近期多家手機(jī)企業(yè)和汽車企業(yè)起訴媒體索賠，原因都說是潑臟水，主要原因恐怕還是手機(jī)、電車的銷量都在下滑，當(dāng)行業(yè)進(jìn)入下行周期的時候，企業(yè)尤其害怕負(fù)面影響，由此可以看到近期這些企業(yè)都在行動，借此威嚇媒體。

其實(shí)這些行業(yè)如今的衰退并不能完全歸咎于潑臟水，而是這些行業(yè)如今自身都面臨著困境，導(dǎo)致消費(fèi)者選擇了捂緊錢包，或是選擇其他品牌所致。

手機(jī)行業(yè)此前的諸多創(chuàng)新如拍照、性能等趕超蘋果，那時候可是喧囂不已，但是后來的事實(shí)證明手機(jī)性能第一名一直都是蘋果，而拍照性能方面由于引領(lǐng)潮流的數(shù)碼博主、網(wǎng)紅等都用iPhone拍照、拍視頻，于是消費(fèi)者不再信各種參數(shù)。

對國產(chǎn)手機(jī)雪上加霜的則是去年以來存儲芯片價格暴漲，導(dǎo)致國產(chǎn)手機(jī)或明或暗地漲價，對比之下蘋果則由于手機(jī)價格較高而自行承擔(dān)這部分上漲的成本，由此促使更多消費(fèi)者選購iPhone，國產(chǎn)手機(jī)的銷量自然暴跌。

對于電車行業(yè)來說則是電車的真相終于被消費(fèi)者認(rèn)清，電車宣稱技術(shù)更先進(jìn)、用車成本更低等諸多優(yōu)勢，由于電車屬于新鮮事物，之前消費(fèi)者對電車的認(rèn)知主要來自于車企的宣傳，在車企眼花繚亂的吹噓下，再加上補(bǔ)貼的誘惑，推動電車銷量連年上漲。

但是到了今天，連美國車企的創(chuàng)新都被戳穿了牛皮，美國車企宣稱智駕已多么多么先進(jìn)，卻隨著美國交通部門的處罰，以及一單訴訟開出2.43億美元的巨額懲罰性賠償金，美國車企的智駕終于被撕下了遮羞布，智駕遠(yuǎn)未達(dá)到自動駕駛階段，而且從目前來看智駕似乎已遭遇了天花板。

智駕可謂是電車的殺手锏創(chuàng)新，在智駕被撕下遮羞布之后，電車遭受了最沉重的打擊。除了智駕之外，電車喜歡采用的中控屏系統(tǒng)、隱藏式門把手等諸多創(chuàng)新同樣被揭露了問題，中控屏系統(tǒng)容易卡頓、取消實(shí)體安全而用中控屏系統(tǒng)控制增加了安全風(fēng)險，至于隱藏式門把手更是已導(dǎo)致多起發(fā)生事故之后鎖死車門而活活燒死車主的慘劇，由此導(dǎo)致電車的諸多創(chuàng)新都被群嘲。

相對來說，國內(nèi)車企已算克制了，在上述這些問題被揭露之后，以及應(yīng)急管理部、工信部等紛紛發(fā)聲要求下，國內(nèi)車企將智駕改回輔助駕駛，隱藏式門把手增加機(jī)械結(jié)構(gòu)，并且之后將會徹底取消全隱藏式門把手。

美國車企則一意孤行，宣布推出沒有門把手、倒車鏡、加速踏板、方向盤等諸多部件的車型，明明智駕遲遲無法取得進(jìn)展，卻固執(zhí)地如此做，這很可能是因?yàn)檫@家美國車企已找不到打動消費(fèi)者和投資者的創(chuàng)新了，唯有不斷制造噱頭吸引眼球，搞笑的是這家美國企業(yè)的創(chuàng)始人一直說從不做營銷宣傳！

還有電車的用車成本，隨著頭幾批電車車主到了換車周期，這些車主指出電車成本低僅是指用電費(fèi)用低罷了，然而電車的保險費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)用等都遠(yuǎn)比燃油車高，到了換車的時候更換電池的成本高得驚人，賣到二手市場又不值錢，綜合使用成本遠(yuǎn)比燃油車高。

當(dāng)這些真相都被消費(fèi)者認(rèn)識之后，國產(chǎn)手機(jī)銷量在下滑；電車銷量也在下滑，美國市場的電車銷量也在下滑，最大的原因其實(shí)還是美國取消了7500美元補(bǔ)貼，由此業(yè)界嘲諷補(bǔ)貼一停、電車銷量歸零，可以說這些行業(yè)主要還是他們自身的原因，歸咎于潑臟水似乎不太對吧？