來源：市場資訊

（來源：京東物流黑板報）

今天，以“交通新質(zhì)力 四新筑平安”為主題的第十六屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會在南京國際博覽中心開幕，集中展示道路交通安全領域的前沿技術。京東物流受邀參展，正式發(fā)布“獨狼”第六代智能配送車Plus版。

京東物流是本屆交博會中少數(shù)參展的物流科技企業(yè)之一。此次展出的第六代智能配送車Plus，相較于去年的L4級自動駕駛第六代車型，軟硬件已全面升級：硬件層面，貨箱容積從4立方擴大至5.5立方、載重1噸、滿載續(xù)航可達180公里；軟件層面，車輛搭載了新一代智駕算法，將感知范圍擴大至100米，有效提升了在復雜路況下的行駛效率與安全性。

目前行業(yè)主流的無人車高度依賴高精地圖，每新開一座城市都要先派人測繪，成本高、更新慢。也有企業(yè)嘗試徹底拋棄地圖，但在復雜路況下安全風險較大。京東物流擁有行業(yè)最復雜的配送場景——城市窄路、鄉(xiāng)村山路、夜間批發(fā)市場等，同時，第六代智能配送車Plus版支持“輕地圖”技術：常規(guī)路段靠車載傳感器實時建圖，站點和停車位用高精地圖兜底。這既降低了部署成本，同時保障全天候行駛安全，更適合快速大規(guī)模落地。

在行駛控制方面，車輛采用了端到端算法與時空聯(lián)合決策規(guī)劃的雙重兜底策略。這意味著，在無保護路口、人車混行、狹窄會車等復雜交通場景中，車輛能綜合實時判斷路徑與速度，高效通行，有效提升整體履約效率。

此前，京東物流“獨狼”無人車已在宿遷、深圳、武漢等全國多地常態(tài)化運營，并出海至沙特試運行。依托“人機協(xié)同”模式，京東快遞小哥無需往返站點取貨，可專注于商家攬收等增值服務。

京東物流此次參展，展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)功能型無人車領域的技術積累和場景落地成果。2025年10月，京東物流宣布未來5年將采購100萬臺無人車，全面投入物流供應鏈全鏈路場景，以智慧物流助力交通安全建設與末端配送智能化升級。

作為行業(yè)唯一一家“自營直簽”的物流企業(yè)，京東物流自創(chuàng)立之初便堅持與全體一線員工直接簽訂正式勞動合同，繳納“五險一金”，并做到3個100%行業(yè)唯一：對于全職騎手、快遞員、分揀員、打包員等一線員工，京東堅持做到100%簽訂勞動合同、100%交齊五險一金、100%正式員工福利。五險一金，包含社保覆蓋的養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、工傷保險、生育保險和失業(yè)保險這五險，以及住房公積金。

京東物流致力于為一線員工提供有尊嚴、體面的工作，創(chuàng)造勤勞致富的機會、完善的福利保障和多元開放的發(fā)展空間，也努力讓所有員工實現(xiàn)“老有所養(yǎng)、病有所醫(yī)、傷有所賠、住有所居”。截至目前，已有數(shù)千名一線員工在京東物流光榮退休，涵蓋快遞員、運輸司機、分揀員、防損員等崗位，他們來自全國各地，包括西藏、新疆、甘肅、廣西、貴州等省份及自治區(qū)。