4月16日，吉利銀河星耀 7 正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 11.28 萬元 -14.28 萬元，憑借電混四驅(qū)、路特斯調(diào)校底盤、2L 級(jí)饋電油耗、全域安全與智能科技等核心亮點(diǎn)，成為中級(jí)豪華電混轎車市場(chǎng)的焦點(diǎn)車型。汽車十三行圍繞電混四驅(qū)、架構(gòu)造車等用戶高度關(guān)注的問題，以十問十答形式，全面深度解讀吉利銀河星耀 7。

1、為什么說吉利銀河星耀7的“電混四驅(qū)”打破了15萬級(jí)轎車市場(chǎng)的工程與成本悖論？
過去15萬級(jí)混動(dòng)轎車一直繞不開一個(gè)現(xiàn)實(shí)難題：成本控制嚴(yán)格，再加上轎車底盤空間低矮，要同時(shí)放下高壓電池、排氣管、油箱和后電機(jī)幾乎不可能，所以這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)轎車基本都是前置前驅(qū)。吉利銀河星耀7靠著品牌整體技術(shù)和供應(yīng)鏈實(shí)力，把這個(gè)難題徹底解決了。它的220km四驅(qū)星耀版預(yù)售價(jià)只要14.28萬元，是全球第一款四驅(qū)中級(jí)豪華電混轎車。車型在有限空間里完美布局了e-AWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，讓15萬級(jí)也能買到高性能混動(dòng)四驅(qū)轎車，真正把高端配置落到了親民價(jià)位。
2、從“架構(gòu)造車”的角度來看，GEA Evo旗艦架構(gòu)為銀河星耀7賦予了怎樣的底層優(yōu)勢(shì)？
一輛車的底子好不好，全看架構(gòu)。吉利銀河星耀7誕生于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)，這也讓它從基礎(chǔ)層面就具備越級(jí)實(shí)力。首先是空間和車身比例，車長(zhǎng)4958mm、軸距2852mm，后排空間接近中大型車，地板還是純平設(shè)計(jì)。同時(shí)車身沿用了吉利成熟的八大安全結(jié)構(gòu)，還做到油電分區(qū)隔離，車身強(qiáng)度更高，被動(dòng)安全防護(hù)更扎實(shí)。

3、除了四驅(qū)加持，銀河星耀7是如何通過“蓮花工程調(diào)校”重塑中級(jí)轎車駕控上限的？
市面上很多中級(jí)車都偏向舒適，操控表現(xiàn)比較普通，星耀7則靠全新底盤調(diào)校，把駕駛質(zhì)感拉到了新高度。底盤由全球團(tuán)隊(duì)研發(fā)，還融入了蓮花的工程調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。硬件上用了增強(qiáng)型五連桿獨(dú)立懸架，同級(jí)少見，還搭載自適應(yīng)可變阻尼懸架，能根據(jù)路況快速調(diào)節(jié)軟硬。再加上接近豪華跑車的50:50前后軸配重，麋鹿測(cè)試干地成績(jī)達(dá)到83.6km/h，操控穩(wěn)定性在同級(jí)里十分突出。
4、消費(fèi)者痛點(diǎn)往往是“要性能就費(fèi)油”，星耀7如何兼顧5.4s零百加速與2L級(jí)油耗？
很多人選車都要在性能和省油之間做選擇，星耀7則做到了兩者兼顧。整車綜合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速只需5.4秒，動(dòng)力遠(yuǎn)超同級(jí)別合資中級(jí)車。動(dòng)力核心用的是雷神EM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到47.26%，搭配新一代八合一電驅(qū)，再加上星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)智能優(yōu)化動(dòng)力分配，即便四驅(qū)版本，饋電油耗也能做到2L級(jí)別，徹底告別高性能就高油耗的困擾。

