據(jù)環(huán)球時報援引福克斯新聞網(wǎng)和美國公共廣播公司報道，美國國土安全部下屬的美國運輸安全管理局（TSA）官員表示，隨著國土安全部部分部門“停擺”持續(xù)，一些工作人員被迫賣血漿維持生計。

當?shù)貢r間3月24日，TSA代理副局長亞當·斯塔爾在華盛頓里根國家機場對記者說：“我們有些員工睡在車里。我最近和一位單身母親聊過，她有一個有著特殊需求的3歲孩子，卻無力支付孩子的托兒費用?！彼顾栒f，一些員工“不得不賣血漿來支付上班的汽油費”。

斯塔爾表示，自2月14日“停擺”開始以來，已有超過400名TSA員工辭職，全美各地的TSA安檢人員如今被迫無薪工作。

斯塔爾警告說：“情況非常嚴峻。我們的員工領(lǐng)不到工資的時間越長，就越難以堅持上班，最終辭職的可能性也會越來越大?！彼硎?，人手短缺已導致各大交通樞紐的安檢等待時間長達數(shù)小時，春假旅行旺季可能進一步加劇緊張狀況。這還將影響TSA為即將舉行的世界杯、美國建國250周年慶典等重大活動做準備。

此外，在3月25日舉行的美國眾議院國土安全委員會聽證會上，TSA代理局長麥克尼爾表示，目前已有超過480名TSA工作人員辭職。她重申，這些員工面臨越來越嚴重的經(jīng)濟壓力，包括拖欠賬單、收到房東驅(qū)逐通知以及無法負擔托兒服務(wù)。

“有些人睡在車里，賣血漿以及兼職其他工作來維持生計，而他們卻被要求在身穿制服保護旅客安全時保持最高水準，”麥克尼爾補充說，近期多個主要機場的缺勤率已升至40%至50%，遠高于“停擺”前約4%的平均值，原因是TSA員工“根本無法承擔上班的成本”。

報道提到，在2025年秋季持續(xù)43天的美國政府“停擺”期間，TSA員工也曾被迫無薪工作。

公開信息顯示，聯(lián)邦執(zhí)法人員今年1月在明尼蘇達州最大城市明尼阿波利斯先后槍殺兩名美國公民，引發(fā)全美多地抗議，民主黨人強烈要求對國土安全部和聯(lián)邦執(zhí)法行動進行改革。自2月中旬起，國土安全部就沒再收到常規(guī)撥款。

由于“停擺”持續(xù)，國土安全部多個下屬機構(gòu)運行受到嚴重影響，包括運輸安全管理局、海岸警衛(wèi)隊、聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局等，各地機場安檢系統(tǒng)受到的沖擊最為明顯。

美聯(lián)社報道，民主、共和兩黨圍繞國土安全部撥款法案的爭端已經(jīng)持續(xù)數(shù)周，但目前尚未有達成協(xié)議的跡象。

美國總統(tǒng)特朗普本月23日派遣移民與海關(guān)執(zhí)法局人員參與機場安保工作，25日又表示可能調(diào)遣國民警衛(wèi)隊提供“更多幫助”。不過，有議員認為，這種做法可能會使機場混亂狀況進一步惡化。

原標題：《被迫無薪工作后，這些美國政府雇員開始“賣血維生”》

欄目主編：沈欽韓

文字編輯：余潤坤

本文作者：蘇理詩

題圖來源：新華社