這個艦載測試之后，中國繼續(xù)推進電磁技術(shù)在更大平臺的運用。003型航母福建艦在2022年下水，它裝備了電磁彈射系統(tǒng)。這套系統(tǒng)靠之前積累的綜合電力技術(shù)實現(xiàn)，艦上發(fā)電機組和配電網(wǎng)絡能滿足高能量需求的瞬間釋放。整個彈射過程不需要傳統(tǒng)蒸汽設備，操作上更直接，艦載機起飛效率也提高了。福建艦的建成標志著中國在電磁發(fā)射領(lǐng)域從實驗室走向了實際艦艇裝備。

美國那邊的情況不同。他們從2005年左右就開始電磁炮項目，投入了不少資源，做了多次地面和概念測試。但到2021年，這個項目因為軌道磨損和電源供應難題停了下來。他們的海軍電磁炮一直停在試驗階段，沒有進入實戰(zhàn)部署。日本也在小口徑電磁炮上做過測試，主要是陸基原型和艦上驗證階段，重點解決脈沖供電和連續(xù)發(fā)射問題。

中國在這些基礎(chǔ)上，把電磁發(fā)射擴展到陸地平臺。報道里的輪式樣車就是這個方向的具體體現(xiàn)。它采用高機動底盤，支架展開后軌道能調(diào)整角度，電源模塊集成在車體里。整個裝備定位在防空反導任務上，用高速動能彈體攔截來襲目標。相比傳統(tǒng)導彈攔截方式，這種裝備在成本和反應速度上有優(yōu)勢，能處理中近程密集攻擊。媒體分析說，樣車的外觀和結(jié)構(gòu)顯示設計方案基本固定，后續(xù)主要是可靠性測試和定型工作。

馬偉明團隊在整個過程中參與了電力系統(tǒng)和電磁裝置的配套研究。他們的工作從艦船綜合電力起步，逐步覆蓋了發(fā)射裝置的能量管理。陸基平臺的出現(xiàn)是這些研究的延伸。樣車在不同地形測試時，報道顯示它能快速到位、發(fā)射后收攏轉(zhuǎn)移，適應多種作戰(zhàn)環(huán)境。整個流程從車輛行駛到支架固定，再到軌道鎖定和電流注入，都靠集成控制完成。這樣的設計讓裝備在邊境或島嶼防御中更有靈活性。

電磁炮的核心是用電磁力推動彈體，不靠火藥燃氣，所以發(fā)射時沒有明顯煙火痕跡。這點在陸基應用上減少了暴露風險。樣車平臺還能和預警雷達系統(tǒng)配合，形成攔截鏈路。報道提到它在測試中展現(xiàn)出對高速目標的動能攔截能力，補充了現(xiàn)有防空體系。整個體系融合方面，中國通過多年積累，已經(jīng)把電力供應、軌道材料和控制模塊連成一體。

后續(xù)的發(fā)展繼續(xù)圍繞這些平臺展開。艦載測試的經(jīng)驗被用到陸基改進上，電源模塊和軌道耐用性得到優(yōu)化。樣車在聯(lián)合演練中與其它攔截手段協(xié)同，承擔中近程任務。馬偉明團隊持續(xù)跟進相關(guān)電力技術(shù)，確保裝備在實際使用中穩(wěn)定運行。陸基電磁設備的曝光，反映出中國在新概念武器工程化上的進展。