過完年后，我們發(fā)現(xiàn)寶馬有一款特別重磅的新車已經(jīng)開始在國內(nèi)進行了路試，并且從現(xiàn)場傳回的圖片我們看到，相較于現(xiàn)款車型確實變得非常漂亮，我認為銷售成績極有可能會超出現(xiàn)款銷售的車型。并且在整個行車過程中，車身姿態(tài)也是非常不錯的，今天來聊的是寶馬新3系。

仔細一算時間，其實寶馬3系正在經(jīng)歷換代的關(guān)鍵時刻，純電版本i3早就已經(jīng)得到了曝光，目前在國內(nèi)曝光的是燃油版本，預(yù)計這兩款新車將會在3月中下旬迎來全球首發(fā)。當然了，這兩款車型理論上都是3系，但又是獨立平臺打造而來，所以說外觀造型并不太類似。寶馬3系正在經(jīng)歷換代，目前現(xiàn)款大幅度降價也就說得通了，甚至還有網(wǎng)友細心的發(fā)現(xiàn)寶馬3系在過年的時候疊加上各種補貼，居然來到了20萬的價格區(qū)間。

從目前發(fā)布的信息來看，寶馬新3系來源于CLAR平臺，所以依然保留了大后驅(qū)設(shè)計，而且整車依然是50:50的配重，帶來了更加出色的操控屬性。值得一提的是，這款新車將采用2.0T+48V的輕混系統(tǒng)，動力性能相較于現(xiàn)款自然表現(xiàn)得更有優(yōu)勢！可以預(yù)見不管時代怎么發(fā)展，3系的運動依然貫穿了整個核心設(shè)計。

大家仔細看外觀造型，非常的漂亮，這也是我認為這款寶馬新3系大概率會成為爆款車型的主要原因。

從前臉部分來看，已經(jīng)率先使用上了寶馬最新家族式的設(shè)計語言，車頭部分更扁更寬，看起來確實非常兇狠。從側(cè)面我們能夠發(fā)現(xiàn)這款寶馬新3系與寶馬i3采用的是完全不一致的設(shè)計，主要還是因為它們不是同一平臺的，盡管它們都是3系系列，但嚴格來說不是同一款車型。尾部造型采用了現(xiàn)款車型上的矩形排氣管，也搭載了運動尾翼設(shè)計。從目前發(fā)布出來的偽裝照，我們能夠看到尾燈似乎依然與現(xiàn)款車型是一致的，所以現(xiàn)款經(jīng)典元素得到了保留，并沒有完全推翻。

現(xiàn)在寶馬3系確實到了要改款時刻！在2025年年底，奔馳C級推出了2.0T的動力系統(tǒng)，而奧迪直接推出了A5L家族，寶馬3系除了一味地降價，基本上沒有太多的大動作！這一次直接迎來換代，我相信憑借著出色的外觀，以及本就不錯的豪華感，再加上運動基因，如果定價合理，那么大賣的概率將會大大提升。