結(jié)合春運(yùn)整體客流特點(diǎn)及旅客出行需求，3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路將啟用新版運(yùn)行圖，這是珠三角城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)第5次調(diào)圖，此次調(diào)圖將通過(guò)優(yōu)化長(zhǎng)距離交路、加密重點(diǎn)區(qū)段車(chē)次、優(yōu)化番禺站（廣州南站）股道運(yùn)用、新增大站快車(chē)停靠點(diǎn)、減少列車(chē)停站時(shí)間等舉措，進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)。

優(yōu)化長(zhǎng)距離交路

提升旅客出行效率

據(jù)了解，新版運(yùn)行圖將在沿用“站站停+大站快車(chē)+特快列車(chē)”公交化運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)距離運(yùn)行交路。調(diào)整后，全天將開(kāi)行四條“站站?！苯宦泛土鶙l大站快車(chē)、特快列車(chē)交路：

• “站站?！苯宦罚ㄋ臈l）：

?飛霞-廣州白云

?番禺-惠州北

?白云機(jī)場(chǎng)北-東莞西

?花都-肇慶

• 大站快車(chē)、特快列車(chē)交路（六條）：

?廣州白云-清城-飛霞

?肇慶-惠州北

?番禺-惠州北

?花都-東莞西

?廣州白云-竹料

?白云機(jī)場(chǎng)北-佛山西

同時(shí)，結(jié)合客流數(shù)據(jù)，廣惠、廣肇城際將新增廣州蓮花山站和順德北站為“大站快車(chē)”?？空?/strong>。調(diào)整后，搭乘廣惠城際“大站快車(chē)”如需前往白云機(jī)場(chǎng)和花都方向的旅客，可在廣州蓮花山站同站臺(tái)換乘。此外，通過(guò)合理調(diào)整停站設(shè)置，減少列車(chē)停站時(shí)間，進(jìn)一步提升旅客出行效率。

需要注意的是，運(yùn)行圖調(diào)整后，番禺站（廣州南站）將成為城際換乘核心樞紐站，途經(jīng)換乘線路增多、列車(chē)班次加密。為方便旅客快速辨識(shí)、高效換乘，廣東城際將進(jìn)一步優(yōu)化番禺站的股道運(yùn)用：

• 1站臺(tái)將固定接發(fā)前往花都（白云機(jī)場(chǎng)）、清遠(yuǎn)方向的列車(chē)；

• 2、3站臺(tái)固定接發(fā)前往東莞、惠州、深圳方向的列車(chē)；

• 4站臺(tái)固定接發(fā)前往佛山、肇慶方向的列車(chē)。

旅客在候車(chē)時(shí)請(qǐng)留意車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、電子屏、廣播的列車(chē)運(yùn)行信息，仔細(xì)確認(rèn)換乘車(chē)次、停靠站臺(tái)及發(fā)車(chē)時(shí)間，避免耽誤乘車(chē)。

加密重點(diǎn)區(qū)段車(chē)次

升級(jí)公交化運(yùn)營(yíng)水平

新版運(yùn)行圖將加密重點(diǎn)區(qū)段車(chē)次，進(jìn)一步優(yōu)化城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)水平。調(diào)整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路

每日開(kāi)行營(yíng)業(yè)列車(chē)273列，較此前增加21列，線網(wǎng)整體運(yùn)能提升8%。

其中，廣州東環(huán)城際運(yùn)力提升顯著：

• “白云機(jī)場(chǎng)北-竹料”區(qū)段平均行車(chē)間隔壓縮至14分鐘；

• “竹料-琶洲”區(qū)段平均行車(chē)間隔壓縮至16分鐘，提升23.8%，進(jìn)一步強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)，方便旅客高效接駁市區(qū)與機(jī)場(chǎng)；

• “琶洲-廣州蓮花山”區(qū)段平均行車(chē)間隔壓縮至35分鐘，有效疏解高峰客流壓力，提升旅客出行體驗(yàn)。

城際白云機(jī)場(chǎng)東站（T3航站樓）作為目前唯一接駁白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓的軌道交通站點(diǎn)，旅客搭乘廣州東環(huán)城際到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)東站后，出站步行3至5分鐘即可到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓。

