北京
日產(chǎn)這次在澳大利亞開賣的新一代納瓦拉（Navara），交付時(shí)的操作有點(diǎn)“離譜”：所有新車在交付客戶之前，需要先把原廠的減震器拆掉，換成專用減震器。
這是為什么呢？
原來是日產(chǎn)為了提升納瓦拉在澳大利亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是要比換標(biāo)兄弟三菱Triton更優(yōu)秀，所以與墨爾本的Premcar合作，共同打造了一款專屬于澳大利亞路況的減震器。新車在泰國(guó)的工廠生產(chǎn)時(shí)配備的是三菱提供的標(biāo)準(zhǔn)版減震器，因此在車輛運(yùn)輸?shù)桨拇罄麃喓?，需要迅速拆下原廠減震器，換上專屬減震器，以免耽誤客戶的交付使用。
而拆卸下來的原廠減震器，根據(jù)日產(chǎn)發(fā)言人表示，將會(huì)按照流程直接進(jìn)入到回收程序。沒錯(cuò)，全新的減震器拆下來就報(bào)廢了，雖然日產(chǎn)表示這種行為符合日產(chǎn)的“可持續(xù)發(fā)展政策”，但怎么看都覺得太浪費(fèi)了，而且成本也提升了不少。
簡(jiǎn)單來說：就是為了更好開，不惜“先拆再裝”，這波操作到底值不值，大家覺得呢。
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