本報訊 （記者李潤釗）“超時罰款取消了，心里那塊石頭終于落地，送餐再也不用慌慌張張！”3月24日上午，33歲的美團(tuán)樂跑騎士長池崇注在剛剛開放的福建省首個美團(tuán)騎手之家，透過視頻“曬出”了騎手們2025年通過工會算法協(xié)商感受到的改變。

同樣感受到變化的，還有貨拉拉司機肖建國。曾經(jīng)要為運費拖欠發(fā)愁的他，去年通過福建省市區(qū)三級工會與貨拉拉福建運營部相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的3次會談、1次算法協(xié)商，為自己和司機們爭取到了一本“明白賬”。

“全省累計簽訂各類協(xié)議90份?！边@是福建省總工會在2026年全省集體協(xié)商“要約行動月”推進(jìn)活動上公布的2025年算法協(xié)商的成績單。

據(jù)悉，在平臺企業(yè)的共同努力下，福建在全國率先實現(xiàn)貨拉拉、順豐、滴滴、美團(tuán)等10家平臺企業(yè)在閩分支機構(gòu)省域二次協(xié)商全覆蓋，其中8家為全國首場省域協(xié)商懇談，讓27.1萬名像肖建國和池崇注一樣“趕時間的人”有了“說話的地方”。

回頭看算法協(xié)商的成效，貨拉拉（福建）工會負(fù)責(zé)人賴貴旺給出了一組數(shù)據(jù)：協(xié)商半年多來，平臺抽傭率從12.2%降至10.9%，貨車司機平均每月增收600元；全年優(yōu)化規(guī)則超50條，平臺司機滿意度提升了30%。談到感受，他引用了參加協(xié)商懇談的司機代表邱覺亮的一句話——“算法協(xié)商的成果落地實施，讓司機們跑在路上更加安心。”

“‘算法不是黑箱，規(guī)則不能任性’，每一次算法的改變，都在重新定義勞動者的尊嚴(yán)。要讓職工對‘怎么算錢、怎么派單’心中有數(shù)。”福建省總工會黨組書記、副主席祝榮亮告訴記者，福建工會正持續(xù)推動快遞、物流、網(wǎng)約車等重點行業(yè)健全常態(tài)化協(xié)商懇談機制，督促平臺企業(yè)主動傾聽工會和勞動者代表心聲，科學(xué)制定關(guān)乎職工權(quán)益的勞動規(guī)則與平臺算法。

據(jù)悉，去年以來，福建各級工會加大力度配齊配強集體協(xié)商指導(dǎo)員隊伍，從法律、勞動工資、財務(wù)、人社、工會、企業(yè)管理等領(lǐng)域選聘專業(yè)人才參與協(xié)商，確保每個縣（區(qū)）至少有1名專職集體協(xié)商指導(dǎo)員，為基層提供“一企一策、一行一策”精準(zhǔn)指導(dǎo)。今年，省市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）還將分級建隊，逐步推行“專職+兼職+專家?guī)臁钡膮f(xié)商人才培育模式，進(jìn)一步提升協(xié)商工作質(zhì)效。

“算法因溝通而透明，權(quán)益因共商而至善。集體協(xié)商一頭連著企業(yè)發(fā)展，一頭系著職工冷暖，是踐行全過程人民民主的生動實踐，也是推進(jìn)社會治理現(xiàn)代化的重要途徑。”祝榮亮告訴記者，福建工會將以集體協(xié)商提質(zhì)增效為抓手，持續(xù)推動平臺規(guī)則在對話中完善、勞動者權(quán)益在協(xié)商中實現(xiàn)，努力讓更多“趕時間的人”有尊嚴(yán)、有保障、有奔頭。

來源：工人日報