導讀：3月11日，西北工業(yè)大學國家卓越工程師學院首次工程博士實踐成果申請學位答辯會在友誼校區(qū)成功舉行。來自航空發(fā)動機科研生產(chǎn)一線的3名工程博士研究生參加答辯，成為學院首批進入學位申請答辯環(huán)節(jié)的工程博士生。這標志著學院在落實《學位法》、探索以實踐成果申請學位的全流程改革中，完成了從政策設計、成果培育、質(zhì)量評價到學位授予的完整閉環(huán)。

答辯會由國家卓越工程師學院常務副院長蔣建軍主持。會議邀請中國航發(fā)航空發(fā)動機研究院蘭發(fā)祥總師擔任答辯委員會主席，答辯委員會匯聚了中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司、中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所等單位的資深總師、副總師和我校發(fā)動機領域的知名專家。3位工程博士研究生—沈陽航空發(fā)動機研究所副總師孟德君、高級工程師張善軍及中國燃氣渦輪研究院黃磊研究員，分別匯報了實踐成果的主要內(nèi)容以及對前期同行評閱意見的修改情況。評審專家從實踐成果的創(chuàng)新性、工程貢獻度、技術復雜度及產(chǎn)業(yè)應用價值等維度，對申請人的成果進行了嚴格質(zhì)詢與評議。

經(jīng)答辯委員會投票表決，一致同意通過3位同學的博士學位實踐成果答辯，并建議授予工程博士學位。

此次答辯會的順利舉行，建立在前期扎實的制度探索與實踐鋪墊之上。

政策先行，率先構建制度體系

2025年1月1日，《中華人民共和國學位法》正式實施，首次在法律層面明確“實踐成果”與“學位論文”均可作為申請學位的重要依據(jù)。全國工程專業(yè)學位研究生教育指導委員會同步發(fā)布相關指引，為實踐成果申請學位提供了具體規(guī)范。

國家卓越工程師學院先試先行，于2024年6月系統(tǒng)部署專項工作，率先構建起涵蓋4個類別的工程類碩博士專業(yè)學位研究生學位論文與申請學位實踐成果實施細則，形成了一整套制度文件和工作方案，為實踐成果申請學位打通了政策路徑。

鑒定把關，檢驗實踐成果真成效

2025年12月19日，學院召開了首次工程博士實踐成果鑒定會，這也是《學位法》實施后國內(nèi)較早舉行的同類鑒定活動。鑒定會特邀中國科學院院士張衛(wèi)紅教授擔任主席，來自太行國家實驗室、中國航發(fā)燃氣輪機有限公司、中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所、成都中科翼能科技有限公司的總師及校內(nèi)發(fā)動機領域知名專家共同組成鑒定委員會。

參加鑒定的3位工程博士的實踐成果均來源于真實工程場景和國家重點研發(fā)任務，是“工學交替”培養(yǎng)模式下的標志性產(chǎn)出。鑒定委員會聚焦實踐成果對企業(yè)在研產(chǎn)品的應用成效，重點考察學生在解決復雜工程問題、推動產(chǎn)業(yè)技術進步中的實際貢獻。經(jīng)過嚴格評審，3項成果順利通過鑒定。

2026年3月初，3位工程博士的實踐成果總結(jié)報告通過同行匿名評閱。

答辯收官，完成學位申請閉環(huán)

時隔三個月，3位通過成果鑒定的工程博士迎來學位申請的最后環(huán)節(jié)——學位答辯會。從成果鑒定到學位答辯，學院走通了“實踐成果申請學位”的最后一公里，實現(xiàn)了從政策創(chuàng)新到培養(yǎng)實踐的無縫銜接。

值得一提的是，學院在碩士層次的探索同樣走在全國前列。2025年3月，學院6位碩士在全國率先以專業(yè)實踐成果申請碩士學位，入選人數(shù)位居全國高校前列；2022級碩士錢博的實踐成果成功入選中國卓越工程師培養(yǎng)聯(lián)合體首屆卓越工程師培養(yǎng)優(yōu)秀實踐成果（全國僅10項）。

此次工程博士實踐成果申請學位答辯會的成功舉行，不僅是3位博士研究生個人學業(yè)生涯的重要時刻，更是國家卓越工程師學院深化培養(yǎng)模式改革、構建多元化學位授予體系的標志性成果。學院將以此次突破為契機，持續(xù)優(yōu)化“工學交替、校企協(xié)同”的培養(yǎng)體系，將學位授予標準與解決國家重大戰(zhàn)略需求的實踐創(chuàng)新能力深度融合，為加快構建中國特色、世界水平的卓越工程師培養(yǎng)體系貢獻更多“西工大智慧與力量”。

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