因安全合規(guī)問題，中國新興汽車品牌Deepal（深藍(lán)）的一款重磅車型被迫撤出澳洲展廳。

Deepal是近年來進(jìn)軍澳洲市場的眾多中國汽車品牌之一。近日，由于未能達(dá)到澳洲車輛兒童安全標(biāo)準(zhǔn)，該公司已針對2025款Deepal E07 Multitruck發(fā)布了全國性產(chǎn)品安全召回令。

據(jù)悉，這款車在澳洲市場的定位非常獨(dú)特，被宣傳為一款兼具SUV與皮卡性能的跨界車型。

2025 Deepal E07 Multitruck。圖片：Supplied

目前，該車型在全澳范圍內(nèi)的銷售和交付已緊急叫停，直至相關(guān)制造缺陷得到徹底解決。

根據(jù)交通部發(fā)布的召回公告，由于制造工藝缺陷，該車后排中間座位可能未按照《澳洲設(shè)計(jì)規(guī)則》（ADR 34/03）的要求安裝兒童約束裝置固定點(diǎn)。這意味著嬰兒或兒童安全座椅無法被牢固固定，一旦發(fā)生事故或緊急制動(dòng)，將大幅增加車內(nèi)人員受傷甚至死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

該車已獲發(fā)安全召回通知。

Deepal E07 Multitruck 被定位為 SUV 與皮卡的跨界車。

基礎(chǔ)設(shè)施和交通部明確指出，Deepal將主動(dòng)聯(lián)系受影響車主，安排前往授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行免費(fèi)維修。

廠商方面也證實(shí)，已暫時(shí)暫停MY25 E07的銷售，以確保完成必要的合規(guī)整改工作。

值得注意的是，澳洲法律強(qiáng)制要求后排中間必須提供頂部兒童座椅固定點(diǎn)，而這一標(biāo)準(zhǔn)在歐洲等地區(qū)并非強(qiáng)制。這并非車企首次在該規(guī)定上摔跤，特斯拉（Tesla）此前在澳推出Model 3時(shí)也曾因缺失該部件經(jīng)歷過類似的召回和修正。

Tesla Model 3 曾收到類似的召回令。

盡管Deepal聲稱E07 Multitruck是突破細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新之作，但澳洲評論界對此頗有微詞，甚至有評論家將其戲稱為“Temu版Cybertruck”。

外界普遍擔(dān)憂，E07在外觀設(shè)計(jì)上存在對特斯拉Cybertruck顯而易見的模仿。雖然借鑒設(shè)計(jì)并不違法，但評論指出Deepal似乎只學(xué)到了皮毛，在硬核性能上表現(xiàn)欠佳。

相比于Cybertruck超過1.1噸的載重和近5噸的牽引力，E07在實(shí)際工作場景中很難與澳洲主流的雙排座皮卡一較高下。

Ford Ranger 皮卡在上個(gè)月也收到了召回通知。

拋開Cybertruck頻發(fā)的事故和起火爭議不談，其性能確實(shí)備受矚目。相比之下，Deepal E07雖然外觀精巧，但在實(shí)用性上仍顯不足。

事實(shí)上，澳洲皮卡市場近期風(fēng)波不斷。上個(gè)月，全澳銷量冠軍Ford Ranger也因軟件故障觸發(fā)召回，該故障可能導(dǎo)致車輛在低速行駛時(shí)意外切換至停車（P）擋，引發(fā)安全隱患。

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