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Author / 酷樂汽車

法拉利正全力推進(jìn)旗下首款純電動(dòng)車型Luce的研發(fā)工作，但也并未因此放緩燃油車型的布局。相反，法拉利近日推出全新入門級(jí)敞篷跑車Amalfi Spider，接替不久前停產(chǎn)的Roma（參數(shù)丨圖片） Spider。

這款新車在Amalfi硬頂版發(fā)布約8個(gè)月后正式亮相。新車外觀高度延續(xù)了硬頂版的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾升級(jí)與機(jī)械配置，僅新增可折疊軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，打造出敞篷駕駛體驗(yàn)。

從外觀來看，Amalfi Spider就是一臺(tái)無頂版Amalfi。經(jīng)典車身輪廓得以保留，同時(shí)繼承了全系細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更纖細(xì)的燈組、更流暢的無格柵前臉、優(yōu)化的保險(xiǎn)杠、更具雕塑感的車身線條，以及更動(dòng)感的20英寸合金輪轂。

軟頂敞篷提供4種定制織物顏色與2種特殊編織工藝面料可選，敞篷開合僅需13.5秒，且可在時(shí)速最高60公里/小時(shí)狀態(tài)下操作。五層結(jié)構(gòu)的車頂擁有可媲美硬頂敞篷的隔音與隔熱效果，這套系統(tǒng)與已停產(chǎn)的Portofino車型相似。

車內(nèi)為2+2座椅布局，中控臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，搭載10.25英寸中控屏、15.6英寸全液晶儀表，以及精致的8.8英寸副駕顯示屏。新車還配備完整的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與法拉利標(biāo)志性的Manettino駕駛模式旋鈕，可切換濕地、舒適、運(yùn)動(dòng)、賽道以及ESC關(guān)閉模式。

實(shí)用性并非該車重點(diǎn)，但法拉利仍提供了實(shí)用的后備箱空間：車頂關(guān)閉時(shí)容積為255升，敞篷開啟后縮減至172升。這一空間雖小于菲亞特Panda，但選擇該車的消費(fèi)者，顯然不會(huì)在意日常買菜載物的需求。

Amalfi Spider搭載3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)*，最大功率640馬力，峰值扭矩760Nm，動(dòng)力參數(shù)與硬頂版完全一致，相比Roma Spider提升20馬力。動(dòng)力通過8速雙離合變速箱傳遞至后輪。

敞篷車型因車頂機(jī)構(gòu)會(huì)增加車重，通常加速稍慢，但Amalfi Spider的零百加速仍與硬頂版持平，為3.3秒，0-200公里/小時(shí)加速為9.4秒，略慢于硬頂版的9整秒，最高時(shí)速保持不變，為320公里/小時(shí)。

法拉利尚未公布Amalfi Spider的官方售價(jià)，但敞篷版定價(jià)勢(shì)必會(huì)略高于硬頂版。目前Amalfi硬頂版起售價(jià)為28.3萬美元，可作為敞篷版價(jià)格的參考。

在該細(xì)分市場(chǎng)，Amalfi Spider將直面一眾老牌競(jìng)品，包括阿斯頓·馬丁Vantage Roadster、梅賽德斯-AMG SL 63、保時(shí)捷911 Turbo S敞篷版以及瑪莎拉蒂MC20 Cielo。

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