作者：龔進(jìn)輝

今晚，萬(wàn)眾期待的新一代SU7如約而至。它定位為“新一代駕駛者之車”，提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)配置，帶來(lái)更好看、更好開、更智能、更安全四大核心體驗(yàn)，由蘇炳添、舒淇代言，售價(jià)為21.99-30.39萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)與外觀方面，新一代SU7保持經(jīng)典的C級(jí)豪華轎車比例（5米長(zhǎng)、2米寬、3米軸距），延續(xù)水滴大燈與光環(huán)尾燈等家族設(shè)計(jì)。它共推出9款顏色，保留4款經(jīng)典色，延續(xù)2款其他車系好評(píng)色，并首發(fā)卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠三款新色，強(qiáng)調(diào)質(zhì)感與個(gè)性化。

同時(shí)，新一代SU7外觀細(xì)節(jié)最明顯的升級(jí)是采用全新進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，集成4D毫米波雷達(dá)；提供6款輪轂選擇（含3款新輪轂），其中21英寸雙層鍛造梅花輪轂工藝復(fù)雜精致；全系標(biāo)配電動(dòng)前備箱（105L），支持8種開合方式。

內(nèi)飾與舒適性方面，新一代SU7提供4種內(nèi)飾顏色（含兩款新色），中控臺(tái)改為對(duì)稱布局，高頻接觸面100%軟質(zhì)包裹，通過(guò)嬰幼兒皮膚接觸安全認(rèn)證；配備同級(jí)最長(zhǎng)的環(huán)抱式氛圍燈（3636mm），支持聯(lián)動(dòng)音樂(lè)與駕駛模式，并聯(lián)合“聞獻(xiàn)”首發(fā)3款高奢香氛。

此外，新一代SU7主駕支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩，副駕可選123°零重力座椅，后排坐墊加厚、靠背角度優(yōu)化至121°，配備睡眠頭枕；全系標(biāo)配四門靜音夾層玻璃，Max版升級(jí)為超靜謐座艙（隔聲量提升3dB+）；全系標(biāo)配三銀鍍膜前風(fēng)擋與雙層鍍銀天幕，Max版新增雙分區(qū)智能調(diào)光天幕，車載冰箱升級(jí)為抽屜式獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱。

性能與底盤方面，新一代SU7全系標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)22000rpm；標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航720km，Pro版續(xù)航902km，Max版續(xù)航835km；Max版支持5.2C峰值充電倍率，15分鐘補(bǔ)能670km。

新一代SU7全新推出小米蛟龍底盤，全系前雙叉臂+后五連桿，Pro/Max版配備閉式雙腔空氣彈簧+CDC?阻尼可變減振器，支持懸架高度與硬度多檔調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)向比優(yōu)化至12.5:1，轉(zhuǎn)彎直徑11.4米，全系標(biāo)配前四活塞卡鉗；升級(jí)濕滑路面AI檢測(cè)與協(xié)同防滑控制系統(tǒng)，繼承小米YU7同款暈車舒緩模式。

智能體驗(yàn)方面，新一代SU7實(shí)現(xiàn)域控制模塊四合一集成，內(nèi)部集成驍龍8 Gen3與英偉達(dá)Thor芯片，支持Wi-Fi 7；全系標(biāo)配澎湃智能座艙，超級(jí)小愛新增小愛陪伴功能，并支持六屏聯(lián)動(dòng)、解鎖“超級(jí)玩具箱”（車內(nèi)萌寵星球）、支持動(dòng)態(tài)照片拍攝。

新一代SU7全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計(jì)算平臺(tái)，算力高達(dá)700TOPS，較前代提升37.8%，感知硬件全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)及高清攝像頭，配備攝像頭高壓清洗功能；小米輔助駕駛升級(jí)XLA架構(gòu)，基于“認(rèn)知驅(qū)動(dòng)”范式，新增語(yǔ)音控車/泊車、商場(chǎng)地庫(kù)“車位級(jí)”領(lǐng)航，具備更強(qiáng)的復(fù)雜場(chǎng)景推理與防御性駕駛能力。

安全性能方面，新一代SU7全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼（行業(yè)唯二量產(chǎn)），高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比90.3%，構(gòu)建內(nèi)嵌式防滾架與四門防撞梁；全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，門把手采用三重安全冗余設(shè)計(jì)（含機(jī)械拉線與備用電源），滿足2027年新國(guó)標(biāo)。

電池安全也至關(guān)重要，電池包具備“坦克級(jí)”物理防護(hù)（防彈涂層），熱失控標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)（55℃滿電單電芯失控不擴(kuò)散、不起火、不爆炸）；全新上線車主管理模式，新增借車/代駕場(chǎng)景下的精細(xì)化管控，可限制動(dòng)力、禁用高性能模式及設(shè)定最高車速。

總體而言，新一代SU7在保持經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)蛟龍底盤、XLA智駕架構(gòu)、2200MPa超強(qiáng)鋼以及座艙豪華感的全面升級(jí)，旨在打造一款更安全、更智能、更好開的豪華轎車。而好產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話，新一代SU7開始下定后，短短34分鐘便鎖單1.5萬(wàn)臺(tái)，受歡迎程度可見一斑，大賣穩(wěn)了！