河南
快科技3月15日消息，一年一度315，又出現(xiàn)不少維權(quán)事件。
據(jù)媒體報道，湖北黃岡一位老人花23800元買了一輛老頭樂"小卡宴"，到手后發(fā)現(xiàn)方向盤失靈、剎車剎不住，銷售隨即失聯(lián)。
浙江衢州一名45歲的保安花27700元買了一輛"威龍皮卡"，收貨當(dāng)天發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。
此后一年多，他奔波浙江、江蘇、山東三省，多次實地調(diào)查，兩次對簿公堂。
然而在維權(quán)時，他們也發(fā)現(xiàn)根本找不到被告人，銷售端早已形成一套成熟的防火墻。
一旦出事，消費者追到的是某個具體的銷售員，而真正的利益鏈早已隱入暗處。
一位擁有十多年經(jīng)營經(jīng)驗的老頭樂門店老板，近期揭開了這類低速電動車背后鮮為人知的內(nèi)幕。
他指出，為了追求極致的低成本，這類車輛的用料極其廉價且缺乏安全考量。
車輛車架大量采用極薄的鐵皮和劣質(zhì)塑料件，內(nèi)部甚至完全沒有設(shè)計防撞結(jié)構(gòu)。
很多老頭樂在外觀上刻意模仿寶馬MINI、瑪莎拉蒂等豪車，視覺上看似精致時尚，實則外強(qiáng)中干。
核心零部件的隱患則更為致命，為壓低售價，部分廠家竟然選用報廢車拆解下來的舊電池，或者是質(zhì)量毫無保障的劣質(zhì)鋰電池。
這種拼湊而成的交通工具，其安全系數(shù)遠(yuǎn)低于正規(guī)廠家生產(chǎn)的達(dá)標(biāo)車輛。
在復(fù)雜的道路環(huán)境下，這些外殼脆弱、動力系統(tǒng)混亂的非標(biāo)車，已成為威脅公共安全的隱形殺手。
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