2022年爆發(fā)的烏克蘭危機徹底改變了歐洲大陸的軍事格局，也讓一些國家對西方不再抱有幻想。

與俄羅斯、烏克蘭接壤的白俄羅斯，一夜之間發(fā)現(xiàn)自己站在了地緣政治的風(fēng)口浪尖。

為了應(yīng)對突變的戰(zhàn)略格局，白俄羅斯及時調(diào)整了外交優(yōu)先方向，總統(tǒng)盧卡申科一方面與歐美展開激烈斗爭，另一方面則加強了與中國的合作關(guān)系。

2022年9月，在上合組織峰會期間，兩國建立了全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)了關(guān)系的歷史性跨越。

回顧中白交往史，兩國之間的信任基礎(chǔ)其實早在多年前就已夯實。

時間倒回到新世紀(jì)第二個十年初期，白俄羅斯的經(jīng)濟曾陷入一場空前危機。

2010年，盧卡申科再次當(dāng)選總統(tǒng)，迎來的不是西方祝賀，而是變本加厲的制裁。

歐盟凍結(jié)官員資產(chǎn)，美國停止貸款支持，歐安組織公開質(zhì)疑選舉。

白俄羅斯盧布匯率崩盤，GDP急劇下跌，政府工作人員有時幾個月拿不到工資。

孤立無援之際，盧卡申科向傳統(tǒng)伙伴莫斯科求援，希望獲得30億美元貸款。

然而俄羅斯開出條件——要求白俄羅斯將重點企業(yè)私有化。

對于一個經(jīng)歷過蘇聯(lián)解體陣痛的領(lǐng)導(dǎo)人來說，這無疑是飲鴆止渴。

盧卡申科一口回絕，轉(zhuǎn)而求助國際貨幣基金組織，但同樣因拿不出符合要求的改革計劃而無果。

就在叫天天不應(yīng)的關(guān)鍵時刻，中國進出口銀行的一通電話打進了盧卡申科辦公室——提供一份總額10.58億美元的貸款協(xié)議。

這筆錢沒有任何附加政治條件，不要求企業(yè)私有化，不干涉內(nèi)政，只附帶一個提議：希望白方用于開展三個具體項目的合作。

拿到救命錢后，盧卡申科立即啟動合作。

6.5億美元投入白俄羅斯纖維廠建設(shè)，3.4億美元用于翻修戈梅利至史羅賓市的高速公路，余款用于鐵路電氣化改造。

與西方設(shè)置的“取消全民醫(yī)�！钡瓤量桃笙啾�，這份援助顯得格外及時且體面。

投我以瓊瑤，報之以桃李。白俄羅斯度過危機后，拿出了最大誠意回報這份情誼。

2013年，中國軍事代表團訪問明斯克，雙方一拍即合。白俄羅斯決定向中國轉(zhuǎn)讓一整條導(dǎo)彈發(fā)射車底盤生產(chǎn)線——MZKT-7930，即“波洛涅茲”火箭炮系統(tǒng)的卡車底盤，由明斯克輪式牽引車廠生產(chǎn)。

這些承載洲際導(dǎo)彈的鋼鐵巨獸，曾是蘇聯(lián)時代最為保密的軍事技術(shù)之一。轉(zhuǎn)讓的不只是設(shè)備，更是一整套圖紙、工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)人員培訓(xùn)。

消息傳出，美俄都感到羨慕。

俄羅斯專家指責(zé)白俄羅斯“廉價出售蘇聯(lián)遺產(chǎn)”，美國五角大樓評估認(rèn)為中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈機動能力將因此躍升。

而白俄羅斯態(tài)度明確：這些技術(shù)留在本國已無法更新改造，與其束之高閣，不如送給中國這個“真朋友”。

中國后來的DF-31A洲際導(dǎo)彈、DF-21C中程導(dǎo)彈所使用的WS系列載重底盤，最初有70%配件由白俄羅斯供應(yīng)，隨著消化吸收，國產(chǎn)化率大幅提升，最終實現(xiàn)完全自主生產(chǎn)。

中國人懂得來而不往非禮也。

在盧卡申科后續(xù)訪華行程中，雙方又簽訂總金額35億美元的合作協(xié)議，包括改建明斯克機場、建設(shè)兩座發(fā)電站。這種互利共贏模式成為兩國關(guān)系常態(tài)。