5、吉利銀河星耀7強(qiáng)調(diào)“豪華平權(quán)”，其在看得見的豪華設(shè)計(jì)上用料到底有多奢侈？
星耀7在外觀和細(xì)節(jié)用料上，把很多高端車才有的配置下放到了主流價(jià)位，光是豪華質(zhì)感的細(xì)節(jié)就有上百處。車漆提供包括琉璃藍(lán)在內(nèi)的五種配色，這款顏色工藝對(duì)標(biāo)高端豪華車型，采用多層精噴和陶瓷清漆，耐用性和光澤度都能長(zhǎng)期保持。車標(biāo)使用鍍銦工藝，和豪華品牌同源，既能保證雷達(dá)信號(hào)正常穿透，成本也遠(yuǎn)高于普通車標(biāo)。
6、面向家庭用戶，銀河星耀7的座艙如何解決長(zhǎng)途出行的疲憊感？
針對(duì)家庭用戶長(zhǎng)途出行的需求，星耀7座艙直接對(duì)標(biāo)舒適頭等艙。全車座椅柔軟舒適，前排標(biāo)配通風(fēng)、加熱功能，還能180°放平，搭配28點(diǎn)全身按摩，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)累。車內(nèi)還配備四連桿小桌板，承重可達(dá)15公斤，座椅支持十多種組合方式，觀影、休息、載物都能適配。車內(nèi)大面積軟性材質(zhì)包裹，配合16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，靜謐性和聽覺體驗(yàn)都堪比移動(dòng)音樂廳。

7、在不可預(yù)知的極限危險(xiǎn)路況下，銀河星耀7能提供哪些獨(dú)門的主動(dòng)安全冗余？
除了撞得結(jié)實(shí)的被動(dòng)安全，星耀7更看重危險(xiǎn)發(fā)生前的主動(dòng)防護(hù)。車型搭載同級(jí)少有的全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，即便高速行駛中突發(fā)爆胎，也能快速穩(wěn)住車身，避免事故。e-AWD智電四驅(qū)在雨雪、濕滑路面能實(shí)時(shí)分配四輪扭矩，比普通穩(wěn)定系統(tǒng)反應(yīng)更快，有效防止甩尾失控。電池則采用神盾金磚電池，經(jīng)過多項(xiàng)極端測(cè)試，安全性能經(jīng)得起嚴(yán)苛考驗(yàn)。
8、在智能化成為剛需的今天，星耀7的“千里浩瀚H3方案”好用嗎？
這套智能系統(tǒng)實(shí)用性很強(qiáng)，不管是新手還是老司機(jī)都能輕松上手。高速路段可實(shí)現(xiàn)0-130km/h領(lǐng)航輔助，自動(dòng)進(jìn)出匝道、智能避讓變道都能完成。泊車場(chǎng)景覆蓋三百多種車位類型，就連難度更高的機(jī)械車位也能輕松停入，平均泊車時(shí)間僅25秒。搭配Flyme Auto 2智能座艙，語音喚醒速度快，操作流暢，整體智能體驗(yàn)在同級(jí)中處于第一梯隊(duì)。
9、作為一款主打家用的中級(jí)轎車，星耀7為何執(zhí)意要去挑戰(zhàn)F1創(chuàng)始賽道銀石賽道？
去專業(yè)賽道測(cè)試，不只是為了秀性能，更是為了驗(yàn)證日常用車的安全極限。星耀7在銀石賽道完成高速連續(xù)彎道測(cè)試，也是首款在這條賽道完成動(dòng)態(tài)測(cè)試的中國轎車。賽道上的穩(wěn)定表現(xiàn)，最終會(huì)轉(zhuǎn)化為日常用車的安全感，比如高速緊急避讓、連續(xù)山路行駛時(shí)，車身更穩(wěn)、晃動(dòng)更小，家人乘坐不易暈車，把極限操控變成了家用出行的可靠保障。
10、預(yù)售價(jià)11.28萬起步的吉利銀河星耀7，將對(duì)現(xiàn)有的轎車市場(chǎng)格局產(chǎn)生什么沖擊？
這款車的到來，對(duì)長(zhǎng)期由合資品牌主導(dǎo)的中級(jí)轎車市場(chǎng)形成了明顯沖擊。以往中級(jí)車大多配置分級(jí)明顯，豪華配置只出現(xiàn)在高配車型上。星耀7推出四款車型，預(yù)售區(qū)間11.28萬-14.28萬元，還提供多項(xiàng)限時(shí)升級(jí)權(quán)益，可變阻尼懸架、高端音響等配置都能下放到親民版本。憑借品牌積累的市場(chǎng)口碑，以入門即高配的姿態(tài)，在設(shè)計(jì)、座艙、駕控、安全、智能五大方面實(shí)現(xiàn)豪華普惠，也讓中級(jí)轎車進(jìn)入全能實(shí)用的新階段。