有態(tài)度、有深度的行業(yè)新聞

三部門啟動氫能綜合應(yīng)用試點，

利好汽車、工業(yè)等領(lǐng)域

No.1

3月16日，工信部、財政部、發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知》，部署氫能綜合應(yīng)用試點工作。此次試點旨在通過多場景規(guī)?；瘧?yīng)用，帶動技術(shù)突破與成本下降，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。重點場景包括：交通領(lǐng)域推動燃料電池車輛應(yīng)用，探索乘用車試點；工業(yè)領(lǐng)域拓展綠色氨醇、氫冶金等場景；創(chuàng)新應(yīng)用探索氫能在軌道機(jī)車、船舶、儲能等領(lǐng)域的落地。

解讀：試點通過“揭榜掛帥”機(jī)制，推動氫能從單一交通應(yīng)用向工業(yè)、儲能、船舶等多元領(lǐng)域拓展，將倒逼制氫、儲運(yùn)、裝備等環(huán)節(jié)降本增效，加速商業(yè)模式成型 。

重點液態(tài)食品道路散裝運(yùn)輸將實施許可制

No.2

近日，市場監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國家糧食和儲備局三部門聯(lián)合公布實行道路散裝運(yùn)輸許可制度的重點液態(tài)食品目錄公告，明確規(guī)定自2026年7月1日起，植物油、酒類等5大類14小類液態(tài)食品道路散裝運(yùn)輸將實行準(zhǔn)運(yùn)許可制，未持證不得上路?。

解讀：這一新規(guī)補(bǔ)齊食品安全全鏈條監(jiān)管中的運(yùn)輸短板，凡從事目錄內(nèi)食品道路散裝運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸經(jīng)營者，必須取得準(zhǔn)運(yùn)證，實現(xiàn)“持證運(yùn)輸、專罐專用、全程可溯”。

上汽紅巖獲A輪融資

No.3

3月13日，上汽紅巖汽車有限公司獲得A輪融資，由上海汽車工業(yè)集團(tuán)、重慶發(fā)展投資、兩江資本等聯(lián)合投資，融資金額未披露。

解讀：2025年底司法重整后，此次融資成為企業(yè)資本層面的關(guān)鍵進(jìn)展，標(biāo)志這家有著60年歷史的重卡企業(yè)正在加速復(fù)蘇。資本層面的復(fù)蘇，也體現(xiàn)在業(yè)務(wù)產(chǎn)品端，在工信部2026年2月新車公告中一次性申報了7款新能源重卡，申報數(shù)量位居行業(yè)第一。

危機(jī)持續(xù)，采埃孚推出新的裁員計劃

No.3

今年3月，采埃孚再次啟動管理部門精簡計劃，德國4500名行政人員將裁減20%。公司計劃推出一項新的補(bǔ)償安置方案，具體將由公司代表和集團(tuán)總職工委員會代表組成的“結(jié)構(gòu)委員會”制定，預(yù)計6月底前完成。

解讀：這一輪管理部門的精簡，是采埃孚在財務(wù)與經(jīng)營壓力下的必然選擇。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示：公司凈負(fù)債百億歐元，每年僅利息支出就超過5億歐元，嚴(yán)重侵蝕盈利能力 。

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