xiǎn)擺到了臺(tái)面上，大家以后消費(fèi)的時(shí)候多幾分警惕，總歸是沒(méi)錯(cuò)的。

參考資料：央視財(cái)經(jīng) 寶馬老牌4S店突然閉店 三十萬(wàn)車主權(quán)益受損