最近日本油價的波動，把不少加油站老板折騰得夠嗆。神奈川縣有家油站的三枝先生，對著鏡頭抹眼淚說，這幾天連覺都睡不好，每天睜眼第一件事就是算油的成本——他家95號汽油進價一度漲到220日元一升，結(jié)果政府突然投放儲備油，同行們都跟著降價，他只能硬著頭皮標199日元賣，每升虧21塊，這不等于白忙活還倒貼？

為啥油價突然這么折騰？原來伊朗局勢發(fā)酵，霍爾木茲海峽被封鎖，日本的石油供應(yīng)直接卡殼了。日本本身就是資源匱乏國，90%的石油靠進口，其中70%來自中東，這一下相當于“進口大動脈”被掐了，油價立馬漲瘋。之前神奈川95號油最高到195日元，現(xiàn)在降到167，92號從185跌到156，柴油也從170降到145，降幅確實不小，但油站老板們卻笑不出來。

三枝先生說，現(xiàn)在同行之間都在“比降價”，你不降就沒人來加油。他之前進價220的油，要是不降到199，顧客全跑光了。更糟的是，福島等地有些加油站庫存見底，直接貼出“休業(yè)”告示，加油槍都收起來了，偌大的油站連個車影都沒有——這哪是做生意，簡直是“渡劫”啊。他還說，好多油站老板都在苦苦撐著，就像一艘快要沉的船，大家都在上面，只能盼著原油供應(yīng)趕緊穩(wěn)下來。

日本政府這次放了45天的儲備油，包括民間15天、國家30天，看起來能撐一個多月。但問題是，日本官方說的254天儲備油，根本不是全現(xiàn)貨——好多是已經(jīng)買了還沒運回國的，真要算能馬上用的，撐不了那么久。要是一個月后霍爾木茲海峽還沒解封，那日本的能源危機可就真要爆發(fā)了。

這事兒對日本老百姓影響也大。之前油價貴就算了，關(guān)鍵是有錢都加不到油，有些地方排大隊不說，還可能遇到油站關(guān)門。有東京的上班族吐槽，之前每天開車通勤，現(xiàn)在油價漲得厲害，只能改坐電車，但電車人擠人，上班都遲到好幾次。還有家庭主婦說，周末帶孩子出門，加一箱油比之前多花好幾千日元，根本不敢隨便開車了。

日本本身依賴進口能源，國外一點風吹草動，國內(nèi)立馬“感冒”，這次霍爾木茲海峽封鎖，直接把日本打痛了。畢竟中東是日本石油的主要來源，一旦那邊出問題，日本的能源供應(yīng)就沒了保障。之前伊朗局勢緊張的時候，日本就已經(jīng)慌了，油價漲得飛快，有些油站甚至掛出“油已售罄”的牌子，讓老百姓急得團團轉(zhuǎn)。

要是石油供應(yīng)一直解決不了，后果更嚴重。日本的工廠很多都依賴石油，要是沒油了，工廠就得停產(chǎn)，工人可能失業(yè)，經(jīng)濟增長率肯定受沖擊。而且物價會飆升，比如食品、日用品的運輸成本增加，老百姓的生活成本會更高。到時候國內(nèi)能不能穩(wěn)得??？誰也說不準。畢竟資源匱乏的國家，在能源問題上實在太脆弱了，這次儲備油只是“緩兵之計”，根本解決不了根本問題。

三枝先生還說，他現(xiàn)在每天都盯著油價走勢，就怕哪天儲備油用完了，油價又漲回去，到時候他可能真的要關(guān)門大吉了。他說，做加油站這么多年，從來沒遇到過這么難的時候，以前就算油價波動，也不會虧這么多?，F(xiàn)在只能盼著霍爾木茲海峽趕緊解封，或者日本能找到替代的石油來源，但這談何容易？

日本的能源問題其實一直是個大隱患，他們自己也知道，但沒辦法，資源太少了。這次釋放儲備油雖然暫時緩解了供應(yīng)緊張，但只是治標不治本。要是以后再遇到類似的情況，日本可能還是會陷入同樣的困境。畢竟依賴別人的東西，永遠掌握不了主動權(quán)，這也是日本能源安全的最大痛點。

參考資料：央視新聞《日本釋放石油儲備應(yīng)對供應(yīng)短缺》 人民日報《日本能源依賴現(xiàn)狀分析》