2013年，中國提出“一帶一路”倡議。白俄羅斯作為內(nèi)陸國，恰好處在歐亞大陸鐵路公路主干道交匯點，是連接歐盟與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的必經(jīng)之地，也是中歐班列進入歐洲的重要門戶。

白俄羅斯駐華前大使基里爾曾直言：“白俄羅斯是中歐班列的重要中轉(zhuǎn)站，也是物流和配送中心�！�2022年，白俄羅斯通過鐵路對華發(fā)運貨物同比增長5.5倍，中歐班列開行數(shù)量不斷增加。

從2013到2023年，中白貿(mào)易額由14.5億美元增長至50.8億美元，2022年雙邊貿(mào)易額同比增長33%，創(chuàng)歷史新高。

中國自白俄羅斯進口農(nóng)產(chǎn)品增幅達(dá)51.59%，乳制品、肉類、巧克力越來越受中國消費者喜愛。

目前中國已成為白俄羅斯第二大貿(mào)易伙伴，也是其在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。

在工業(yè)領(lǐng)域，蘇聯(lián)時期留下的老底子雖扎實，但白俄羅斯畢竟只有近千萬人口，產(chǎn)業(yè)門類不齊全。

馬茲公司作為傳統(tǒng)大型機械設(shè)備生產(chǎn)商，一度因缺乏核心發(fā)動機技術(shù)而生產(chǎn)力下降。

2016年，中國濰柴集團與馬茲公司成立中白合資公司，僅用兩年就正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能2萬臺，一舉解決企業(yè)困局。吉利汽車在白俄羅斯建設(shè)的工廠，生產(chǎn)近三萬輛汽車，不僅滿足本地需求，還銷往俄羅斯、法國、匈牙利、西班牙。

兩國合作的標(biāo)桿項目當(dāng)屬明斯克機場附近的中白工業(yè)園。

這座“絲綢之路經(jīng)濟帶上的明珠”是由兩國元首親自推動的項目。

根據(jù)今年2月最新數(shù)據(jù)，園區(qū)已吸引超過170家居民企業(yè)，計劃在2030年前增至270家。

園區(qū)企業(yè)凈利潤連續(xù)增長，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造上萬個就業(yè)崗位，涵蓋機械制造、電子商務(wù)、新材料、人工智能等領(lǐng)域。

進入2026年，兩國關(guān)系持續(xù)升溫。

今年1月27日，盧卡申科總統(tǒng)專門主持召開對華合作發(fā)展會議，明確提出在地緣政治巨變背景下，中國不僅是白俄羅斯最重要的合作伙伴，也是“所有致力于發(fā)展的國家的主要合作伙伴”。他特別指出，白俄羅斯對中國的出口額已經(jīng)超過了對歐盟的出口額——這個對比極具分量。

今年2月初，白俄羅斯國防部與中國中央軍委國際軍事軍事合作辦公室舉行會談，總結(jié)2025年合作計劃落實情況，規(guī)劃2026年合作方向。

技術(shù)轉(zhuǎn)讓不是終點，常態(tài)化合作一直在推進。

2月27日，兩國外交部門再次確認(rèn)將不折不扣落實兩國元首達(dá)成的所有協(xié)議，白方重申對“一個中國”原則的堅定支持。

3月10日，白俄羅斯駐華大使與國藥集團董事長舉行會談，討論在醫(yī)療領(lǐng)域?qū)嵤┬马椖俊@是合作從傳統(tǒng)工業(yè)向高科技、民生領(lǐng)域拓展的信號。

如今的中白關(guān)系，已經(jīng)上升為“全天候全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，在外交層級上僅次于巴基斯坦、俄羅斯和朝鮮。

盧卡申科曾在參觀北京航天城時寫下一句話：“少年強則中國強，中國強則白俄羅斯強”，這句話如今已成為白俄羅斯國家博物館的展品，象征著兩國深厚友誼。

縱觀這三十余年，兩國合作早已不限于“中國給貸款、白俄給技術(shù)”。

從國藥集團的醫(yī)療合作，到中白工業(yè)園從“招商引資”轉(zhuǎn)向“提質(zhì)增效”，合作正在從輸血走向造血，從單一的政府主導(dǎo)轉(zhuǎn)向多元的市場驅(qū)動。

這種基于產(chǎn)業(yè)鏈互補的內(nèi)生動力，才是兩國關(guān)系在復(fù)雜國際局勢中保持定力的真正壓艙石。

真正的國際交往，從來不是簡單的利益交換，而是在風(fēng)雨中并肩而行，在各自最困難的時候，彼此伸出的那只手從未收回。