5次調(diào)圖提升服務(wù)

打造出行新體驗(yàn)

2025年9月29日珠三角城際實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，廣東城際已累計(jì)調(diào)整運(yùn)行圖5次，通過(guò)科學(xué)調(diào)配運(yùn)力、精準(zhǔn)匹配客流變化，持續(xù)提升珠三角城際線網(wǎng)的運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

在優(yōu)化運(yùn)力的同時(shí)，廣東城際持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)：

?在花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個(gè)站點(diǎn)與國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)，無(wú)需出站換乘、無(wú)需重復(fù)安檢，進(jìn)一步提升旅客換乘效率；

?在新線開(kāi)通及節(jié)假日期間上線明星服務(wù)隊(duì)和志愿者，為旅客提供愛(ài)心藥箱、便民雨具及行李協(xié)助等暖心服務(wù)，營(yíng)造溫馨旅途。

?為進(jìn)一步方便旅客出行，先后增開(kāi)東莞西站A2口、東城南站換乘通道、云山站B口；

?攜手藍(lán)態(tài)公益基金會(huì)，在廣清、廣肇、廣惠35個(gè)車(chē)站增設(shè)AED設(shè)備；

?持續(xù)推進(jìn)車(chē)站電子屏系統(tǒng)升級(jí)，將站臺(tái)顯示屏由單趟列車(chē)信息顯示升級(jí)為3趟列車(chē)同屏顯示，并更新“下一站”“編組”等關(guān)鍵信息。截至目前，已累計(jì)更新顯示屏超1000塊；

?同步煥新琶洲站、科韻路站、廣州蓮花山站等車(chē)站的綜合服務(wù)臺(tái)，增設(shè)無(wú)障礙低位服務(wù)臺(tái)，滿足特殊人群出行需求。

珠三角城際成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)

“一小時(shí)生活圈”加速落地

從2020年廣清城際開(kāi)通時(shí)的地方自主運(yùn)營(yíng)“零的突破”，到2026年運(yùn)營(yíng)里程達(dá)516.4公里。目前，廣東城際已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際等六條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開(kāi)展靜態(tài)驗(yàn)收，佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線正在抓緊接入施工，“一橫兩縱”格局已然成型，珠三角城際鐵路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

隨著線路增加和網(wǎng)絡(luò)成型，調(diào)度指揮的復(fù)雜程度逐步上升，廣東城際結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，采用“站站停+大站快車(chē)+特快列車(chē)”的多元運(yùn)營(yíng)模式，以及“4+8”編組混跑。購(gòu)票方面則創(chuàng)新性地實(shí)施“城際自主公交化多元支付+12306”兩套票務(wù)系統(tǒng)，旅客搭乘城際鐵路與地鐵一樣便捷，隨買(mǎi)隨進(jìn)、隨到隨走。2025年，廣東城際在琶洲站試點(diǎn)城際鐵路與地鐵“聯(lián)程閘機(jī)”，旅客無(wú)需二次安檢、無(wú)需出站再進(jìn)站。

2025年廣東城際累計(jì)發(fā)送旅客3225.83萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)41.50%。城際鐵路成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)不僅極大便利了市民跨市出行，更有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人才、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等要素的高效流動(dòng)，構(gòu)筑起以廣州為核心的城際交通網(wǎng)絡(luò)，軌道交通的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈牽引作用進(jìn)一步彰顯，各城市間人員往來(lái)文旅商貿(mào)更加緊密，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展和城市群融合提供堅(jiān)實(shí)交通支撐，大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”加速落地。

廣東城際溫馨提醒，啟用新版運(yùn)行圖后，列車(chē)開(kāi)行時(shí)間將相應(yīng)有所調(diào)整，旅客可通過(guò)廣州地鐵APP“城際出行助手”、廣東城際官方微信公眾號(hào)“城際出行助手”“運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表”子欄目或鐵路12306查詢(xún)列車(chē)時(shí)刻表，合理規(guī)劃行程，預(yù)留充足的乘車(chē)時(shí)間。

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來(lái)源|廣東城際

文|吳思慧 閆明祥 宋晗卿

編審|楊溢 譚竹茜