近日，春潮涌動(dòng)。站在位于響水灌河南岸的江蘇勤豐船業(yè)碼頭，總經(jīng)理徐青方望著眼前繁忙的船臺(tái)，語(yǔ)氣里滿(mǎn)是自豪：“今年，我們已有5艘船下水、2艘船出海。剛出海的‘創(chuàng)新19’輪，是目前全球唯一、國(guó)內(nèi)首艘以甲醇為單一燃料的江海直達(dá)船。”

徐青方所說(shuō)的“創(chuàng)新19”輪，于2月14日完成交付，正式啟航駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸?strong>這是我國(guó)首艘15000噸級(jí)甲醇單一燃料特定航線江海直達(dá)船舶，其首航標(biāo)志著甲醇燃料在我國(guó)航運(yùn)領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。這不僅是一艘巨輪的出發(fā)，更向世界亮出中國(guó)造船業(yè)的“硬核”實(shí)力。

全球唯一，硬核科技撐起“綠色風(fēng)帆”。“創(chuàng)新19”輪的核心競(jìng)爭(zhēng)力，深藏于動(dòng)力艙內(nèi)。這艘船搭載目前全球唯一且技術(shù)領(lǐng)先的甲醇單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)，突破高效清潔燃燒、關(guān)鍵部件耐腐蝕等多項(xiàng)技術(shù)瓶頸。它的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)柴油機(jī)不相上下，甲醇替代率卻超90%。作為國(guó)內(nèi)首艘投入實(shí)船運(yùn)營(yíng)的甲醇單一燃料動(dòng)力示范船，“創(chuàng)新19”輪的成功首航，不僅驗(yàn)證該技術(shù)路徑的可靠性與經(jīng)濟(jì)性，也為未來(lái)沿海與內(nèi)河航運(yùn)大規(guī)模應(yīng)用甲醇燃料積累寶貴的實(shí)船運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

“創(chuàng)新19”輪環(huán)保效益更是驚艷業(yè)界，使用綠色甲醇，可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排超90%，氮氧化物、硫氧化物減排幅度分別達(dá)60%、99%。它被譽(yù)為航運(yùn)界的“綠色先鋒”，也標(biāo)志著響水造船從傳統(tǒng)“制造”向高端“智造”的跨越。

五船連造，綠色船隊(duì)雛形初現(xiàn)。“首航只是開(kāi)始，我們要造的是一支船隊(duì)。”據(jù)江蘇勤豐船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)梁茶清介紹，“創(chuàng)新19”號(hào)僅是首批五艘甲醇動(dòng)力船的首制船。目前，其余4艘姊妹船正同步緊鑼密鼓地建造，預(yù)計(jì)5月后將陸續(xù)投運(yùn)。這五艘船的成行，將初步構(gòu)建起一支具備國(guó)際領(lǐng)先水平的綠色船隊(duì)。

這批船舶將主要用于沿海與內(nèi)河特定航線運(yùn)輸，為甲醇燃料規(guī)模化運(yùn)營(yíng)“探路”。目前，全國(guó)已有約10個(gè)港口具備甲醇加注能力，加上正在推進(jìn)的“甲醇燃料海運(yùn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新聯(lián)盟”，一條從生產(chǎn)到應(yīng)用的全鏈條綠色通道正在加速形成。

向海圖強(qiáng)，逐浪新藍(lán)海。從一艘船到一個(gè)船隊(duì)，從響水港到全國(guó)十余個(gè)港口，甲醇燃料的綠色航跡，正在響水造船人的手中延伸拓展。

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